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franky01  Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8421 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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 Verfasst am : So, 16. Sep 2007, 14:32 Titel: Kaputter Motorschutz |
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Ein Opfer wurde im Urlaub der originale Motoschutz
das muss auf Istrien bei einer trialartigen Einlage passiert sein, aber mit hohem Tempo ist da keinesfalls ein so großer Stein eingeschlagen, viel hält das Teil wohl nicht aus
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567 mal |
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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Verschoben: So, 16. Sep 2007, 15:46 Uhr von Schradt
Von Adv - Technik - 990 EFI (Motor!) nach Adv - Technik/Reparatur |
FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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| Verfasst am : So, 16. Sep 2007, 16:01 Titel: |
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So eine Macke hat meiner auch seit den Pyrennäen, hat mich bislang nicht gestört.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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| flensburger LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 05.11.2004 Beiträge insgesamt: 297
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| Verfasst am : Di, 25. Sep 2007, 16:46 Titel: |
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wer keine dellen drin hat braucht keinen 
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8421 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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| Verfasst am : Di, 25. Sep 2007, 19:28 Titel: |
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Wahr gesprochen 
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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| Edi Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 04.07.2003 Beiträge insgesamt: 639
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| Verfasst am : Mi, 26. Sep 2007, 8:29 Titel: |
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Hm, der Guss-Motorschutz bekommt halt keine Beule sondern reißt gleich.
Aber lt. KTM ist das ja kein "Motorschutz" sondern ein Design-Element. Stimmt, denn aushalten tut der wirklich nichts.
Edi
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GizmoSponsor
Anmeldungsdatum: 12.04.2005 Beiträge insgesamt: 1082 KTM LC8 Adv 950, 2004
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| Verfasst am : Mi, 26. Sep 2007, 12:41 Titel: |
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Und was empfehlen die "Insider" als haltbarere und dennoch bezahlbare Alternative?
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Cheers Gizmo 
Der Wechsel von 950 auf 990 hat mir den Spaß verdorben. Nun fahr ich wieder ein richtig reisetaugliches zuverlässiges Motorrad ...  |
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : Mi, 26. Sep 2007, 12:56 Titel: |
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| Eigenbau aus 5mm Alu . Bevor fragen kommen: Ist noch nicht fertig!
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Lucky_666Sponsor Anmeldungsdatum: 04.03.2004 Beiträge insgesamt: 2611
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| Verfasst am : Mi, 26. Sep 2007, 13:05 Titel: |
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| Zehlaus @ Mi, 26. Sep 2007, 12:56 hat folgendes geschrieben: | | Eigenbau aus 5mm Alu . Bevor fragen kommen: Ist noch nicht fertig! |
Wann ist er fertig? 
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Grüße Lucky_666 |
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GizmoSponsor
Anmeldungsdatum: 12.04.2005 Beiträge insgesamt: 1082 KTM LC8 Adv 950, 2004
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| Verfasst am : Mi, 26. Sep 2007, 13:10 Titel: |
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| Zehlaus @ Mi, 26. Sep 2007, 12:56 hat folgendes geschrieben: | | Eigenbau aus 5mm Alu . Bevor fragen kommen: Ist noch nicht fertig! |
Wann kann ich meinen abholen? 
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Cheers Gizmo
Der Wechsel von 950 auf 990 hat mir den Spaß verdorben. Nun fahr ich wieder ein richtig reisetaugliches zuverlässiges Motorrad ... |
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| Don Pedro Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 31.05.2007 Beiträge insgesamt: 127 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 35.000 km KTM EXC 450 → 2.000 km
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| Verfasst am : Mi, 26. Sep 2007, 13:14 Titel: |
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... und ich meinen 
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KTM = Kleines technisches Miststück
"Avoidance of danger is no safer in the long run than outright exposure. Life is either a daring adventure, or nothing." |
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : Mi, 26. Sep 2007, 13:20 Titel: |
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Scheisse! Meine Frau sagt immer: Denk an Nuhr!
Also Bastelei geht verschärft im Winter los, ich habe endlich jemanden zum Aluschweißen. Nicht nerven, ich sch Bescheid!
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KuebbaSponsor
Anmeldungsdatum: 02.12.2006 Beiträge insgesamt: 665 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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| Verfasst am : Fr, 1. Feb 2008, 0:15 Titel: |
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| Zehlaus @ Mi, 26. Sep 2007, 12:20 hat folgendes geschrieben: | Scheisse! Meine Frau sagt immer: Denk an Nuhr!
