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Wieviel kilometer kannt LC8 adventure 2003 max machen ?
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Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     forum.LC8.info Foren-Übersicht -> Adv - Technik - 950er (Motor!) Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)
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EdouardOffline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 16.03.2008
Beiträge insgesamt: 1

BeitragVerfasst am : So, 16. März 2008, 17:09    Titel: Wieviel kilometer kannt LC8 adventure 2003 max machen ? Antworten mit Zitat

Guten Tag, Very Happy

Ich komme von der Schweiz aber ich spreche nicht so gut deutsch.

Ich habe eine KTM LC 8 adventure 950 von 2003-2004 mit 26 000 km gekauft , das beste moto dass ich gehabt habe.


Wissen sie ( ich hatte vorher Honda and yamaha gehabt) wieviel kilometer der motor LC8 adventure (mit carbu , ohne injection) kann machen.
Haben sie gesehen eine LC8 adventure 950 von 50 000 oder 80000 km schon gesehen

Danke fûr die Antwort and der forum ist sehr gut gemacht. Laughing

Edouard
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Der EnglaenderOffline
Sahararider
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Anmeldungsdatum: 08.07.2004
Beiträge insgesamt: 1096
KTM LC8 Adv 950 S, 2004
 →  112.000 km

BeitragVerfasst am : So, 16. März 2008, 17:16    Titel: Antworten mit Zitat

Meine +80000, Schradt + 100000 und faehrt,
No problems, pas de problem.

_________________
Gruss von der Insel
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jjbOffline
Tremalzobezwinger
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Anmeldungsdatum: 23.07.2005
Beiträge insgesamt: 233
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  48.000 km

BeitragVerfasst am : So, 16. März 2008, 19:41    Titel: Antworten mit Zitat

Fahr die LC8 bis ans Ende der Welt und der Motor wird immernoch topfit sein!
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HaroldOffline
Fahrschüler
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Anmeldungsdatum: 08.08.2007
Beiträge insgesamt: 15

BeitragVerfasst am : So, 16. März 2008, 19:47    Titel: Antworten mit Zitat

Vorsicht, das Ende der Welt beginnt für Viele schon an der deutschen Grenze. Mr. Green
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So long Harold
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JensOffline
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Anmeldungsdatum: 27.10.2002
Beiträge insgesamt: 797
KTM LC8 Adv 950, 2003

BeitragVerfasst am : So, 16. März 2008, 20:03    Titel: Antworten mit Zitat

@ Harold

Du bist aber optimistisch, für einige ( Caféracer ) schon an der Stadtgrenze. Mr. Green

Aber wir sind ja Gott sei Dank mit Navi unterwegs. Laughing

Cu Jens

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Wer bläst wird auch geleckt.
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Grumpy old ManOffline
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 →  20.000 km
KTM 1190 Adventure R, 2013
 →  22.000 km

BeitragVerfasst am : So, 16. März 2008, 20:17    Titel: Antworten mit Zitat

Salue mon amie. 60'000 Km et pas de Problem. Kannst auch gleich hier schauen: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=10946&start=90
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MMD ADVENTURES - The World's Finest Motorcycle Gear
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RobOffline
Hinterradspezi
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KTM 790 R 2020
 →  1.000 km
BMW R 1250 GS

BeitragVerfasst am : So, 16. März 2008, 21:53    Titel: Antworten mit Zitat

Wie sagte schon der 'Hitchhiker's Guide To The Universe'??: Don't Panic ...

wie bei den anderen, so auch bei mir: Keine Probleme seit 50'000km

Greetz
Rob

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Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt
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Helvetic MOffline
Fußrastenkratzer
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Anmeldungsdatum: 13.10.2003
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BeitragVerfasst am : Mi, 19. März 2008, 19:08    Titel: Antworten mit Zitat

Bei 87`000 war ein Ventil undicht (abgebrannt/abgebrochen). Nach einer Zylinderkopfrevision war wieder alles ok.
Jetzt hat sie rund 100`000km. Immer noch ok!


Viel Spass wub Laughing

_________________
Gruss, Manuel



KTM ist eine Lebenseinstellung!
Fährst du noch oder lebst du schon?
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franky01Offline
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Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019
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BeitragVerfasst am : Mi, 19. März 2008, 19:42    Titel: Antworten mit Zitat

zum Wintertreffen auf der Augustusburg war einer mit 950er@ und hatte gut 75.000 km drauf , alles i.O.
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge !
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FunkyOffline
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Beiträge insgesamt: 497
KTM LC8 SE 950, 2006

BeitragVerfasst am : Mi, 19. März 2008, 19:48    Titel: Antworten mit Zitat

zwei mal die Hälfte
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bschenkerOffline
Asphaltcowboy
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Beiträge insgesamt: 93

BeitragVerfasst am : Mi, 19. März 2008, 20:25    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Vorsicht, das Ende der Welt beginnt für Viele schon an der deutschen Grenze.


Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Dann ist ja alles gut, wir als Schweizer haben damit das Ende der Welt erfolgreich überschritten Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

Neben einigen Kleinigkeiten (mehr oder weniger gross) gibt es kein Problem ansehnliche Kilometerleistungen zu erreichen.

Kupplungszylinder, wenn Modell 2007 kein Problem, im Falle KTM CH kontaktieren geht häufig in Kulanz.

Wasserniveau und Zustand des Kühlerdeckels unter kontrolle halte. Wenn nötig Kreislauf spühlen, eventuel Wasserpumpenwelle und Dichtung wechseln.

Bei grossen Service sicherstellen da Ventile richtig eingestellt werden.

Rest ist übliches wie bei allen anderen Motorrädern.
.
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rotschopfleinOffline
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KTM LC8 Adv 950 S, 2004
 →  89.000 km
SXC 625, 04er
 →  17.000 km
ADV 1290R
 →  19.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 19. März 2008, 22:22    Titel: Antworten mit Zitat

Der Englaender @ So, 16. März 2008, 16:16 hat folgendes geschrieben:
Meine +80000 und faehrt,
No problems, pas de problem.


Lüge! Warum sagst du nicht die Wahrheit? Ich weiß da Anderes.
Oder war gaaarrrr niiiieee was kaputt?

ph34r


_________________

Bin ein Held und ein Vorbild, fahre eine 04er S! Und Du?
°
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ktm-pilotOffline
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2. 1190 ADVENTURE R
 →  14.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 19. März 2008, 23:27    Titel: Antworten mit Zitat

rotschopflein @ Mi, 19. März 2008, 21:22 hat folgendes geschrieben:
Der Englaender @ So, 16. März 2008, 16:16 hat folgendes geschrieben:
Meine +80000 und faehrt,
No problems, pas de problem.


Lüge! Warum sagst du nicht die Wahrheit? Ich weiß da Anderes.
Oder war gaaarrrr niiiieee was kaputt?

ph34r



Es kommt ja immer drauf an was man als Problem ansieht Mr. Green

_________________
Gruß
ktm-pilot

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Atman
BeitragVerfasst am : Do, 20. März 2008, 1:14    Titel: Antworten mit Zitat

sicherlich läßt sich eine lc8 mit einem gehörigen Aufwand an Servicetechnikerstunden einigermaßen am Leben erhalten. Ein Selbstläufer, wie eine AT oder GS wird's bestimmt nicht werden. Dort mußtest Du erst selbst was machen, wenn's geklappert oder sich sonst wie bemerkbar gemacht hat.

Atman
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SchradtOffline
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 →  6.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 20. März 2008, 8:02    Titel: Antworten mit Zitat

Atman @ Do, 20. März 2008, 0:14 hat folgendes geschrieben:
sicherlich läßt sich eine lc8 mit einem gehörigen Aufwand an Servicetechnikerstunden einigermaßen am Leben erhalten. Ein Selbstläufer, wie eine AT oder GS wird's bestimmt nicht werden. Dort mußtest Du erst selbst was machen, wenn's geklappert oder sich sonst wie bemerkbar gemacht hat.


Streiche "einigermaßen" und die Aussage stimmt.

Wer mit anderem Anspruch ein Fahrzeug mit direkter Rennsportherkunft betrachtet, macht eh nen Fehler Wink

_________________
Grüße vom
Schradt

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http://schradt.net
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