Kupplungs- Geberzylinder 990 S kaputt

Verfasst am : So, 26. Apr 2009, 17:51 Titel:

Warte einfach bis das Haus abgebrannt ist,
die Feuerwehr ist danach wesentlich billiger . . .

Verfasst am : So, 26. Apr 2009, 19:32 Titel:

???? wen willst du denn veräppeln, taugenichts???
da ist standardgemäß magurablut drinn und wenn du welches nachkippst ist das io so.

Verfasst am : So, 26. Apr 2009, 21:59 Titel:

Nichts für Ungut, hat doch nix mit veräppeln zu tun...
Erstmal schön dass man gleich Antworten auf seine Fragen bekommt.

Im Nachhinnein bin ich auch etwas klüger, war in der Anleitung beschissen ausgedrückt. Da steht, dass KTM Motorex Kupplungsfluid 75 verwendet dass mit keinem anderen Hydrauliköl gemischt werden darf.
Viel schlimmer ist die Tatsache dass mein Geberzylinder sifft und ich kurzfristig Abhilfe schaffen lassen muß. Hat jemand Infos ob es da jetzt ein Reparatursatz zu gibt?

Verfasst am : So, 26. Apr 2009, 22:17 Titel:

Hier gibt's was :

http://www.ktm-versand.de/ktm-parts-result.php?XTC ....... 000&x=50&y=6

MfG

Verfasst am : Mo, 27. Apr 2009, 12:37 Titel:

Verfasst am : Mo, 27. Apr 2009, 14:22 Titel:

Der Rep.-Satz hat bei mir und einigen anderen nicht gehalten, was die Bezeichnung verspricht. Ich würde mir an Deiner Stelle sofort einen kompletten Zylinder besorgen. Wink

Verfasst am : Mo, 27. Apr 2009, 15:03 Titel:

Kann ich so nicht bestätigen. Bei meiner Husaberg (9,5er Geberkolben) war nach dem Tausch des Geberkolbens wieder alles ok.
Wer nur über grobmotorische Fähigkeiten verfügt, sollte aber die Finger davon lassen Mr. Green

Verfasst am : Mo, 27. Apr 2009, 15:33 Titel:

Verfasst am : Mo, 27. Apr 2009, 21:29 Titel:

Leutz...... allerbesten Dank für die Antworten und die hilfreichen Tipps...

Habe mir gerade bei Enduro-Versand den Satz für 27,90 einschl. Versand bestellt. Bin mal gespannt ob es was bringt. Ansonsten muß ich in den sauren Apfel beißen und wirklich nen neuen KGZ besorgen. Schließlich will ich noch die an oder Tour mit dem Mopped machen. Naja... nach plötzlichem Batterietod neue Batterie, Hosis KNZ, wenn KGZ auch wieder funzt dann machts gewiss wieder mächtig Spaß mit der ADV Mr. Green

Gruß aus dem Emsland.... Heiko

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 10:37 Titel:

Hei Leute

Ich erleide im Moment die genau gleiche Leidensgeschichte, Batterie, Benzinpumpe, KNZ, und nun wohl auch der KGZ? Wenn ich vom Neutralen in den Ersten schalten will, ist es total schwierig den Gang reinzubringen. Die Anderen gehen ohne Probleme. An der Gummikappe vom Kupplungszylinder ist es ein bisschen ölig.

Wie soll ich vorgehen? Soll ich das ganze Ding wechseln lassen oder nur den Kolben erstetzen(hält wohl nicht lange) oder einfach alle 100 km wieder ein bisschen Magura Blood nachfüllen?

Gibt es eine Alternative zum Maguraschrott?!

Danke für die Hilfe!

Grüsse Danfz6

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 11:23 Titel:

Hallo,
mein KGZ wurde mittels Rep-Kit abgedichtet. Er ist jetzt seit ca. drei Monaten oder 2.000 km drin. Bisher ist noch alles dicht. ( Dreimal auf Holz klopf wub

)

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 17:04 Titel:

Hast dass Ding selbst montiert? Wars schwierig?

Ich weiss nicht was ich machen soll....

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 17:41 Titel:

Übrigens:
Die scheißdrecksaunausgereifteprototypen 950er Bj03

hat nach 46000 km immer noch das gleiche Kupplungsgeraffel drin das die Leute von Tunkenpolz u Co (KTM) da reingebastelt haben

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 20:16 Titel:

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 20:49 Titel: