Wasserverlust

Verfasst am : So, 5. Apr 2009, 13:07 Titel: Wasserverlust

Hallo Gemeinde

Meine ist wieder mal in der Werkstatt.Morgens zur Arbeit.Zum Feierabend

Pfütze unterm Mopped(Kühlwasser).Überrascht war ich dann aber beim

Blick auf den Ausgleichsbehälter.Der Stand der Flüssigkeit war nämlich

trotz kaltem Zustand bei Maximum.Da stellt sich die Frage ob das System

Luft gezogen hat über einen defekten Schlauch (so die Aussage des

Händlers),oder eine dekekte Zylinderkopf-Fussdichtung die Ursache für

die Pfütze war.Hat ja mal wieder gut gepasst mit der Reperatur genau

zum Schönwetterbeginn.Hoffe ihr konntet ein paar schöne Runden fahren

am Wochenende. heul

Mit Dosenfahrendem Gruß Detlef

Verfasst am : So, 5. Apr 2009, 14:15 Titel:

Mein Tipp: Kühlerdeckel defekt. Austauschen!

Verfasst am : So, 5. Apr 2009, 14:43 Titel:

Wo läuft(lief)das Wasser denn raus?
Wenn ein Schlauch undicht ist kommt das Wasser auch dort raus und nicht aus dem Ausgleichsbehälter,ferner drückt das Wasser erst mal raus und nicht die Luft rein,der Druck im System ist viel zu hoch.
Insofern würde ich auch auf einen verdreckten oder defekten Kühlerdeckel tippen.

Verfasst am : So, 5. Apr 2009, 18:49 Titel:

Verfasst am : Mo, 6. Apr 2009, 0:34 Titel:

Pfütze unter dem Motorrad und Stand im Ausgleichsbehälter zu hoch: Kühlerdeckel defekt (die Feder schließt nach dem Öffnen nicht schnell genug - der Behälter läuft über)

Verfasst am : Mo, 6. Apr 2009, 9:56 Titel:

Hallo Detlev,

falls es doch nicht der Kühlerdeckel ist, dann schau mal da (Habe ich jetzt aus einem älteren beitrag von mir kopiert):

Ich würde mir das Thermostat mal genauer angucken.
Ich hatte auch im Sommer 08 auf meiner Alpen-Tour Probleme mit dem Kühlwasser. Es spuckte immer was über dem Überlauf raus, wenns wärmer wurde und man langsam fährt (fehlende Kühlung) Ich habe es mit dem Deckel probiert, hat nicht geholfen.

Letztendlich war es das Thermostat. Es können sich im Kühlkreislauf Rückstande vom Sandguss (von Motorgehäuse-Herstellung) gelöst haben, so wurde das Thermostat blockiert. So hat es mir eine KTM-Werkstatt in Österreich erklärt (Not-Rep leider nicht mehr möglich gewesen, da Freitag abend), dies wurde von meinem KTM-Händler zuhause bestätigt, der hat es dann auch repariert.
Ach ja, bei der Reparatur wurde der Kühlkreislauf inkl. Kühler gespült, damit alle Rückstande weg sind. DIe WaPu wurde überprüft: in Ordnung!

Falls du es selbst machen willst mit dem Thermostat:
Es liegt hinter dem rechten Tank, diesen musst du demontieren dann kommt man gut dran. Ist ein seperates Bauteil (nicht im Motorgehäuse eingelassen)
Falls es mit teile liefern knapp wird, ich würde das Thermostat ausbauen und reinigen, vielleicht hält es für die Weiterfahrt bis nach hause.

Und gib bekannt, was es nun gewesen ist.
VG