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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Mi, 6. Dez 2006, 15:19 Titel: |
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Nach >100tkm mit Scottoiler und McCoi bin ich nun wieder bei Kettensprays gelandet. Das S100 weiße Kettenspray wird ja in Motorradzeitungen hoch gelobt, aber ich hab jetzt was entdeckt, was alle "Motorrad" Kettensprays alt aussehen lässt.
Und zwar gibts im Industriebedarf diverse Ketten- und Seil- Haft-Schmierstoffe. Hatte am Unimog die Antriebskette der Seilwinde dermaßen verrostet, dass sie sich nur mit Hammerschlägen millimeterweise bewegen ließ (großer Hammer ). Habe die Kette gerade geklopft, Seilwinde an die Zapfwelle montiert und mit dem OKS 451 Zeugs eingesprüht. Zapfwelle ein und hatte mich schon drauf eingestellt, dass die Kette abreißt, aber sie holperte über die Antriebsritzel und nach 10 Sekunden sogar einigermaßen rund. Habe dann die halbe Dose drauf versprüht und nach 5min lief die Kette quasi wie neu. Die Kettenglieder ließen sich sogar mit dem Finger drehen!
Laut Dosenaufschrift ist das Zeugs Salzwasserbeständig, etc. also alles was man am Motorrad auch brauchen kann.
Habe nun einige 1000km mit dem OKS 451, bzw Würth HHS 2000 gefahren, die Kette läuft super geschmeidig, rein subjektiv besser als mit den Motorrad Kettensprays und man muss auch nicht so oft nachsprühen, weil das Zeugs länger hält.
Mit dem S100 hatte ich nach wenigen 100km schwergängige Glieder, das ist bislang nicht mehr aufgetreten (immer noch die gleiche Kette, hat nun 15tkm gelaufen)
Habe keine Ahnung was die Schmierstoffe gekostet haben, aber laut ebay kostet das von Würth etwa 6,- pro 500ml Dose und das von OKS etwa 16,- für 300ml.
_________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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fazer1000binichSponsor
Anmeldungsdatum: 12.02.2006 Beiträge insgesamt: 365
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Verfasst am : Mi, 6. Dez 2006, 15:28 Titel: |
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Hallo Schradt,
das hört sich gut an.
Zwei Fragen stellen sich mir,
1. Greift das Zeug die O bzw. X-Ringe an?
2. Wie sieht es mit der Haftung aus oder anders gefragt, wie stark ist die Verschmutzung der Felge?
Gruß
Michael
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fazer1000binichSponsor
Anmeldungsdatum: 12.02.2006 Beiträge insgesamt: 365
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Verfasst am : Mi, 6. Dez 2006, 15:38 Titel: |
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Die Fragen haben sich erledigt, ich habe einige Infos gefunden......
hier für alle Interessierten:
http://www.oks-germany.com/products/details/show_greases.php3?idx=44
Beschreibung: |
Dieses Zeug habe ich ins Auge gefasst, es scheint die Vorzüge deines Vorschlages mit geringerem Reinigungsaufwand zu vereinen.
Ich werde es bestellen und darüber berichten.
Danke für den Hinweis
Gruß
Michael |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Mi, 6. Dez 2006, 17:20 Titel: |
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fazer1000binich @ Mi, 6. Dez 2006, 14:28 hat folgendes geschrieben: | 1. Greift das Zeug die O bzw. X-Ringe an?
| Nein. Greift weder Gummi, noch Kunstoff an.
Zitat: |
2. Wie sieht es mit der Haftung aus oder anders gefragt, wie stark ist die Verschmutzung der Felge? |
Das sind mehrere Fragen auf einmal
Das Zeug haftet dreimal so gut an der Kette, wie S100 und es klebt nach Abdunstung des Lösemittels äußerlich nicht so gut, wie die Motorrad Kettensprays. Also Dreck bleibt weniger bis gar keiner dran hängen und mit nem Hochdruckreiniger (Kaltwasser) bleibt das Schmiermittel auch überwiegend auf der Kette!
Felge ist erdbraun. Was hat das mit der Kette zu tun?
