Werkstattservice

Verfasst am : Mo, 16. März 2009, 20:43 Titel:

... mmmmhhhhh, okay ich wechsel die Bremsflüssigkeit sowieso immer mit, aber hast natürlich recht. Beläge anfasen hilft auch gegen Quitschen

Verfasst am : Di, 17. März 2009, 11:54 Titel:

ok,... dann doch lieber Werkstatt Sad

Oder warten bis zur nächsten gemeinsamen Ausfahrt, wenn genug Fachleute dabei sind. Z.B. fünf Fahrer und 8 verschiedene Meinungen Smile

Verfasst am : Di, 17. März 2009, 20:58 Titel:

Verfasst am : Di, 17. März 2009, 22:43 Titel:

Das Kanten anfasen ist eigentlich kein so schlechter Tipp, den man für den Fall der Fälle mal im Hinterkopf behalten kann.
Ist übrigens das einzige, was bei meinem Mountainbike mit Magura-Scheibenbremse gegen quietschen hilft...

Verfasst am : Di, 17. März 2009, 22:49 Titel:

.. hilft auch gegen´s quitschen beim Mopped... Very Happy

Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 8:55 Titel:

Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 9:43 Titel:

Sorry, werter Zehlaus (und einige andere), es scheint auch Du verstehst nicht, das nicht wenige der 990iger Besitzer sich auch Sorgen um ihre runtergenudelte Batterie machen, sich die berechtigte Frage stellen, warum der ganze Mist so passiert und es leid sind alle Jahre so ne teure Anschaffung zu tätigen, neben dem ganzen Frust der umständlichen Arbeit und neben den Arbeiten die sonst noch an diesem Fahrzeug zu machen sind. Das man deshalb nach Möglichkeiten sucht, einfach zu laden, dabei nichts am System kaputt machen will usw, finde ich ganz normal. Auch wenn es für einige langweilig ist! Die meisten von diesen Markenkollegen haben eh keine 990ig und können sich deshalb leicht ablästern (oder Placebo, was fürn Moped fährst Du?). Also werte Freunde, nervt wo anders und laßt uns das Thema besprechen und abschließen, ja? Vielen Dank für Eure Tolleranz!
Nichtsdestotrotz sind Deine Einwände, was das Belegen der Bremsen betrifft sonst absolut berechtigt!

Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 10:26 Titel:

Natürlich verstehe ich das, aber wenn eine Batterie kaputt ist, wie es nach 2 Jahren bei meiner 950er auch der Fall war, dann passiert einem "nur" eines: Die Karre springt nicht mehr an und man steht blöd in der Pampa.

Wenn man an Bremssystemen arbeitet, auch vor dem Hintergrund der Ausfälle der Hinterradbremse und den entsprechenden Updates, dann ist es doch wohl eine andere Wertigkeit, oder?

Ausserdem ist die Problematik Batterieausfall und "bequemes Laden" vielleicht auch noch auseinander zu halten. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass der Ausfall durch ganz andere Umstände als die Batteriequalität auftritt, zumal bei meiner Boxer-BMW fast jedes Jahr die Batterie (egal welches Fabrikat) in der Grütze war und die Ursache bestimmt nicht an der Pflege lag.

Aber vielleicht habe ich auch nur ein anderes Sicherheitsdenken und sehe die Relation zwischen dem Kaufpreis des Motorrades und den Folgekosten etwas anders. Wenn ich schon soviel Geld auf den Tisch lege, erwarte ich Qualität. Qualität kostet aber auch der folgende Service, wenn der Preis denn gerechtfertigt ist. Und wie schon gesagt, bei Bremsen hört für mich zumindest die "Geiz ist geil Frage" auf.

Übrigens die Ctek Geräte sehen verdammt ähnlich wie die beim Discounter verkauften aus, da nehme ich auch lieber die für 20.-€ Wink

.

Batterien sind übrigens auch Verschleissteile, wenn auch die Lebensdauer über 2 Jahre sein sollte.

Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 11:31 Titel:

Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 11:59 Titel:

Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 12:23 Titel:

netter Fred, gar net gwusst, dass Bremsbeläge wechsln so a Gschicht is. Aber i fass des amal für euch zusammen:
so wie der Zehlaus machts a Deitscher,
so wie der kretabiker machts a Ahnungsloser,
so wie's Placebo machts a Austrianer
und a austrianischer Herbrenner nimmt si beim Einbau no a paar Sekunden Zeit für a paar Handgriffe und die Wechslerei is mit dem Einbau no net erledigt, aber die Batterie wird dabei net geladen

Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 12:30 Titel:

Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 13:25 Titel: