Bedienung des kpl. Tripmasters inkl. Set-Taste vom Lenker

Anmeldungsdatum: 12.12.2004

Sodala, ich habe fertig….

Bevor jetzt hier wieder über Sinn oder Unsinn solcher „Spinnereien“ diskutiert wird …. Mir is´ wurscht und wenn manch andere nichts anderes zu tun haben, bittascheen Wink

…. Aber vielleicht kann jemand ja was damit anfangen….

Als erstes danke ich erst mal Yenzee für seine Geduld mit mir Grobmotoriker. Ich habe seine "alte" Idee aufgegriffen die Set-Taste, den org. Tripmaster und den Roadbookhalter vom Lenker aus zu bedienen. Natürlich möchte ich auch Janotha (http://janotha.de/Umbauten%20LC%208.htm ) für seine Idee und Beitrag für einen zusätzlichen Taster in der linken Lenkerarmatur danken, was mir die Montage erheblich vereinfacht hat.

Roadbookhalter:
Den RBH, welches ich hauptsächlich als "Kartenhalter" missbrauche, habe ich an meine eigene Konstruktion gebaut. Zwar ist der Winkel nicht mehr ( so einfach - nur durch andere ALU-Teile und "Gummipuffer" ) verstellbar, aber ich denke auch im stehend fahren einigermaßen ablesbar. Wichtig ist / war für mich die Ablesbarkeit der Instrumente ( Tacho und DZM ) während der Fahrt, was mit einer Lenkerquerstrebe, wahrscheinlich auch aufgrund der verbauten Lenkererhöhung, definitiv nicht funktioniert hätte. Der RBH ist durch meine Halterung jetzt ca. 40 - 45 mm tiefer als wie mit einer Lenkerquerstrebe. Wahrscheinlich kommt es zu Problemen beim gleichzeitigen Verwenden eines Tankrucksackes, aber das kann ich nicht beurteilen, da ich lieber mit Gürtel- und Hecktasche fahre.

Set-Taste in der Lenkerarmatur:
Gleich vorweg, in wie weit das bei den 09er und 10er Modellen mit dem neuem Kombiinstrument auch funktioniert weiß ich nicht, auch wenn diese auch einen Anschluss für eine Tripmaster-Fernbedienung haben. Ganz sicher funktioniert es auf jeden bei jeder 950er und 990er bis Bj. 08, also allen Modellen mit getrennten Tacho und DZM.
Ich habe in der linken Lenkerarmatur eine zusätzliche Drucktaste a´la Janotha montiert. Allerdings habe ich diese Taste, wie auch Yenzee, an der Set-Taste im Tacho angeschlossen. Dafür muss der Tacho ausgebaut und aufgeschraubt werden, was aber ohne große Probleme funktioniert. Es müssen auch keine zusätzlichen Löcher gebohrt und sonst irgendwas "zerstört" werden. Dann "einfach" ein 2 adriges Kabel an den Kontakten der Set-Taste anlöten und am neuen Taster in der Lenkerarmatur anschließen.

"Umbau" TT-Fernbedienung Rallye 5:
Mit dieser FB kann ich, wie eigentlich auch vorgesehen neben dem vor- und zurückspulen der Karten oder des Roadbooks, nun auch die Modetaste des original Tripmasters und bei Trip 2 + und – vom Lenker aus bedienen. Die Funktionen meiner FB: Blau oben = RB vorwärts > Blau unten = RB rückwärts > Rot oben = Trip 2 + > Rot unten = Trip 2 - > Grün Mitte = Mode. Nachdem die 3 mittleren Tasten der TT-FB eine Dioden-Schaltung haben und diese bei dem original Tripmaster nicht funktioniert, müssen die Taster neu belegt zw. verkabelt werden. Nachdem ich die TT-FB schon da hatte, habe ich erst mal die Vergussmasse "herausgepopelt" um mich der darin enthaltenen Dioden-Schaltung zu entledigen. Ist zwar, je nach Machart entweder eine sehr qualmende oder staubige Sache, aber wenn man das Teil schon mal hat ... Es geht aber auch einfacher .... Man kann das Leergehäuse bei TT auch einzeln bestellen. Kostenfaktor, wenn ich mich nicht täusche so um die 30 – 35 EUR. Nachdem ich dann alle Kabel neu verlötet hatte, habe ich das Gehäuse mit einer säurefreien Dicht- und Klebemasse aufgefüllt, aus einer Kunststoffbastelplatte aus dem Baumarkt einen Deckel eingepasst und diesen ebenfalls mit der Dichtmasse verklebt.

