Getriebe kracht!!

Anmeldungsdatum: 29.03.2009

Hallo,

ich bin schon langsahm am verzweifeln.Meine Dicke hat jetzt 9000 km auf der Uhr und das Getriebe schaltet, das einem Angst und Bange wird.

Bei der 7500km Inspektion hab ich den Freundlichen darauf aufmerksahm gemacht und dieser wechselte die Kupplungsfüssigkeit und das Motoröl.
(Was im übringen überhaupt nichts gebracht hat)
Bin jetzt gerade aus meinem Urlaub zurück und es wird immer schlimmer.
Beim Schalten mit gezogener Kupplung merkt man, wenn man vom 2 in den 3 schaltet das die Zahnradpaarung zuerst greift aber im letzten drittel gibts dann einen harten metallischen Schlag.(egal welcher Gang, rauf wie runter)

Kettenspannung stimmt
Kupplungsflüsigkeit gewechselt und io
Motoröl gewechelt
Ich vermute das es nicht mit dem Geber wie Nehmerzylinder zusammen hängt, weil sie auch ohne gezogener Kupplung kracht.
Wie gesagt vorher hatte sie das nicht und die LC8 meines Freundes hat dieses Problem auch nicht.

Hat einer eine Ahnung

Verfasst am : Do, 20. Mai 2010, 14:49 Titel:

Hallo Warcraft,

einige hier hatten ähnliche Effekte wenn der Schalthebel nicht ordentlich festgeschraubt war (loctite zähfest drauf).
Ich weiß hört sich dämlich an, aber ist schnell überprüft.

Gruß.
Goran

Verfasst am : Do, 20. Mai 2010, 18:27 Titel:

Hi,

auch wenn eine Ferndiagnose recht schwer ist und in Anbetracht der geringen KM meine Iden fast auszuschließen sind, hier mal zwei Fehler die ich so von anderen Motorrädern kenne:

Ist der Primärantrieb (z.B. Ritzelschraube) und/oder die Schaltgabeln mal kontrolliert worden ?

Verfasst am : Do, 20. Mai 2010, 19:38 Titel:

Heute abend nach meiner Schicht gehe ich mal in die Werkstatt und kontroliere noch Schaltgabel und Ritzelmutter und poste dann Wink

Gruß Warcraft

Verfasst am : Do, 20. Mai 2010, 21:47 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Mai 2010, 22:46 Titel:

klar hab ich noch Garantie drauf ,wenn´s eine Kleinigkeit wäre, mach ich es selbst.
Werde aber morgen mal beim Freundlichen vorbei fahren.

Verfasst am : Do, 27. Mai 2010, 10:51 Titel:

..wie ist der Status, wo war das Problem was war die Lösung?

Verfasst am : Di, 8. Jun 2010, 15:45 Titel:

so, habe meine Dicke gestern zum Freundlichen gebracht und eine 990 SMT
als Leihmoped bekommen.Bin mal gespannt was rauskommt
Schaltung, Motor und Bremsen sind bei der SMT ein absoluter Traum.
990 SMT pendelt ab180, hört aber ab 200 damit auf Rolling Eyes

Hängt wunderbar am Gas, ist die neue 990 mit ihren 115PS auch so???

Gruß Warcraft

Verfasst am : Di, 8. Jun 2010, 18:19 Titel:

Verfasst am : Di, 8. Jun 2010, 22:12 Titel:

Hatte die SMT und die @ vorm Kauf im direkten Vergleich, weil ich mich nicht entscheiden konnte. Vom Motor her hat die @ "R" deutlich weniger Lastwechsel und ist genauso spritzig (nach meinem Hintern). Das Fahrwerg der SMT ist auf der Strasse deutlich präziser, ich wollte aber auch mal im Gelände ballern, daher wurde es die "R". Cool

Verfasst am : Mi, 9. Jun 2010, 9:20 Titel:

Meine Weisse hat das Selbe. Im Stand hörte sich der Motorlauf sehr hart an und die Schaltprobleme wurden auch immer schlimmer. 7000.km auf der Uhr.
Mein Freundlicher hat Sie gleich abgeholt und den Motor zerlegt. Zu 99% ist es was mit der Kupplung, da der Rest wohl sehr gut ausschaut.

Wenn ich Sie zurück habe und der Auslöser gefunden ist, lasse ich es Euch wissen.

Gruß

Ingo

Verfasst am : Mi, 9. Jun 2010, 11:46 Titel:

habe 9600km auf der Uhr und heute bekomme ich sie wieder.

Fehler wurde angeblich gefunden, bin mal gespannt Cool

Verfasst am : Mi, 9. Jun 2010, 21:01 Titel:

Fehler definitiv gefunden !!!!!!!!!!!!!

Der Fehler war eine teils trockene Kupplung .Diese wurde abgezogen und über Nacht in Öl eingelegt.Öldüse gereinigt und was soll ich sagen, wie am ersten Tag.
So ganz nebenbei erfuhr ich, das KTM dieses Jahr, intern die neue KTM mit 1200 ccm vorstellt, Jahrgang 2011.

Wollte mir eigendlich heute eine 990 R bestellen, warte nun aber , bis nächstes Jahr wub

Verfasst am : Do, 10. Jun 2010, 12:18 Titel:

Verfasst am : Sa, 12. Jun 2010, 20:36 Titel:

Hi was heisst trockene Kupplung?
Waren die Beläge trocken ?
Wie kann das sein bei einer Nasssumpfkupplung
Gruss Joachim