Erster Ausfall bei erster Ausfahrt!

Verfasst am : So, 1. März 2009, 11:54 Titel:

... die Kiste hat 3 Benzinhähne, wenn also 1 Tank zu war (Fahrtrichtung rechts z.B.)kommst du noch´n ganzes Stück weit...
die BP hört man wenn man die Zündung einschaltet (und das mopped schon etwas gestanden ist) "tickern", also Tick,tick,tick usw....

Verfasst am : So, 1. März 2009, 12:32 Titel:

Der TCS-Mann hatte in beide Tanks um den Benzinmangel völlig auszuschliessen je etwa 7 Liter reingefüllt, damit hätte sie ja laufen müssen.
Leider kann ich das "tickern" nicht mehr überprüfen, da sie nun bei meinem Smile

steht...

Ich müsste wohl die Betriebsanleitung mal genauer studieren:)

Verfasst am : So, 1. März 2009, 12:39 Titel:

Verfasst am : So, 1. März 2009, 12:42 Titel:

hi,

mit dem benzinhahn ist eine möglichkeit.
bei meiner 1. probefahrt mit der 990er ist sie mir auch wärend der fahrt
ausgegangen. (kein benzin mehr)
habe noch mal im 2.gang beim ausrollen versucht sie wieder zu beleben.
ausser einem schwarzen strich auf der strasse war nix.
die ca. 300 m zur tanke musste mich mein kumpel schleppen.
für 10,00 eur getankt, hat dann der freundliche bezahlt.
wir bemerkten aber dann das einer der benzinhähne zu war.
wir konnten dann aber doch noch eine schöne runde drehen.
von mühlhausen richtung eisenach, recht viele schöne kurven Smile

.
ich denke einer hier aus dem forum kennt dei strecke recht gut.
eine woche später stand meine käte in der garage wub

und die GS wurde verkauft Razz

.

Verfasst am : So, 1. März 2009, 13:25 Titel:

Verfasst am : So, 1. März 2009, 13:29 Titel:

Verfasst am : So, 1. März 2009, 17:42 Titel:

hmmm hier wird ja auch ein bisl was durcheinander geworfen, gell froschi. Wink

die 990er hat genau 2 benzinhähne. Smile

hört sich für mich auch nach geschlossenen benzinhähnen an. der sprit in den leitungen dürfte für knapp 3 min reichen, evtl.

Verfasst am : So, 1. März 2009, 18:13 Titel:

..uuuppss, okay muss zugeben hab nur ne 950er wub

und die hat definitiv 3 Hähne, 1 x Hauptbenzinhahn (li.Tank) und jeweils einen Hahn um Tank´s abzusperren. Und wenn du bloss den rechten Tank zudrehst kommst´n ganzes Stück weit, nämlich so weit bis der linke Tank leer ist...
Kann sein das die des an den neumodischen Moped´s ander´s gemacht haben ??? ....

Verfasst am : So, 1. März 2009, 18:19 Titel:

na das grundprinzip ist gleich. es wurde halt nur der haupthahn weg gelassen (jaja die kosteneinsparungen). Wink

Verfasst am : So, 1. März 2009, 19:15 Titel:

Verfasst am : So, 1. März 2009, 19:41 Titel:

..bruggma, lass mal den Dackel suchen, oder mal ne neue Brille

Verfasst am : So, 1. März 2009, 21:17 Titel:

OK, Du hast gewonnen, 300m Fussmarsch, Schande über mich.
Ca. 80Tkm und noch nie den "Haupthahn" benutzt.
Hat es noch mehr so altes Zeugs an dem Ding?

Verfasst am : So, 1. März 2009, 21:32 Titel:

Wir haben an der 950-er nur 2 Hähne. Das macht ach Sinn. Die originale Version ist nicht Abenteuertauglich. Wenn Tank links kaputt......ADAC.
Die Tanks sind nicht einzeln nutzbar. Schwach von KTM.
Originalbenzinhahn kann aber immer noch zum Abzapfen und Spritumfüllen genutzt werden Cool

Verfasst am : So, 1. März 2009, 21:36 Titel:

Evtl. einen Schlag an den Seitenständer-Killschalter?
Soll im Gelände schon ein paar mal vorgekommen sein. Danach geht der Motor auch aus und nicht mehr an.

Ausserdem dachte ich das die eingespritzeten ne andere bzw. bessere Benzinpumpe hat..

Grüsse Lars

Verfasst am : So, 1. März 2009, 21:40 Titel:

Das tönt dann aber wie "Zündung aus", da geht nichts mehr