Wenn man sich noch den passenden Gegenstecker für die KTM Tripmaster-Fernbedienung beim besorgt, kann diese Art von FB schön gemütlich zusammenbauen und sozusagen als "Plug&Play"-Teil montieren. "Bauzeit" ca. 2 Stunden, wobei ich den KTM-Stecker erst nach dem verlegen des Kabels hinter das Cockpit anbringen würde

Benötigt wird
entweder
- 1 TT-FB Rallye 5, bei der dann die Vergussmasse entfernt werden muss. Wenn dies einigermaßen mit Sorgfalt geschieht, dann kann man alle 5 Taster wieder verwenden.
oder
- 1 TT-FB Rallye 5 Leergehäuse.
- 5 Taster in div. Farben z.B. Apem wie bei der Set-Taste in der Lenkerarmatur. Diese Taster kann man entweder bei z.B. Conrad, Bürklin oder auch bei TT kaufen. Preislich sind Conrad und TT ziemlich gleich. Ich habe den einen neuen Taster den ich benötigte bei Bürklin in München geholt ( Kostenfaktor dort "gerade" mal € 7,14 Stk. inkl. MwSt. ).
und generell
- 1 KTM-Anschlussstecker Typ CU - Art.Nr. 000700000CU
- 1 Stück ALU 1 mm oder 1 Stück "Kst.-Bastelplatte"
- Säure freies Silikon, Dicht- und Klebemasse o.ä.,
- ca. 30 cm Kabel 3x0,5 für den RBH
- ca. 70 cm Kabel 4x0,5 für den KTM-Tripmaster.

So bevor ich jetzt noch weiter versuche das wie und wo etc. zu erklären, schaut Euch einfach die Bilder bzw. PDF´s an. Ich denke damit sollte eigentlich jeder klar kommen. Sogar ich habe es geschafft Smile

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P.S.
Für die Ameisenbumser und Korinthenkacker unter uns Wink

......ja ich weiß, dass das keine richtigen Schaltzeichnungen etc. sind .... Mir is´ wurscht, Hauptsache selbst Grobmotoriker wie ich verstehen was gemeint ist Wink

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Verfasst am : So, 31. Okt 2010, 9:50 Titel:

Fein gemacht!!!!

Gruß
Jens

Verfasst am : So, 31. Okt 2010, 10:30 Titel:

sofort Bookmark gesetzt...

Man weis ja nie wann man solche Informationen mal wieder braucht und dann irgendwie nicht findet

MFG
Bonsai

Verfasst am : So, 31. Okt 2010, 12:35 Titel:

Super Beschreibung Turbo, schöne Lösungen

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Verfasst am : So, 31. Okt 2010, 16:33 Titel:

Mal ne Frage zu dem Stecker 000700000CU: Ich habe ein Spareparts Manual 2004 Ersatzstecker, da ist der Typ "CU" nicht aufgeführt. Deshalb die Frage, wie hast Du den Steckertyp identifiziert? Ich vermute der CU ist der vierpolige, an dem man auch den Tripmasterschalter Art.Nr.: 58214069044 asnchließen würde, oder?

Hajo

Verfasst am : Mo, 1. Nov 2010, 12:58 Titel:

Verfasst am : Mo, 1. Nov 2010, 14:14 Titel:

Hallo Turbodiesel,

ich hätte da mal 'ne Frage:

Ich beschäftige mich mit genau derselben Sache (Umbau der FB5) schon einen Monat und hab' jetzt auch einen Plan (und endlich auch die Zeit!!), wie es funktionnieren kann. Ich will die Fernbedienung allerdings nicht für den Tripmaster nutzten, sondern die 3 Tasten (blaue brauch ich ja für das Roadbook) für Warnblinker, GPS (an/aus) und Nebelscheinwerfer benutzen. Tastschalter hab ich mir schon besorgt, da für mich die 3 verbauten auch nicht in Frage kämen. Nun aber meine eigentliche Frage:

Wie hast du die Vergussmasse genau herausbekommen??

Danke für deine Hilfe und Gruss aus Luxemburg,

Thierry

Verfasst am : Mo, 1. Nov 2010, 15:57 Titel:

Moin,

Turbo hat es glaub ich rein mechanisch gemacht.
Mein Tip: Mit dem Heißluftfön erwärmen (langsam rantasten an die nötige Temperatur! Es braucht nicht viel...), dann läßt sich das Zeug ganz einfach mit nem kleinen Schraubendreher oder Ähnlichem entfernen.

Gruß
Jens

Verfasst am : Mo, 1. Nov 2010, 17:15 Titel:

Verfasst am : Di, 9. Nov 2010, 19:44 Titel:

Servus Turbo!!
Schicker umbau...

Meine Frage wäre da eher eine "praktische"...
Wie hast Du Deine Karten zerschnitten damit sie Sinnvoll in das RBTT reingehen.
DIN A5 ist bei meinen 1:200000er Karten schon zu groß für ne Tour auf einer Seite

Grüße, K9

Verfasst am : Mi, 10. Nov 2010, 14:47 Titel:

Verfasst am : Do, 11. Nov 2010, 8:13 Titel:

Super, danke Dir für die Tipps...
Grüße!!!

Verfasst am : Sa, 18. Dez 2010, 16:32 Titel:

Hat schonmal jemand das einteilige Instrument einer 2009er Adv aufgeschraubt und probiert, ob man da auch so einfach ein Kabel an die Kontakte der Set-Taste anlöten kann, zwecks Fernbedienung von Lenker?

Verfasst am : Sa, 18. Dez 2010, 17:17 Titel:

leider hat der 2009 Tacho ja nur einen Tripzähler und nicht 2 oder ?

werde ihn aber nextime Öffnen um das zu checken weil der in mein neues Cockpit kommt ...

Verfasst am : Sa, 18. Dez 2010, 17:36 Titel: