LC8 auf Pickup - Erfahrungen

Verfasst am : Fr, 24. Okt 2008, 8:16 Titel: Pickup deshalb

Seitdem ich den Pickup habe, liebe ich das Teil, unter anderem deswegen:

*) 3,5 Tonnen Anhänger Zugkraft
*) Geländegängigkeit - damit ziehe ich auch den Mopedanhänger von der verschlammten Crosspiste weg
*) erhöhte Sitzposition (bin vorher nur Limousinen gefahren)
*) Variabler Stauraum
*) billiger in der Anschaffung - keine NoVA (besondere Steuer in Ö) da als LKW typisiert
*) Allrad
*) und ja,gefallen tut er mir auch SEHR - ich gebs ja zu.

Mit Image hat das eigtl. gar nichts zu tun, da hätte ich mir einen Dodge RAM mit 22 Zoll Chromfelgen und Tieferlegung kaufen müssen. Bei einem Nutzfahrzeug ist der Imagefaktor sehr gering, denke ich mal - aber das ist mir wurscht.

@ Kantnschleifer: Wie schon vom Kollegen erwähnt, die Ladefläche beim Doppelkabiner ist für die LC8 schon etwas knapp bemessen und wenn ich mir Dein Photo mit dem Fiat Strada anschaue, dann ist beim Navara die Ladekantenhöhe ca. dort, wo beim Strada die Bordwand aufhört - zumindest aber über den Heckleuchten des Fiats.

Ich meine, ich habe ja eh einen großen Hänger, geschlossen für zwei Motorräder, aber ohne Hänger gings deutlich flotter die 3000 km nach Andalusien.

lg Christian

Verfasst am : Fr, 24. Okt 2008, 10:22 Titel:

Moin Christian,

kann Deine Argumentation für einen Pick Up nachvollziehen,
hatte selbst drei.
´76 Dodge W200, ´87 Ford F250, und einen ´89 F350.
Beim letzteren war die Ladefläche bei aufgepumpten Airbags an den Achsen, so hoch, dass man nicht mehr draufpinkeln konnte.
Trotzdem haben wir immer 180 - 200 kg Mopeds drauf bekommen. Einmal sogar ne Harley.

Da Du hier schon fragst, würde ich Dir empfehlen es beim ersten Mal,nicht allein zu probieren.
Anstelle einer Trittleiter, würde ich eine sicherer stehenden Alubox nehmen.
Hat die Bordwand Einschubtaschen für ein "Gitter"?
Dann würde ich mir da etwas stabiles reinstecken, um zu verhindern, dass die Karre, wenn mal oben, wieder über Bord geht.
Du sprichst von zwei Mopeds- fährst Du die allein?
Wenn ich meine Teile verladen habe, blieb immer einer stehen, der mit anpacken wollte.
Dem muss man nur sagen was er zu machen hat.
Beim Raufschieben, mit Motorkraft, soll er das abrupte zurückrutschen verhindern und die Karre stabilisieren,
wenn Du von der Box auf den Truck steigst. ( oder der Motorabgewürgt wurde )
Oben soll er sichern, wenn Du die Karre festtütelst.
Beim Abladen das Gleiche.
Solltest Du mit Deiner Frau fahren, kann diese das genauso gut,
denn wenn so ein Teil mal ins Kippen kommt, dann ist es egal wer sie nicht mehr halten kann Smile

Verladet die Teile einfach mal zum Spaß und zur Übung.

Wenn Du Deiner Ladeklappe nicht vertraust, dann verlänger die Ladefläche mit einem U-Profil,
dass ausreichend über die Ladeklappe geht, um das Hinterrad auf zunehmen.

Viel Glück,
vielleicht konntest Du was damit anfangen,
moose

Verfasst am : Fr, 24. Okt 2008, 10:43 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Okt 2008, 11:10 Titel: @ kaltes Moos

Ja, Deine Pickup-Sammlung ist schon sehr nett - für die Tiefgaragen hier aber definitiv zu groß, zu breit und vor allem zu lang :-))

Was meinst Du mit Steckeinschübe für Gitter? Quasi zum erhhöhen der Bordwand - wie ein Gitterbett für Kinder? Nein, sowas habe ich nicht. Ist ja ein Navara, also Nissan-Japan PU.

Zu zweit geht alles leichter, keine Frage. Wenn aber die Maschinen bei mir stehen und ich erst am Weg den Freund aufgable, dann muss ich mich hier um kundige Hilfe umsehen.

Klar, Probeladen wird auf jeden Fall gemacht. Muß mich noch schlau machen, wie ich das am Besten mit der Schiene löse.

lg Christian

Verfasst am : Fr, 24. Okt 2008, 14:08 Titel:

noch einen kleinen tip.
habe mir in meinen vw lt einfach eine 12 v elektrowinde eingebaut. damit muß ich nicht fahren, sondern brauch nur daneben stehen und kann die karre stabilisieren. auch allein nach einer längeren tour (falls es mal etwas später oder härter wurde) ist das dann kein problem. und die winde hat um die 100 euro gekostet. die winde wird über ein 5 m kabel bedient. man kann also alles allein machen.
blitz

Anmeldungsdatum: 08.03.2005

Verfasst am : Fr, 24. Okt 2008, 14:26 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Okt 2008, 19:00 Titel:

Anmeldungsdatum: 01.09.2004

Verfasst am : Sa, 3. Jan 2009, 18:38 Titel:

Hallo Leutz,

ich fahr schon immer meine Enduros auf dem Pick Up spazieren - auch die Adventure passt auf den KC Navara quer drauf! Heisst mit geschlossener Klappe, durchaus mit 200 km/h dem Ziel entgegen Rolling Eyes

. Lediglich zum Sichern sollten 2 Männecken daneben stehen. Die "Kleinen" verlade ich immer allein - die Adventure wäre mir zu schade, wenn sie von der Rampe kippt. Allerdings mussten die "Sicherheitsleute" noch nie eingreifen! Auch das Zubehör für den Navara kann sich für unsere Zwecke sehen lassen:

Verfasst am : Sa, 3. Jan 2009, 22:13 Titel:

cool,
im Sommer ne Teichfolie rein,
und der Pool ist angerichtet

Verfasst am : Fr, 1. Jan 2010, 12:45 Titel:

Habt Ihr mal Bilders von Euren Konstruktionen? Ich interessiere mich gerade für einen günstigen Navara.

Wieviel Akt ist es, die LC8 alleine zu verladen? Die Ladekante ist ja deutlich höher als bei einem Anhänger. Geht das eben mal so oder ist das ein größerer Aufriß?

Verfasst am : Fr, 1. Jan 2010, 18:36 Titel:

Verfasst am : Mo, 4. Jan 2010, 22:52 Titel:

Frohes!!
Ich habe bei meinem Navara eigentlich schon Alles ausprobiert! 2 klappbare Rampen und ne Seilwinde hat sich bewährt! Letztendlich ist es aber immer möglich irgendwo im Ladegebiet eine kleine Böschung, Erdhuckel oder ähnliches zu finden. Klappe auf - ranfahren - drauffahren fertig - glücklich sein Very Happy

Verfasst am : Di, 5. Jan 2010, 16:29 Titel: offene Klappe

... ist es beim Navara auch möglich 2 Adventures neben einander und dafür mit offener Klappe zu laden? Oder hält das die Klappe nicht?
Wird dadurch das Kennzeichen abgedeckt oder ist dieses dann trotzdem noch sichtbar?

(ich würde mich auch über ein paar Fotos freuen)