Ölverlust am hinteren Zylinder

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 0:14 Titel:

@Oldie, Kateem

Kati schrieb doch, daß der siffende Verschlußbolzen bei ihm/ o. ihr provisorisch mit einer zusätzlichen, darüberliegenden Schraube abgedichtet wurde.

Könnte man ja vielleicht profilaktisch machen, wenn man befürchtet daß einem hier das Öl auf den reifen tropfen könnte....

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 9:27 Titel:

moin,
ich hatte mal in dieses Repair Manual geschaut.
In dem Bild sieht es halt so aus als ob da wirklich eine Schraube drauf ist.
Da hatte ich micht halt gewundert ob da nur bei mir keine ist ober keiner so eine
Schraube hat Very Happy

Nun weiss ich zumindest das dort selbst die ersten Maschinen keine Schraube haben. War halt nur neugierig ob da evtl. was geändert worden ist

Gruß
Christian

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 11:35 Titel:

Ich hab zwar im Rep. Man. nichts finden können aber denke dass es so ist wie vorn scho mal beschrieben: ein notwendiges Loch sollte dauerhaft verschlossen werden. Bei mir ist es auch nur ein (dichter) Stopfen. Mag sein dass bei neueren Modellen der Stopfen entweder durch eine Schraube erstetzt oder ergänzt wurde.
Vielleich wars bei Kati nur der Stopfen der selbst undicht wurde oder das Öl an ihm vorbei siffte.
Wenn es so ist (gehe ich fest davon aus) würde ich mir keinen neuen Zylinder einbauen lassen sondern nur eine verklebte Schraube. Und über das eingesparte Geld würde ich mit dem Händler/KTM reden Wink

. Immerhin ist ein Zylinder nicht billig und die Zerlegung und Zusammenbauen des Motors ist auch kein Pappenstiel.
Allerdings würde ich mir aus Sicherheitsgründen schriftlich geben lassen, dass im Widerholungsfall der Zyl. gewechselt werden sollte.

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 12:19 Titel:

@ Benzinschnüffler

Eigentlich seh ich´s ganz genauso, liegt ja auch nahe.

Vielleicht mal wieder viel Lärm um Wenig........
(vom verölten Hinterreifen mal abgesehen, denn das ohmy

ist sicher nicht lustig )

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 12:37 Titel:

Könnte man das nicht umleiten und als Kettenöiler benutzen.
Sorry, und weg!!!

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 16:27 Titel:

Kateem,Schnüffler,
Ihr habts schon über die Stelle, die Kati mit einem weißen Pfeil makiert hat?
rechts in der mitte des hinteren Zyl?
Oldie

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 19:51 Titel:

@Oldie

Ich sehe nirgendwo eine Pfeil wacko

. Ich denke dass Du dieses Schimmern im rechten Kreis als Pfeil erkannt hast.
Eigentlich sprach ich immer um die Stelle/Schraube im linken Kreis.

@Kati
Bring doch mal Licht in dieser Sache sonst reden wir uns noch die Köpfe heiss Sad

.

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 20:04 Titel:

Klasse, endlich `mal wieder was los in dem Laden! Very Happy

Besonders die Keller/Garagen-Aktion von Herbert und Oldie
waren spitze!!! Laughing

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 20:42 Titel:

He Franky,
Sei jjjjjjjjjaaaaaaaaaaaaaaaaa vorsichtig.
Oldie

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 20:45 Titel:

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 21:00 Titel:

Hi Schnüffler,
Wenn bei Kati die Stelle hinten am Rohr gemeint ist,geb ich Dir recht.
Würd ich nie und nimmer den Zyl.tauschen.
Schönes Gewinde reingeschnitten,bisserl Dichtmasse und gut.
Du hast doch gestern von nem Krater gesprochen?
War das nicht die Stelle seitlich?
Oldie
Kateem,
Du fragtest gestern warum Du mich verrückt machst?
Hat mit Dir absolut nichts zu tun.
Abbeeer wenn ich sowas höre,"Modelländerung,Verbesserungen, etc."
bin ich schon auf dem Wege zum Händler mit de Marie in de Dasch.
Kenn mich doch.
Dies wars schönste beim MC. Neues Modelljahr-Motivationsschub pur "hmmmm."
Oldie

Verfasst am : Do, 26. Feb 2004, 23:19 Titel:

@ Benzinschnüffler, Oldie

"Ich sehe nirgendwo eine Pfeil . Ich denke dass Du dieses Schimmern im rechten Kreis als Pfeil erkannt hast."

Benzinschnüffler,

mir ging´s gestern ganz genauso, hab auch keinen Pfeil gesehen.....
Ich hab mich aber, im Gegensatz zu Dir, nicht getraut, es Oldie zu schreiben. Sad

Sonst wäre er vielleicht "noch verrückter" geworden. Very Happy

Gut, daß mal wieder alles geklärt ist. Smile

Verfasst am : Fr, 27. Feb 2004, 0:24 Titel:

Warum nicht getraut? Oldie beist doch nicht Wink

. Ich denk das Gegenteil ist der Fall. Du hast ich nur falsch verstanden. Die Oldies erlauben sich untereinander auch etwas mehr, das ist richtig

.

Verfasst am : Fr, 27. Feb 2004, 9:05 Titel:

Also, jetzt muß ich doch mal klarstellen, wo das Öl rauskam.
Siehe Bild unten.
Da ist bei keiner LC8 eine Schraube .
Dieses Rohr wird am hinteren Zylinder auch gar nicht wirklich benötigt.
Am vorderen ist da irgendeine Einstellschraube oder so.
So weit ich weiß, wollte man für den hinteren Zylinder wohl nur diegleiche Gußform verwenden und nicht extra eine neue.
Bei mir war das leider nicht dicht.
Mein Mech hat ein Gewinde reingeschnitten und die die Schraube mit Dichtmasse und / oder Kleber reingedreht.
Seitdem ist das auch dicht.
Ob man dieser Konstruktion auf Dauer trauen kann, weiß ich aber nicht.
Überlege auch, ob ich das nicht einfach so lassen kann, vorausgesetzt, mein Mech garantiert für Dichtigkeit bzw. Zylinderaustausch auch zu einem späteren Zeitpunkt.
Was meint Ihr ?

Verfasst am : Fr, 27. Feb 2004, 9:24 Titel:

Hi Kati,
Wie von Schnüffler und mir angemerkt,lass die Schraube drin,ist besser als der org.Stopper.
Oldie