Pirelli Diabolo

Verfasst am : Sa, 21. Feb 2009, 21:36 Titel:

adv-ac:hast du den Scorpion Trial in V?Sieh doch mal bitte nach wo der hergesellt wird.

Verfasst am : So, 22. Feb 2009, 1:02 Titel:

Hi

Man ist das kalt in meiner Garage!!!

Also meiner ist in _H_und in Brasilia produziert

Gruß Detlef

Verfasst am : So, 22. Feb 2009, 13:50 Titel:

Hm,schade eigentlich. dry

Hatte gehofft die Scorpion Trail würden in Europa hergestellt.
Denke mal der Conti vorne wird auch wieder aus Korea kommen.
Eigentlich alles Argumente für die Bridgestone(werden komplett nur in Japan produziert mit entsprechend geringen Chargenschwankungen)aber mit einem 160/60 kann ich mich noch nicht so anfreunden.

Verfasst am : So, 22. Feb 2009, 17:32 Titel:

Das ist mein Scorpion Trail vorne nach 300 KM.

Fährt sich zwar super aber diese ablösungen?

werde gleich am Dienstag mal bei meinem Reifendealer

vorbei fahren zwecks klärung!!! gruebel

Gruss Detlef

Verfasst am : So, 22. Feb 2009, 19:00 Titel:

Oh jeh

und das bei den augenblicklichen Temperaturen.Wie sieht das erst im Sommer aus?
Wo hast du die 300 km denn abgerissen?Wenn 5 Min BAB mit Vollgas dabei waren würde es sich evtl. durch die H-Spezifikation erklären.

Verfasst am : So, 22. Feb 2009, 19:19 Titel:

ne,ne nur Landstrasse mit kurzer Dosenbahn-Etappe bei max 200km

sieht mir schon sehr nach Fabrikationsfehler aus.

Hoffentlich kein beginn eines Scorpion-Dramas.Sprich Wechsel-Orgie.

Bin schon mal auf die Ausreden meines Reifendealers gespannt.

Gruß Detlef

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 7:14 Titel:

Nach 300 km??? Was hast du für einen Luftdruck drauf,ist der zu niedrig???Oder hast du dich verbremst? Mr. Green

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 10:42 Titel:

Luftdruck 2,3 Bar und halt zügig unterwegs zwecks
testen meines Diabolos hinten.

Gruß Detlef

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 10:44 Titel:

Und das Bild zeigt nur einen Ausschnitt der Reifen sieht rundherum

so aus. Mad

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 14:10 Titel:

Wenn ich nochmal kurz die zuletzt geführte Diskussion unterbrechen darf. Für mich muss der Reifen in erster Linie reisetauglich sein. Und das kann zumindest bei mir nur ein Kompromissreifen zwischen on- und offroad sein wie z.B. die Serienbereifung. Mit dem neuen Scorpion Trail bzw. dem Diabolo stelle ich mir das recht schwieriger vor.

Bei Tagesausflügen in der heimatlichen Umgebung kann man über die Auswahl des entsprechenden Radsatzes sicherlich das Optimum erziehlen.