Moto Cinch Befestigungssystem

Anmeldungsdatum: 03.12.2007

Hallo Leute!

Spiele mit dem Gedanken mir so ein Moto Cinch System für den Transport meiner LC8 am Pickup zu gönnen - mehr Platz, kein Verstauen von losen Gurten, Dämpfereinheiten geschont und bequemer/schneller sollte das auch funzen, zumal ich immer alleine Verladen muss.

Link: http://www.motocinch-europe.com/

Was mich nur stutzig macht: Ist so eine Fußraste bei der LC8 für solch eine Belastung ausgelegt? Ich meine, wenn man als schwerer Brocken mit 120kg Gewicht auf den Fußrasten stehend den ganzen Tag durch Pampa pflügt, ist das eine Sache, aber tausende km auf teils schlechten Straßen (komme aus Österreich :-) ) ... da hätte ich noch gerne andere Meinungen eingeholt, ob das eine LC8 mitmacht, besser gesagt deren Fußrastenanlage.

Hat das jemand von Euch in Gebrauch?

Danke für Eure Hilfe,
lg Christian

Verfasst am : Mi, 28. Jul 2010, 19:03 Titel:

Habe zwar keine Erfahrung mit dem von dir genannten Sicherungsmittel, aber die Gesetzeslage in Österreich schaut so aus (ohne Gewähr):

Kraftfahrgesetz (KFG) § 101 e
Die Beladung von Kraftfahrzeugen und Anhängern ist ... zulässig, wenn ...
Die Ladung und auch einzelne Teile dieser, auf dem Fahrzeug so verwahrt oder durch geeignete Mittel gesichert sind, dass sie den im normalen Fahrbetrieb auftretenden Kräften standhalten und der sichere Betrieb des Fahrzeuges nicht beeinträchtigt und niemand gefährdet wird.
Die einzelnen Teile einer Ladung müssen so verstaut und durch geeignete Mittel so gesichert werden, dass sie ihre Lage zueinander sowie zu den Wänden des Fahrzeuges nur geringfügig verändern können.
Die Ladung oder einzelne Teile sind erforderlichenfalls z.B. durch Zurrgurte, Klemmbalken, Transportschutzkissen, rutschhemmende Unterlagen oder Kombinationen geeigneter Ladungssicherungsmittel zu sichern.
Eine ausreichende Ladungssicherung liegt auch vor, wenn die gesamte Ladefläche in jeder Lage mit Ladegütern vollständig ausgefüllt ist.

Welche Kräfte treten auf?
(siehe Bild)

Damit muss das Sicherungsmittel (Bei einem Gewicht der KTM von ca. 250kg) nach vorne ca. 250kg * 0,8 = 200kg halten können. Ob das Sicherungsmittel das kann, muss der Hersteller nachweisen und am Sicherungsmittel ersichtlich sein. Ob die Ladung (hier die Fussrasten) diese Kräfte aufnehmen kann, bleibt immer schwer beurteilbar.

Beantwortet deine Frage zwar nicht direkt, hilft dir aber ggf. bei der Beurteilung der Angaben des Herstellers.

Anmeldungsdatum: 21.03.2006

Da find ich diese Lösung besser : http://www.powerplustools.de/motorrad-zubehor/radk ....... bc864300d15ea4c95101

my2c

Hanne

Anmeldungsdatum: 23.08.2008

Verfasst am : Mi, 28. Jul 2010, 20:48 Titel:

Also ich hab schon mal früher (vor 15 Jahren wacko

) versucht meine XT mit dicken Wantenspannern (aus dem Segelsport), funktioniert ähnlich wie das motoCinch, festzuzurren. Also nur an den Fussrasten runterzuspannen/zuhalten, war aber nich so die Ideallösung, wenn Sie zu locker war taumelte Sie trotzdem, und wenn du Sie fester gespannt hast war sie ähnlich stark wie beim normal verzurren in den Federn.Es war besser wenn du den Rahmen mit Kiste unterbaut hattest.
Auf dem Heckträger am Womo, war das richtig mist, weil halt quer zur Fahrtrichtung

Inzwischen habe ich so Radhalterwippen, damit kannst du das Mopped hochfahren, stehen lassen (steht alleine) und in Ruhe alleine Verzurren, da ich verschiedene Hänger und Mopped´s transportiere, habe ich welche mit Füssen die brauchst also nichtmal festschrauben,(dann kannst´n Hänger ausleihen, Wippe draufstellen,Mopped rein,Verzurren fettich) verzurrt wird konventionell .
So hab ich letztes jahr 4 Mopped´s auf´m Autoanhänger durch die gegend geschippert, ohne Prob´s und verzurrt war Ruckzuck.

Verfasst am : Mi, 28. Jul 2010, 21:38 Titel:

Hier z.B. http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?69905-Moto-Cinch kannst Du Dich auch nochmal durchackern, ich habe für den Trailer einen Radhalter von Motomove gekauft, der ist universeller bei verschiedenen Motorradtypen. Die Motochinch-Dinger müssen ja doch recht genau unter den Fussrasten plaziert sein.

Verfasst am : Fr, 30. Jul 2010, 11:49 Titel:

hab so etwas wie Froschi und bin nicht zufrieden ....

Der Halbe hat Motocinch verbaut - einfach mal anmailen - eingebaut von Motobau

Verfasst am : Fr, 30. Jul 2010, 12:23 Titel:

Verfasst am : Fr, 30. Jul 2010, 12:32 Titel:

Also mit dem Quick Stand II bin ich sehr zufrieden, die Mopped´s stehen sehr stabil darin.

Verfasst am : Fr, 30. Jul 2010, 20:22 Titel: Moto Cinch

Also ich greife mal ollo´s post auf.

ich hab nen ducato und habe zusammen !! mit motobau das system eingepast.

war ganz einfach, motorrad rein, so wie es stehen soll angezeichnet.

löcher gebohrt für die grundplatten, von unten verschraubt, fertig.

bisher habe ich damit eine exc, eine sxc und meine halbelc8 ohne prob´s wirklich standfest transportiert auch mit ca. 150kmh auf der autobahn, da wackelt nix.

vorne habe ich so eine arretierung für´s vorderrad drin (gibt´s auch bei motobau).

find die lösung einfach nur geil, da moped befestigen geht zack zack.

kommt ins nächste auto wieder.

gruss

Der_Halbe

Verfasst am : So, 1. Aug 2010, 22:22 Titel:

ja hab ich leider versäumt und nun sone dinger für gebückte bis max 19" drin .obwohl laut Tütenrutscher 21" reipassensollen .... Mist 140 in den sand gesetzt ....

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2010, 7:27 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2010, 7:40 Titel:

Schiebt sich aber schlecht die Rampe hoch rückwärts - allerdings kann man dann gleich rausfahren ..........

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2010, 9:37 Titel: