BATTERIE

Verfasst am : Fr, 18. Jul 2008, 0:10 Titel:

Upps, ich stelle grade fest das ich nicht mehr ganz Herr meiner Sinne bin.
Ich glaube aber ihr wisst schon was ich schreiben wollte Cool

Ich gehe jetzt ins Bett wacko

Verfasst am : Fr, 18. Jul 2008, 10:26 Titel:

bist dir sicher das der akku tot ist?

Verfasst am : Fr, 18. Jul 2008, 11:09 Titel:

Naja tot ist relativ. Etwas Saft hat sie ja noch. Nur habe ich Angst dann demnächst fern der Heimat zu stehen und es tut sich dann nichts mehr. Sad

Aber wenn sie fit wäre würden sie doch mehr als 3 Starts in Folge halten, oder Question

Verfasst am : Fr, 18. Jul 2008, 13:08 Titel: Re: BATTERIE

Verfasst am : Fr, 18. Jul 2008, 17:26 Titel:

Die beschriebenen Beobachtungen, d.h. Batterie hat zwischendurch "Aussetzer" und ist laut Ladegerät voll gibt es auch bei der 950er. Nach zwei Jahren war es bei meiner soweit, bei einer kurzen Pause nach ca. 100 km Fahrt der temporäre Exitus. Die danach gekaufte Batterie, wieder Yuasa aber aus dem Zubehör zickt noch nicht.

Zum Thema Licht: Ich würde auf jeden Fall bei der EFI den Lichtschalter nachrüsten, wer will schon immer mit Licht durch den Wald Rolling Eyes

. Oder man baut eine Einschaltverzögerung beim Start ein, z.B. ein Relais, dass das Licht erst bei laufendem Motor einschaltet.

Verfasst am : Fr, 18. Jul 2008, 23:07 Titel:

Verfasst am : Sa, 19. Jul 2008, 23:22 Titel:

Verfasst am : So, 20. Jul 2008, 7:58 Titel: Re: BATTERIE

Verfasst am : Mo, 21. Jul 2008, 9:21 Titel: Re: BATTERIE

Verfasst am : Mo, 21. Jul 2008, 18:09 Titel:

Ich war heute bei Polo, da ich in der Nähe zu arbeiten hatte. Die haben zwei passende Akkus im Program, natürlich keine von beiden da. mellow

Fachkraft:"Muß ich bestellen" dry

Jetzt gibt es eine billige Eigenmarke für runde 90 Euronen Cool

und eine Marken-Erstausrüßterqualität, bei der man sich noch nicht sicher ist, ob diese auch wirklich lieferbar ist, da ganz neu im Program, für runde 130 Euronen dry

Stellt sich bei der KTM Erstausrüßterqualität die Frage, ob man mit der Billigmarke eventl. sogar besser fährt. Wink

Ich warte mal den Anruf wg. der generellen Lieferbarkeit ab.

Verfasst am : Mo, 21. Jul 2008, 18:21 Titel:

Für einmal solltest du zum BMW Händler, die haben Erfahrung mit leisen
Verbrauchern. Kein Witz, die Batterien die die im Sortiment haben,
überstehen das. Der Preis ist unwesentlich höher . . .

Verfasst am : Mo, 21. Jul 2008, 18:21 Titel:

Hier http://www.motomike.eu/mike/category/10300000000/vehicle/53163/article/136307 mal schauen. Ist sozusagen Zubehör/Original, kostet bei KTM über 200.- Teuronen. Es gibt dort auch Alternativen.

Verfasst am : Mi, 23. Jul 2008, 22:31 Titel:

Danke für Eure Tip´s.
Ich habe mir jetzt eine Delo bei Louis im Laden gekauft. Ich hatte keine Lust auf den Versand bei Internetkauf mit Porto für neuen und alten Akku, ausserdem schau ich den Leuten immer noch gerne in die Augen, besonders, wenn mal was ist........ Exclamation

Mal schauen, wie lange das gute Stück durchhält.

Ich habe mein Glück übrigens wie geraten auch bei BMW versucht.
War der Hammer. Zitat:"wie keine BMW Question

wie soll ich da wissen wecher Akku da reinkommt Question

" Ich" Das ist eine ytz14s" Er: "In welcher BMW wird die denn verbaut?" Ich: Question

Naja, er hat sich dann viel Mühe gegeben, konnte aber keinen passenden Akku finden.

Verfasst am : Do, 24. Jul 2008, 5:50 Titel:

Exgüssi, habe ich vergessen zu sagen

Man braucht eine Skizze, mit den Abmessungen und die Leistungsangaben.
Dann kann der Gute mit Massstock ins Lager und findet das Teil.

Verfasst am : Mi, 30. Jul 2008, 14:24 Titel:

Meine hat es nach 2 Jahren auch erwischt. Die Fa Banner -Batterien
aus dem Ösiland hat ein passendes Pedant im Angebot. Hab ich mir
im Juni vorm Uraub eingebaut und nun schaun mir mal wie lange die
hält. Preis war um die 90 € glaube ich.