Lenkerflattern bei Schiebebetrieb/Gaswegnehmen

Anmeldungsdatum: 23.05.2006

Hallo,

seit kurzem fällt mir auf, dass mein Lenker beim Gaswegnehmen zu flattern anfängt. Das bringt mächtig Unruhe in die Fuhre.
Egal ob bei schneller oder langsamer Geschwindigkeit, wenn ich Gas wegnehme (z.B. rolle auf Passstraße bergab auf Serpentine zu o.ä.) flatterts. Logischerweise ganz deutlich zu sehen wenn ich die Hände vom Lenker nehme. Reifen sind bei 3000 km. Luftdruck genau. Nichts wurde angebaut. Plötzlich ist es da. Standplatten oder Defekt an Felge (Randstein mitgenommen oder Geländeausritt) kann ich fast 100 Prozent ausschließen.
Hmmm.
Was könnte ich an den multiplen Federungs-Einstellungsmöglichkeiten vornehmen, um das in Griff zu bekommen?
Oder an was liegt das eventuell???

Danke für Eure Hilfe!

Markus (06er 990 Adv.)

Verfasst am : Sa, 16. Jun 2007, 12:46 Titel:

wenn du hauptächlich geradeaus oder mit geringer Schräglagen fährst, dann nutzt sich der Reifen mittig schneller ab, dass kann dann zu dem von dir beschriebenen Effekt führen.

Verfasst am : Sa, 16. Jun 2007, 12:48 Titel:

Hi Markus,

zieh mal in Betracht, daß der Reifen vielleicht neu gewuchtet werden muß - habe ich heute auch machen lassen, aber hier war die Ursache das Lenkerflattern ab ca. 130 km/h - war 'ne Sache von 30 Minuten. Ist der Luftdruck i.O.?

Viele Grüße
Dietmar

Verfasst am : Sa, 16. Jun 2007, 13:13 Titel:

Habe ich auch immer wieder, war schon bei der 1. 03er so.

Nimm mal das Handbuch, und stelle mal die ganze Gabel neu ein.
Wichtig ist, dass du wirklich alles zuerst auf Null stellts.

PS: Immer wieder ist so alle 15'000, deshalb steht s wohl auch auf der Wartungsliste

Verfasst am : Sa, 16. Jun 2007, 22:25 Titel:

das Problem hatte ich sehr stark bei meinem alten Motorrad
i.d.R. so bei 60 - 80 km/h - schneller war alles paletti

wurde immer deutlich besser, wenn der Vorderreifen neu war.
Ganz schlimm wars , wenn der hintere Reifen neu war und der vorne noch ca. 40-50% hatte. Mit Koffern hat sichs dann noch mehr verschlechtert.

Da ich den Vorderreifen noch drauf lassen wollte, mußte ich dann immer schneller als 80 fahrn dry

Bei der Käthe hab ichs im gleichen Geschwindigkeitsbereich ein bisschen - absolut unbedenklich - setzt sich ein Schmetterling auf den Lenker , iss schon wieder ruhig -
ich bin gespannt wie es sich künftig verhält , hab jetzt bei 10220 km einen neuen Vorderpneu draufbekommen, der hintere mußte bei etwa 7900 runter, war krass gesetzwidrig

Verfasst am : So, 17. Jun 2007, 8:39 Titel:

Moin!

Der von franky01 beschriebene Effekt nennt sich Shimmy

guckst Du hier

http://de.wikipedia.org/wiki/Lenkerflattern

oder hier

http://www.motorradonline.de/d/4635?_subrubrik=4111

wenn es bei Dir genau so auftritt, dann dürfte es das wohl sein.

VG Schimmi

Anmeldungsdatum: 24.01.2005

Verfasst am : So, 17. Jun 2007, 13:25 Titel:

Hallo und danke für die Beiträge.
Bin mir nun auch fast sicher, dass es der Reifen ist, der nach den vielen Pass-Kurven und entsprechendem Rausbeschleunigen leichten "Sägezahn-Effekt" zeigt. Erinnerte mich, hatte ich bei meiner Africa Twin mit den berüchtigten Michelin T66-Reifen auch mal so.
Bei 'ner GS mit Straßenreifen wie Michelin Pilot Road gibt's sowas wie Sägezahn natürlich nicht ;-) - dafür meistens 2-3 cm Angstrand *grins*

Dennoch werde ich die Gabel-Einstellungen laut Handbuch für Links und Rechts mal wieder penibel neu machen.

Da der Reifen erst ca 3000 runter hat, lass ich ihn so wie er ist.
Das Flattern ist bissl nervig, aber noch zum Aushalten.
Oder ich probier's mit neu Wuchten, wenn ich mal zum Händler komme.

Danke und Grüße!
Markus

Verfasst am : So, 17. Jun 2007, 16:24 Titel:

Verfasst am : Mi, 27. Jun 2007, 15:11 Titel:

Nachtrag:

Federung wieder genau eingestellt, Luftdruck (war tatsächlich doch zuwenig drinnen vorne und hinten) überprüft:
Alles wieder paletti!!!
Mille Grazie für die Tipps.
Markus