Legaler Offroader für die S?

Verfasst am : Di, 19. Mai 2009, 11:39 Titel:

Der TCK 80 ist dem PRO auf der Straße weit überlegen, ist ja auch kein Wunder bei der Auflagefläche.

Verfasst am : Do, 21. Mai 2009, 13:05 Titel:

Ich fahre den TKC80 nun schon seit zwei Jahren. Der gehört bei mir zur nun eben mal zur Standartausrüstung.

-Er hat auf trokenem Asphalt ordentlich Gripp, so das schon mal die ganze Profilbreite den Asphalt berührt ohne das man gleich schiss haben muss.
-Im Gelände hat er für meine Bedürfnisse genügen Grip und ich war mit ihm schon mal auf nassen crosspisten und schlammigen Waldwegen.

-Bei nassem Aspahlt rutscht er gerne mal, beim beschleunigen aus einer Kurve oder beim etwas heftigem Bremsen. Ich weiss es und fehre eben dementsprechend etwas sanfter.
-Die Stollen vibrieren ordentlich bei fahrt auf Asphalt und sind etwas lärmig (rauschen). Aber ich denke das macht jeder Stoppler.
-Der vordere TKC wenn er noch ca75% hat, brint das Motorrad bei Tempo um die 130Km/h ordentlich ins schwingen, was mir schon öfters Herzklopfen besorgt hat. Das legt sich mit der Zeit aber wieder.
-Laufleistung ist bei meinem Fahrstiel nicht wircklich beeindruckend. ca 3'000Km mit 60% Aspahlt 40% Geländeanteil, dan muss ein neuer her.
Geschwindikeitsindex, 160Km/h. In der Schweiz reicht es wenn ich einen kleber auf die Amatur klebe wo steht das mit diesem Motorrad max 160 gefahren werden darf. In der Schweiz findet man eh keine öffentliche Strassen wo man mehr als 120 fahren darf/sollte.

Ich bin mit dem TKC80 sehr zufrieden und werde ihn wohl noch lange fahren.
Hoffe ich konnte etwas deinem Entscheid beisteuern.

Panolin

Verfasst am : Do, 21. Mai 2009, 17:53 Titel:

Das wird mal wieder ein typischer Reifen-Fred!

Jungs, was wollt Ihr jetzt hören? Daß einer einen den "eierlegendenwollmilchsaureifen" gefunden hat? Grip im Gelände, auf Matsch und Sand, und auf der Straße Kurvenhatz bis die Rasten schleifen? Das ganze natürlich auch noch legal Laughing

Also, entweder Staßenreifen oder Würfelreifen, und wenn ich letztere drauf habe, dann weiß ich, daß ich es auf der Straße etwas gefühlvoller angehen muß.

Verfasst am : Fr, 22. Mai 2009, 10:09 Titel:

Verfasst am : Mi, 3. Jun 2009, 21:43 Titel:

Michelin Desert? Ist mir jetzt nur mal so eingefallen bitte nicht steinigen.

Verfasst am : Mi, 3. Jun 2009, 23:22 Titel:

Nicht legal?

Verfasst am : Do, 4. Jun 2009, 10:32 Titel:

Ja stimmt schon lässt sich doch aber bestimmt eintragen nehm ich mal an oder? Wenn ich das richtig mitbekommen habe gibt es doch nur 3 zugelassene Reifen oder? Hab die ja erst seit 2 Monaten.

Verfasst am : Do, 4. Jun 2009, 11:09 Titel:

Was habt ihr eigendlich gegen den MT21 von Pirelli. Ist legal und für mein Empfinden auf der Straße und im "Gelände" brauchbar. Was die Laufleistung betrifft ist er halt nicht top, was mich bei dem Preis von ca. EUR 150,- für die Garnitur aber nicht weiter stört.

Verfasst am : Do, 4. Jun 2009, 11:26 Titel:

Verfasst am : Do, 4. Jun 2009, 12:10 Titel:

Wie ist das eigentlich wenn man den TKC 80 fährt muss ja auch ein Aufkleber mit max. 160 Km/h im Blickfeld des Fahrers angebracht sein. Kann man das dann nicht mit allen anderen Reifen auch so machen. Und 140/80-18 kann man sich doch bestimmt zusätzlich eintragen lassen wenn die Trakfähigkeit passt.

Edit: Den MT 21 hab ich lange Zeit auf meiner SXC gefahren ich finde der ist auf der Straße nicht sonderlich gut und im Gelände auch nicht das ware. Möcht mich mit der Adv damit nicht unbedingt weit in die Kurve legen.

Verfasst am : Do, 4. Jun 2009, 12:34 Titel: