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Liebe es, dann schlachte es. Erfahrungen mit 2003er gesucht
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www.RACETRONICS.deOffline
Tremalzobezwinger
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Anmeldungsdatum: 08.05.2004
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BeitragVerfasst am : Fr, 28. Nov 2008, 15:39    Titel: Antworten mit Zitat

@Dirk

Die Gabel der LC8 ist nicht geeignet für die XTZ, der Lenkeinschlag tendiert gegen null, ich habe mir die Showa-USD von der Cagiva Elefant eingebaut, leider hat es nix passendes am Markt was die Serien-Schwinge ersetzen könnte, die passen aufgrund der Aufnahme alle nicht rein....

Zur LC4: Hatte in den letzten 20 Jahren mehrere, angefangen mit dem Rotax-Motor, bis dann die ersten Modelle (ich glaub ab der 640??) mit Ausgleichswelle rauskamen war ein Fahren am Stück von mehr als 200km kaum möglich, die Vibrationen nerven irgenmdwann tierisch. Die aktuellen Modelle sind da länger auszuhalten aber alles über 130-140Km/h macht keinen Spaß. Andererseits ist nix besser zum Schotter-Pässe räubern wie die 1-Zylinder!

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Grüße aus Berlin,
Marco
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xtzdkwOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Sa, 29. Nov 2008, 14:09    Titel: Antworten mit Zitat

So, habe mir erstmal eine LC4 Bj. 99 erworben. Very Happy Die werde ich jetzt mal antesten. Für die Reise sollte die doch OK sein. Meine nächste Reise ist noch 7 Monate hin.
Da habe ich noch ein wenig Zeit zum testen. Danke für die Tips. Sitzbank usw...

Bei der LC8 werde ich erstmal den Motor, die Elektrik und die Geländespuren reparieren.
Dann werde ich die im Januar zur einem Treffen in der Eifel fahren. Mal sehen wie es weitergeht. Den Smile schreibe ich auch mal an und werde ihn ,nett,
fragen was er mir da eigentlich fürn Kram angedreht hat. Mad

Ansonsten habe ich ja noch 2 über 20 Jahre alte XT´s. blink

Und die Teileliebhaber muss ich nun erstmal vertrösten...bis einer heult... Wink

Bis die Tage...
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alpenfreundOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2008, 9:50    Titel: Antworten mit Zitat

Viel Spass damit!

Ich kann nur sagen: beide KTMs, LC4, BJ 01 und die LC8, BJ 05 haben bislang [color=red]keinen!!! einzigen Defekt gehabt, da war meine TT600, BJ 00, anfälliger und nach 15.000KM habe ich sie mit Getriebeschaden verkauft, nie wieder, abgesehen von der beschissenen Leistung der Yamaha. Und vor der LC8 hatte ich 2 Tiger, auch nicht ganz ohne Probs. So gesehen sind die KTMs zuverlässiger Wink !

lg Jörg

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V2 macht high!

Grüße Jörg
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IF3Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2008, 10:16    Titel: Antworten mit Zitat

[quote="xtzdkw @ Sa, 29. Nov 2008, 13:09"]So, habe mir erstmal eine LC4 Bj. 99 erworben. Very Happy


1.710 EUR ??? Mad

Wenn ja, sollte das meine werden !!! ohmy
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yenzeeOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2008, 10:57    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

bei den Erfahrungen, die Racetronics und xtzdkw gemacht haben, hätte ich die Karre wahrscheinlich auch verkauft.
Ich kann da nicht mithalten. Meine 04er S hat die ersten 40000 gut hinter sich gebracht und außer einem Riss im hinteren Krümmer (Garantie) und der fehlenden Vergaserheizung (liegt schon parat) kann ich echt nicht meckern.

Meine 96er LC4 bekommt jetzt erst mal ne Rundumpflege. Einziges Manko bei der Kiste ist die fehlende Batterie fürs GPS. Das Schütteln stört mich nicht. 4 Wochen Algerien und 4 Wochen Island hat sie klaglos mitgemacht.

BTW: kann man bei so ner kiste ne Batterie nachrüsten? Halt nur als Stromversorger. Anlasser brauch ich nicht. Der Kicker läuft seit jahren einwandfrei.

Gruß
Jens

Gruß
Jens

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marcoOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2008, 11:28    Titel: Antworten mit Zitat

yenzee @ Mo, 1. Dez 2008, 9:57 hat folgendes geschrieben:

BTW: kann man bei so ner kiste ne Batterie nachrüsten? Halt nur als Stromversorger. Anlasser brauch ich nicht. Der Kicker läuft seit jahren einwandfrei.


Ja. Du hast doch 12 Volt an der Kiste, wenn sie läuft. Akkulader für 12V und Mignons einbauen und z.B. ans Licht klemmen, oder wo auch immer 12V anliegen, ein kleines Batterpack mit vier Akkus an den Batterielader klemmen und das GPS ans Batteriepack. Das ganze noch hübsch und wasserdicht verpackt. Wink

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Gruß,
Marc

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kantnschleiferOffline
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RC8 R

BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2008, 12:02    Titel: Antworten mit Zitat

Ich hab mir bei der CR eine kleine Motorradbatterie in den Luftfilterkasten gehängt. Sowas ungefähr (das sollte sich dann doch bei der LC4 auch ausgehen, oder):
http://s196713811.e-shop.info/shop/article_CB2.5L- ....... %26aid%3DCB2.5L-C%26
http://s196713811.e-shop.info/shop/article_9083-1/ ....... 66%26aid%3D9083-1%26

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BRB(Blöder Rübenbauer)Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2008, 12:23    Titel: Antworten mit Zitat

yenzee @ Mo, 1. Dez 2008, 9:57 hat folgendes geschrieben:
BTW: kann man bei so ner kiste ne Batterie nachrüsten? Halt nur als Stromversorger. Anlasser brauch ich nicht. Der Kicker läuft seit jahren einwandfrei.
Gruß
Jens
Guckst Du hier: http://www.ktm-lc4.net/forum/viewtopic.php?t=28043
Und schön den Suchknecht benutzen. Wenn Du was nicht lesen kannst, liegt das nicht an Dir. Die deutsche Rechtschreibung und Grammatik ist am LC4-Forum spurlos vorüber gegangen wacko .
Gruß-BRB

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yenzeeOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2008, 21:13    Titel: Antworten mit Zitat

Dankööö für die Infos!!!!
Klasse, endlich noch ein Winterprojekt!

Gruß
Jens

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xtzdkwOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Sa, 13. Dez 2008, 11:59    Titel: Antworten mit Zitat

@www.RACETRONICS.de
Schade eigentlich, das wäre es doch gewesen. Eine XTZ mit LC8 Parts.

@Grumpy old Man
@apmxx

Danke, ist aber noch über ein halbes Jahr hin. Habe also noch Zeit das passende Bike zu finden.

@IF3

Nö, habe noch nen Dusi mehr bezahlen müssen.


So, Morgen hole ich sie endlich ab. Smile Wollte eigentlich schon eher, aber mein T4 meinte er müsse auch mal
die Aufmerksamkeit auf sich ziehen und hat seine Kupplungshydraulik ausgekotzt. Mad

Werde weiter berichten.

Cu Dirk und nen schönen dritten Advent...
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