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ExDuc01 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 30.09.2009 Beiträge insgesamt: 195 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 18:32 Titel: Schalthebel 950 ADV |
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Hallo zusammen,
wollte gerade mein Schalthebel etwas höher setzen, damit ich da auch mit den dicken Crossstiefeln drunter komme.
Momentan fahr ich mit Turnschuhen und schalte aus dem Fußgelenk heraus.
Wenn ich den aber nun eine Stufe höher setze, dann stößt er beim hochschalten an dem Hosi-Nehmerzylinder an. Dabei hab ich noch nicht mal getestet, ob eine Stufe für die Boots reicht.
Was soll ich tun, gibt hier einen Schalthebel, der etwas weiter gekröpft ist?
Beste Grüße
Andreas |
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FlameDance  Sponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 18:40 Titel: |
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Das geht doch in der Standardeinstellung problemlos mit dicken Stiefeln!? _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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Zehlaus  Sponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 19:01 Titel: |
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Wie es in der Hosi-Anleitung drinsteht: Schalthebel abbauen und etwas verbiegen. Der kann das ab. |
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KTM Backes  Sponsor
Anmeldungsdatum: 20.04.2004 Beiträge insgesamt: 1181 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 19:02 Titel: |
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FlameDance @ Mi, 15. Sep 2010, 18:40 hat folgendes geschrieben: | Das geht doch in der Standardeinstellung problemlos mit dicken Stiefeln!? |
wie hast Du den deine Gräten stehen?
@ExDuc01: Hab zwar den Hosi nicht aber den Hebel kannst Du ja etwas nach außen biegen. Dann sollte es passen. So wurde es hier mal berichtet.  _________________ Gruß
Frank  |
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Ollebolle  Sponsor Anmeldungsdatum: 14.06.2005 Beiträge insgesamt: 1052 BMW R1200 GS LC Adventure → 1.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 19:03 Titel: |
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Einen anderen Schalthebel gibt's m.E. nicht. Hier ist Kaltverformung angesagt.
(aber im Schraubstock biegen, nicht am Mopped ) _________________ Sicheres Auftreten....auch bei völliger Ahnungslosigkeit. |
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Zehlaus  Sponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 19:04 Titel: |
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Alter Schwede: 3 gleiche Antworten im Minutentakt ! |
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FlameDance  Sponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 19:10 Titel: |
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KTM Backes @ Mi, 15. Sep 2010, 19:02 hat folgendes geschrieben: | FlameDance @ Mi, 15. Sep 2010, 18:40 hat folgendes geschrieben: | Das geht doch in der Standardeinstellung problemlos mit dicken Stiefeln!? |
wie hast Du den deine Gräten stehen?
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Öh ... hast Du doch gesehen, als wir in Obertauern zusammen gefahren sind. War was ungewöhnlich?
Wer weiß, vielleicht hab ich meinen ja längst an einer Wurzel aus Versehen passend gebogen?
Jedenfalls kam ich auch vor dem Umbau auf tiefe Fußrasten beqem mit den dicken Stiefeln drunter. Bei der RC8 war das schon schwieriger.
Apropos: Wie wär's statt Hebel zu verbiegen mit tiefen Fußrasten? _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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KTM Backes  Sponsor
Anmeldungsdatum: 20.04.2004 Beiträge insgesamt: 1181 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 19:30 Titel: |
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In Obertauern hattest Du damals doch keine Cross-Stiefel an
Da ist mir jedenfalls nichts schlechtes in Erinnerung geblieben.
Bei meinen dicken Stiefeln (Tech6 und Tech8) muss der Schalthebel hoch sonst ist das nix. _________________ Gruß
Frank  |
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Frank(Y) Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 06.07.2008 Beiträge insgesamt: 77 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 110.000 km EXC-F 350
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 21:25 Titel: |
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Schon daran gedacht verstellbare Rasten zu montieren?
 _________________ ADVENTURE S 03er.....läuft |
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BRB(Blöder Rübenbauer)  Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 21:51 Titel: |
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Frank(Y) @ Mi, 15. Sep 2010, 21:25 hat folgendes geschrieben: | Schon daran gedacht verstellbare Rasten zu montieren?
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Vergiss die verstellbaren ---> nimm gleich die tieferen! Wegen den +/-1cm der verstellbaren Rasten brauchste die Börse nicht öffnen
Gruß-BRB _________________ Lieber arm dran als Arm ab! |
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Frank(Y) Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 06.07.2008 Beiträge insgesamt: 77 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 110.000 km EXC-F 350
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 21:57 Titel: |
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...wenn man rechts und links noch vertauscht und damit noch ein wenig nach hinten kommt passen die Cross-Quadratlatschen (47) dazwischen ohne rumzubiegen .....aber muss ja jeder selbst entscheiden, wir sind ja schon groß  _________________ ADVENTURE S 03er.....läuft |
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OstMarkus  Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3390 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 23:57 Titel: |
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mag sein, dass ich komische fuesse oder eine komische sitzposition habe, aber ich habe eher das problem, die hebel nicht weit genug runter zu bekommen. ist halt eine recht persoenliche sache, die nicht einfach an tiefen rasten oder crosstiefeln festzumachen ist.
Markus |
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froschi  Sponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3602 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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Verfasst am : Do, 16. Sep 2010, 7:56 Titel: |
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OstMarkus @ Mi, 15. Sep 2010, 23:57 hat folgendes geschrieben: | mag sein, dass ich komische fuesse oder eine komische sitzposition habe, aber ich habe eher das problem, die hebel nicht weit genug runter zu bekommen.
Markus |
.... geht mir genauso... _________________ The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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Zehlaus  Sponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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Verfasst am : Do, 16. Sep 2010, 8:23 Titel: |
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Der Eine kriegt ihn nicht hoch, der Andere kriegt ihn nicht runter ...
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