Dein HHS Drylube scheint mir noch nen Tick besser zu sein, wobei das Lösemittel, bzw der Kriechölanteil im OKS 451 noch ein 1a Rostlöser ist. Dafür ist es dann auch doppelt so teuer.
_________________ Grüße vom
Schradt
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Tiefenrausch LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 11.07.2006 Beiträge insgesamt: 308 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 78.000 km
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Verfasst am : Mi, 6. Dez 2006, 18:02 Titel: |
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Jungs
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Mi, 6. Dez 2006, 20:53 Titel: |
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Bin auch schon seit einer Weile wieder vom Drylube herunter
Habs ja immer schon gesagt: das ist ein Dreckszeug
Fazit meines Tests: Trotzdem ich sicher doppelt so oft zur Dose gegriffen habe, als mit anderen Schmierereien, ist die Kette nach 10 tkm komplett im Arsch, so verschieden gelängt, dass es dich fast vom Moped reißt, wenn du mal halbwegs rausgeschleunigst (für die Schelme unter euch: nach vorn und nicht nach hinten ). Quietschen nach ein paar Dutzend km im Regen. Kurzum ein wahrer Kettenmörder, und das bei rel. seltenen Regen- und Schotterfahrten, ins Gelände trau ich mich mit dem schweren Trum ja sowieso net
Schmier derzeit wieder mit dem Motul und HG Zeugs, vielleicht finde ich ja irgendwo euer Baumarktzeugs, klingt ganz gut, > 15 tkm Schradtsche Quälerei.
_________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Mi, 6. Dez 2006, 21:02 Titel: |
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OKS wird auch bei VW verwendet um Transferschleppketten (4 Zoll) zu schmieren.
Vor einiger Zeit wäre ich da kostenlos ran gekommen
_________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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NoCarrierModerator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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Verfasst am : Mi, 6. Dez 2006, 22:22 Titel: |
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kantnschleifer @ Mi, 6. Dez 2006, 19:53 hat folgendes geschrieben: | Bin auch schon seit einer Weile wieder vom Drylube herunter
Habs ja immer schon gesagt: das ist ein Dreckszeug |
*unterschreib*
Das Drylube kommt mir nicht mehr an die Kette.
Falls jemand was braucht, ich hab noch ne 1 1/2 Dosen zu verschenken.
Zitat: | ...dass es dich fast vom Moped reißt, wenn du mal halbwegs rausgeschleunigst (für die Schelme unter euch: nach vorn und nicht nach hinten ) |
Schade aber auch.
Meine Kette hielt ca. 7000km.
Nach Kettenspray und den damit verbundenen Vorteilen *hüstel*
tröpfelt jetzt ein Osco Kettensägenöl auf die Kette. Bisher zufriedenstellend.
@Schadt: warum bist Du vom Automatik-Öl-Kleckser wieder weggekommen
_________________ better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7538 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Do, 7. Dez 2006, 8:01 Titel: |
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Ich behaupte mal, man kann nehmen was man will, Hauptsache es schmiert.
Ich schmiere eigentlich recht selten, so alle 3'000km, achte aber darauf,
das beim Schmieren die Kette warm ist. Am Tag darauf, fühlt sich dann die
Kette sehr trocken an, wenns zuviel war gibt sie es halt wieder ab, wenn sie
das nächste mal warm wird ;-}}
Peter
_________________ Peter
www.bbshome.ch |
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alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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Verfasst am : Do, 7. Dez 2006, 9:34 Titel: |
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Bruggma @ Do, 7. Dez 2006, 7:01 hat folgendes geschrieben: | Ich behaupte mal, man kann nehmen was man will, Hauptsache es schmiert.
Ich schmiere eigentlich recht selten, so alle 3'000km, achte aber darauf,
das beim Schmieren die Kette warm ist. Am Tag darauf, fühlt sich dann die
Kette sehr trocken an, wenns zuviel war gibt sie es halt wieder ab, wenn sie
das nächste mal warm wird ;-}}
Peter |
Heisst das Peter, du kaufst alle 3000 KM eine neue Kette? Die kann doch nicht länger halten. Das kann doch nicht dein Ernst sein, so wenig zu schmieren.....!
lg Jörg
_________________ V2 macht high!
Grüße Jörg |
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VSI Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 27.03.2004 Beiträge insgesamt: 140
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Verfasst am : Do, 7. Dez 2006, 11:31 Titel: |
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Vorsicht mit den Schmierstoffen von Würth.
