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hotbrowserOffline
Sahararider
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BeitragVerfasst am : Sa, 26. Feb 2011, 20:44    Titel: Antworten mit Zitat

Hmm,
Speichen und hinter Bremsscheibe (Innenring)
haben bei mir auch Rostansatz. Hab das aber jetzt
auf meine Wintertouren geschoben.
Naja am Dienstag geht's eh zum Service, mal schauen
was der Römer sagt.

_________________
KTM LC8 -> Innovative Heiztechnologie
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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 16:19    Titel: Antworten mit Zitat

Fotos meiner Speichen! Hinten "hui", da vollkommen ummantelt mit Kettenöl und Kettenfett, vorne "pfui".......... .angefault!
Versuche im Mai in München beim Smile was zu erreichen. One will see! Wink



01.03.11. a.JPG
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01.03.11. a.JPG



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01.03.11. b.JPG


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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 16:25    Titel: Antworten mit Zitat

By the way ...

Funktioniert dein Kettenöler (noch) ?
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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 16:31    Titel: Antworten mit Zitat

Ride @ Di, 1. März 2011, 15:25 hat folgendes geschrieben:
By the way ...

Funktioniert dein Kettenöler (noch) ?


...auf der Neuen habe ich einen Scottoiler! Funktioniert super!
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RideOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 16:50    Titel: Antworten mit Zitat

01.03.11. a.JPG

Auf dem Foto sieht die Kette nicht nach gut funktionierendem Scottoiler aus.

Ist mir aufgefallen, deshalb die Frage.

Hast du die Düse am Kettenrad leicht anliegned montiert oder lässt du auf die Kette tropfen?
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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 17:04    Titel: Antworten mit Zitat

Gut beobachtet , aber das Foto ist vorhin nach einer gründlichen Wäsche gemacht worden. Das paßt hervorragend mit dem Oiler.
Die Abschrägung der Düse nach innen zeigend und so einjustieren, dass das Öl auf den äußeren Rand des Ketten-Rads läuft. Durch die Fliehkraft drückt es das Öl dann schon in die Kette. Sieht gut aus, ich checke das oft.
Meine letzte Kette hatte fast 30.000km gehalten und war beim Wechsel immer noch nicht hinüber. Aber das Antriebsritzel war vollkommen fertig.....hab ich irgendwo vor kurzen irgendwo beschrieben.



KTM_950 & 990 Adventure and Adventure R_Scottoiler KTM Kit_German24-6-2009[2].pdf
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Vido1Offline
Speichenputzer
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 17:04    Titel: Antworten mit Zitat

Bei meiner 2007 haben die Speichen vorn und hinten auch das Rosten angefangen. Nach langen hin und her hat KTM für vorn Kulanz übernommen, hinten wurde abgelehnt. Warum hinten abgelehnt wurde wissen mein Smile und ich nicht.
Es hat auch nichts mit der Pflege der Speichen zu tun, viel mehr liegt es am Chrom der abplatzt und die Speichen anfangen zu rosten.
Ich stelle jetzt auf Edelstahlspeichen um und hoffe das der Punkt dann abgearbeitet ist.

Gruß Markus
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NoCarrierOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 17:39    Titel: Antworten mit Zitat

kretabiker @ Di, 1. März 2011, 15:19 hat folgendes geschrieben:
Fotos meiner Speichen! Hinten "hui", da vollkommen ummantelt mit Kettenöl und Kettenfett, vorne "pfui".......... .angefault!

Eindeutig mangelnde Pflege und zu salzige Umgebung.
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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 17:55    Titel: Antworten mit Zitat

kretabiker @ Di, 1. März 2011, 16:04 hat folgendes geschrieben:

Meine letzte Kette hatte fast 30.000km gehalten und war beim Wechsel immer noch nicht hinüber.

Biete die Hälfte mehr, mit minimalstem (Fett) Spray einsatz

Zitat:
Aber das Antriebsritzel war vollkommen fertig.....hab ich irgendwo vor kurzen irgendwo beschrieben.

Eindeutig zu viel geschmiert, dein Kleister bindet die Schleifmittel

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Peter

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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 18:06    Titel: Antworten mit Zitat

Bruggma @ Di, 1. März 2011, 16:55 hat folgendes geschrieben:
........................
Eindeutig zu viel geschmiert, dein Kleister bindet die Schleifmittel


Möglich nicken ! Aber das iss auch so die Distanz, bei der ich bei meinen Varaderos wechseln mußte, auch wegen dem "zahnlosen" Antriebsritzel. Und das war bei den Varas nicht wegen dem Binden von "Schleifmitteln", denn mit denen war ich kaum auf Schotter- und staubigen Geläuf unterwegs.
Liegt möglicherweise auch mit am Fahrstil!? gruebel
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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 18:12    Titel: Antworten mit Zitat

NoCarrier @ Di, 1. März 2011, 16:39 hat folgendes geschrieben:
kretabiker @ Di, 1. März 2011, 15:19 hat folgendes geschrieben:
Fotos meiner Speichen! Hinten "hui", da vollkommen ummantelt mit Kettenöl und Kettenfett, vorne "pfui".......... .angefault!

Eindeutig mangelnde Pflege und zu salzige Umgebung.


Das meinst Du nicht ernst ohmy ! Es gibt keinen KTM Fahrer auf Kreta, der seine Kantn dermaßen "streichelt", so wie ich!
Im Ernst, ich pflege das Bike sehr. Salzige Luft müßte ich auch an einem Schrauben-Befall oder sonstwo an blanken Material sehen.......iss nich!
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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 18:25    Titel: Antworten mit Zitat

kretabiker @ Di, 1. März 2011, 17:06 hat folgendes geschrieben:
Bruggma @ Di, 1. März 2011, 16:55 hat folgendes geschrieben:
........................
Eindeutig zu viel geschmiert, dein Kleister bindet die Schleifmittel


Möglich nicken ! Aber das iss auch so die Distanz, bei der ich bei meinen Varaderos wechseln mußte, auch wegen dem "zahnlosen" Antriebsritzel. Und das war bei den Varas nicht wegen dem Binden von "Schleifmitteln", denn mit denen war ich kaum auf Schotter- und staubigen Geläuf unterwegs.
Liegt möglicherweise auch mit am Fahrstil!? gruebel


Du willst mir nun nicht erzählen dass Du auf der Varadero einen Stil entwickelt hast?
Oder meinst Du etwas anderes? (Still, Style, Stiel)

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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 20:15    Titel: Antworten mit Zitat

Bruggma @ Di, 1. März 2011, 17:25 hat folgendes geschrieben:
...............

Du willst mir nun nicht erzählen dass Du auf der Varadero einen Stil entwickelt hast?
...................................


Sogar Zweistil! Unn wenn man style übersetzt, dann kann man auch auf "Stil" kommen, wenn man Stil hat.
Und Stiel-Augen kann man auch auf ner Vara bekommen, positiv gesehen, zumindest nach ca 160.000 gefahrenen KM auf diesem Eisenhaufen ( 3 Varaderos). Laughing
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rotschopfleinOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 20:49    Titel: Antworten mit Zitat

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markus75Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 1. März 2011, 21:06    Titel: Antworten mit Zitat

Hi,
bei meiner 08er haben nach einem Monat auch die vorderen Speichen (und nur die) angefangen zu rosten. Wurde auf Garantie getauscht.

Grüße
Markus
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