Spikereifen und Vorbereitung auf Januar Tour

Verfasst am : Mo, 7. Jan 2008, 11:45 Titel:

Richtig, ich hab was gegen die geschlossenen Handprotektoren!

Die Stulpen haben einen größeren Freiraum. Sind somit nicht so gefährlich. Aber ich geb dir recht, ist ein Problem. Ich will aber auch keine Rennen gewinnen. Daher ist das OK. Wichtig sind warme Hände. Ich denke, das siehst du auch so!

Grüße
Andre

Anmeldungsdatum: 31.03.2003

Verfasst am : Do, 22. Jan 2009, 23:42 Titel:

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2009, 14:14 Titel:

Kann mich auch nicht beschweren, die Reifen hatte ich pro rad in 10 Minuten gewechselt. Damals waren es bis zu -18°C. Hatte auf 4000 km insgesamt 8 Mal die Reifen gewechselt.

Grüße
Andre

Verfasst am : Sa, 28. Feb 2009, 21:56 Titel:

Serwas.

Vielleicht schon etwas spät. Wollte meinen Senf aber auch noch dazu geben.

Ich finde die Einschießpistole für die Spikes sehr teuer, ob sich das loht.

Mit der SE auf Eis ist nur was für ganz Harte Typen.

Und wie war den deine Tour Andrebike?

Ich habe bei meiner EXC erst mit Blechschrauben von außen in den Stollen rumprobiert.
War vom Grip her schon super aber nicht zufriedenstellend da sich die Schrauben immer wieder verabschiedeten, vor allem wenns über einen Baumstamm ging. heul

Ich hab mir dann Einschraubspikes geholt. Bin jetzt schon mehrmals damit gefahren. Ich bin echt sehr begeistert von den Spikes. Bringen sehr guten Grip und bleiben auch in den Stollen. nicken

Das Einschrauben ging auch gut mit dem Einschraub Adapter. Zwei Akkuladungen und fertig wars.

Fahren sich zwar auf der Straße echt besch....en (hab erst gedacht ich hab einen Platten)aber dafür Offroad um so besser. Ich hab mir schon überlegt ich lass die Reifen bis zum nächsten Winter drauf.

Verfasst am : So, 10. Mai 2009, 12:19 Titel:

Hallo erstmal, Ja sorry ich fahr jetzt ne 990SM aber: Über Silvester hatte ich noch meine 640LC4 und mit der war ich in Norwegen. Daher hab ich jetzt noch einen kompletten Radsatz für die LC4 übrig: Felgen mit Bremsscheiben und montierten "neuwertigen" (400km) Pirelli Mt21 mit Autospikes. Die LC 4 wurde aufm Hänger nach Norwegen gebracht und von dort auf Eis und Schnee bewegt. Da der Rückweg aufm Hänger gesalzen war ham sie jetzt etwas Flugrost. Aber der putzt sich ja wieder weg Cool

Also wenn Jemand Interesse hat... PN