Hatte ich mal an meiner Triumph getestet. Bereits nach 500km hatte ich Alu-Späne auf der Schwinge. Der Kettensatz war trotz häufigem schmieren (alle 500km) nach kürzester Zeit ruiniert. Ging einigen aus meinem Bekanntenkreis ebenso.
Im Gegensatz zu vielen anderen bin ich mit Profi Dry Lube sehr zufrieden.
Schmiere die Kette aber auch nach "jeder" Fahrt. Mein Kettensatz hält inzwischen 15000km, trotz "verschleißfreudigem" Fahrstil. Die Kette ist kaum gelängt, mußte erst 2mal nachspannen. Und vor allem ich habe kein Öl/Fett auf der Felge.
_________________ Gruß
VSI |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Do, 7. Dez 2006, 11:37 Titel: |
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VSI @ Do, 7. Dez 2006, 10:31 hat folgendes geschrieben: | Vorsicht mit den Schmierstoffen von Würth. |
Super Empfehlung.
Das ist wie "Vorsicht mit den Schmierstoffen von Shell!!!1elf Habe mir mit dem LKW Dieselmotoröl meine Motorradkupplung zerstört."
_________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7538 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Do, 7. Dez 2006, 11:58 Titel: |
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alpenfreund @ Do, 7. Dez 2006, 8:34 hat folgendes geschrieben: |
Heisst das Peter, du kaufst alle 3000 KM eine neue Kette? Die kann doch nicht länger halten. Das kann doch nicht dein Ernst sein, so wenig zu schmieren.....!
lg Jörg |
Nein, die Vorletzte habe ich mit 30'000 eingetauscht, die Aktuelle ist mit
15'000 neuwertig (kein Schotter!).
Irgenwo in diesem Forum liegt ein sehr guter Beitrag zur (Ab)Nutzung
der Ketten, ich gebe zu, ich bin zu faul zum suchen.
Sinngemäss heisst es darin, dass wenn die Eigenschmierung der Kette
nachlässt, es nur noch eine Frage der Zeit ist, bis diese ersetzt werden muss.
Das Einzige was man mit Kettenschmieren erreicht, ist ein Oberflächenschutz.
Solltest du mehr erreichen, kannst du die Kette sowieso entsorgen.
Peter
PS: Vielleicht sagt einer der Wüstenfahrer etwas dazu
_________________ Peter
www.bbshome.ch |
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NoCarrierModerator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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Verfasst am : Do, 7. Dez 2006, 13:09 Titel: |
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VSI @ Do, 7. Dez 2006, 10:31 hat folgendes geschrieben: |
Im Gegensatz zu vielen anderen bin ich mit Profi Dry Lube sehr zufrieden.
Schmiere die Kette aber auch nach "jeder" Fahrt. Mein Kettensatz hält inzwischen 15000km, trotz "verschleißfreudigem" Fahrstil. Die Kette ist kaum gelängt, mußte erst 2mal nachspannen. Und vor allem ich habe kein Öl/Fett auf der Felge. |
Willst meine 2 halben Dosen haben? Will nur das Porto,
das Spray will ich einfach nur loswerden.
Wenn ja, dann PN an mich.
_________________ better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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VSI Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 27.03.2004 Beiträge insgesamt: 140
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Verfasst am : Do, 7. Dez 2006, 14:54 Titel: |
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@Schradt:
Ich bitte dich viiiiiiiiieeeeeelmals um Entschuldigung. Dachte eigentlich, daß in nem Kettenspray-Fred klar sei, daß ich mit Schmierstoffen Kettenpflegemittel meine.
Ich fühle mich geläutert und werde Buße tun.
Wenn ich zukünftig wieder mal wieder voraussetze, daß die User dieses Forums so etwas verstehen, werde ich im Vorfeld in mich gehen und mir ausführlich darüber Gedanken machen, ob auch du in der Lage sein könntest die nötigen Zusammenhänge zu erkennen.
Uii, hoffentlich war dir dieser Satz nicht zu lang. im voraus: "Sorry".
_________________ Gruß
VSI |
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