Also Bastelei geht verschärft im Winter los, ich habe endlich jemanden zum Aluschweißen. Nicht nerven, ich sch Bescheid! |
Hast Du oder jemand anderes evtl. irgendeine Vorlage (in Dateiform)? Oder möchtest Du das fertige Stück eher hier "anbieten" - möchte keinem seine Ideen "stehlen" - frag nur..... ich hätte auch jemanden an der Hand...
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| Rolf LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 23.11.2005 Beiträge insgesamt: 399 CanAm Spyder RT → 17.000 km
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| Verfasst am : Fr, 1. Feb 2008, 1:00 Titel: Re: Kaputter Motorschutz |
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| franky01 @ So, 16. Sep 2007, 13:32 hat folgendes geschrieben: | Ein Opfer wurde im Urlaub der originale Motoschutz
das muss auf Istrien bei einer trialartigen Einlage passiert sein, aber mit hohem Tempo ist da keinesfalls ein so großer Stein eingeschlagen, viel hält das Teil wohl nicht aus |
Moin.
Ich habe den stabileren TT-Motorschutz und der hat auf der Unterseite auch
schon zwei Einrisse, von den Dellen will ich mal nicht reden. Das passiert
halt bei solchen Auftritten, ich werd aber mal sehen ob ich nicht noch ein
Blech dahinter anbaue (Hauptständer?).
So etwas hat bei meiner alten Q das Getriebe und das Y-Rohr der
Auspuffanlage geschützt. Und wenn Du mal aufsetzt rutscht die Kiste dann
über das Hindernis und bleibt ggf. nicht hängen.
Am Motorschutz werde ich wohl von Unten eine Dopplung, sprich
Aluplatte anschweißen, dann sollte aus der Richtung nichts mehr
passieren.
Irgendwann ist auch Schluß, sonst hängen da 50Kg unterm Motor.
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Rolf
Nach Schlaganfall nun auf 3 Rädern unterwegs.
ਮੈਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ |
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sinclairSponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 701 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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| Verfasst am : Fr, 1. Feb 2008, 10:35 Titel: Re: Kaputter Motorschutz |
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| Rolf @ Fr, 1. Feb 2008, 0:00 hat folgendes geschrieben: | | franky01 @ So, 16. Sep 2007, 13:32 hat folgendes geschrieben: | Ein Opfer wurde im Urlaub der originale Motoschutz
das muss auf Istrien bei einer trialartigen Einlage passiert sein, aber mit hohem Tempo ist da keinesfalls ein so großer Stein eingeschlagen, viel hält das Teil wohl nicht aus |
Moin.
Ich habe den stabileren TT-Motorschutz und der hat auf der Unterseite auch
schon zwei Einrisse, von den Dellen will ich mal nicht reden. Das passiert
halt bei solchen Auftritten, ich werd aber mal sehen ob ich nicht noch ein
Blech dahinter anbaue (Hauptständer?).
So etwas hat bei meiner alten Q das Getriebe und das Y-Rohr der
Auspuffanlage geschützt. Und wenn Du mal aufsetzt rutscht die Kiste dann
über das Hindernis und bleibt ggf. nicht hängen.
Am Motorschutz werde ich wohl von Unten eine Dopplung, sprich
Aluplatte anschweißen, dann sollte aus der Richtung nichts mehr
passieren.
Irgendwann ist auch Schluß, sonst hängen da 50Kg unterm Motor. |
Was hälst Du von dem Black Dog Cycle Works Motorschutz?
Schau mal im Zubehör-Forum
Sieht ziemlich stabil aus.
Fragt sich bloß, was dann als nächstes aufgibt.
Die Halterung für den Motorschutz? 
Gruß.
Goran
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| OntheFly Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 03.02.2004 Beiträge insgesamt: 723 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 52.000 km Bandit kult 1200 SA → 86.000 km GR 650 → 270.000 km
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| Verfasst am : So, 10. Feb 2008, 21:54 Titel: |
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okay, das orginal teil hält ja gar nichts aus, ausser das plastik, was ganz geblieben ist.
Grüsse Lars
| Beschreibung: |
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| Angeschaut: |
484 mal |
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