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Rebhuhn  Sponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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 Verfasst am : Mo, 16. Jul 2007, 12:24 Titel: Motorschutz ? |
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Die gebrochenen Kupplungsdeckel, Wasserpumpendeckln,
Gehäusehälften usw.. häufen sich leider.
Einerseits weil das orig. Schutzblech nach hinten zu kurz ist,
andererseits weil es vorne zu schmal ist. Ein dicker
Stein genügt schon für ein Leck.
Ich hab im Zubehör noch nix gefunden, die Amis haben
schon viel gebastelt. Hat wer von Euch schon
was käufliches entdeckt ?
Gerhard
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| saubua LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 11.09.2006 Beiträge insgesamt: 377 KTM 950 SaubuaEnduro R
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| Verfasst am : Mo, 16. Jul 2007, 15:48 Titel: |
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Servus Rebhuhn,
das Thema habe ich unter "Adv-Zubehör-> Deckel li. u. re. am Motor" quasi indirekt leider  auch schon mal angesprochen.
| saubua @ Mi, 4. Jul 2007, 12:44 hat folgendes geschrieben: | Nach einer Abwärtsrolle seitwärts in Slowenien mit Steinkontakt an Krümmer, Metallrohr an der Wasserpumpe, Endschalldämpfer und Motordeckel, habe ich mir die Deckel an die SE draufgebaut.
Die Paßform ist super- den linken Deckel habe ich nach der Probemontage ohne weiteres ankleben gleich draufgelassen, nur den rechten habe ich mit etwas zweiseitigem Klebeband am Deckel fixiert.
Abstand zum Fußbremshebel war auch kein Problem.
Ich bin bis jetzt ca. 1200 km on/offroad damit gefahren, hält alles einwandfrei. |
Ich denke auch, daß beim Thema Motorschutz noch Potential ist.
Bei der Adventure wird vieles durch die Tankhälften geschützt und bei der SE schlägts da "wenn's bläd laft" in lebenswichtige Teile ein.
Hast Du Bilder oder Links von den Ami-Umbauten ?
Viele Grüße, saubua |
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| haegar-69 Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 20.02.2006 Beiträge insgesamt: 143 KTM LC8 SE 950, 2007 → 30.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 40.000 km KTM 690 R Defy → 1.000 km
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| Placebo Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.02.2007 Beiträge insgesamt: 2405 KTM LC8 SE 950, 2006 → 26.000 km SR 43 A → 90.000 km Z400 B → 35.000 km
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| Verfasst am : Mo, 16. Jul 2007, 23:27 Titel: |
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Hmm - wäre es nicht mindestens ebenso geschickt, sich einen alternativen Montagepunkt für den Seitenständer zu bauen? So wie es sich mir darstellt ist neben der vom Motorschutz abgedeckten Fläche auch die Aufnahme des Seitenständers ein echtes Problem, bzw. kann zu einem werden...
BMW hat sowas mal mit den Fußrasten gemacht... 
_________________
Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.
2006er 950 SE - sonst nix |
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marcoSponsor
Anmeldungsdatum: 09.01.2004 Beiträge insgesamt: 2184 KTM LC8 SE 950, 2008 → 25.000 km KTM 450 Rallye Factory
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| Verfasst am : Mo, 16. Jul 2007, 23:29 Titel: |
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Das würde mich sogar für die Adventure interessieren. Hat mir doch der Seitenständer den Motor geknackt...
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Gruß,
Marc
live stereo
450 Rallye Factory / 950 SE  |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 8:07 Titel: |
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| Geht doch zu Roger Guhr (den Boxenhersteller) und lasst Euch da einen machen |
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Lucky_666Sponsor Anmeldungsdatum: 04.03.2004 Beiträge insgesamt: 2611
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 8:13 Titel: |
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Ich find die Aluvariante gut, wie Marco schon schrieb könnte auch für die ADV interessant sein.
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Grüße Lucky_666 |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 8:36 Titel: |
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| Lucky_666 @ Di, 17. Jul 2007, 8:13 hat folgendes geschrieben: | | Ich find die Aluvariante gut, wie Marco schon schrieb könnte auch für die ADV interessant sein. |
Ja, der schaut mir auch vernünftig aus. Leider ist das ein Einzelstück
und ich kenn niemanden, der mir sowas dranschweissen könnt. 
Der Wally hat auf seine Schäden gleich reagiert und das
Schutzblech nach hinten und seitlich verlängert.
Er hat das nicht geschweisst sondern das Alublech angenietet.
Muss mir das mal anschauen. 
Übrigens, ein Kupplungsdeckel kost ca. 40.- Euro, der WP-Deckel
daneben ca. 130.- Euro. Nach den 1.300.- Euro für die
Gehäusehälfte schreckt mich das gar net. Hilft aber auch
nix, wenn in der Pampas ein Deckel saut.
Ob die Carbondeckel was helfen ? Spontan würd
ich eher sagen, die sind für die Optik und net als Schutz
vor dicken Steinen gedacht.
Gerhard
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Zuletzt bearbeitet von Rebhuhn am Di, 17. Jul 2007, 8:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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Lucky_666Sponsor Anmeldungsdatum: 04.03.2004 Beiträge insgesamt: 2611
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 8:44 Titel: |
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Schau doch mal im Branchenbuch nach wer bei euch Alu schweissen kann, sollte eigentlich kein Problem dastellen. Bleche besorgen zurechtdengeln und schweissen lassen.
Ansonsten gibt es noch Alu Schweissdraht. klick Hab den Draht gerade nur bei ebay gefunden, hab aber auch schon einen Bericht in irgendeiner Mopedzeitung darüber gelesen. Scheint eine Alternative zu sein.
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Grüße Lucky_666 |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 8:54 Titel: |
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| Lucky_666 @ Di, 17. Jul 2007, 8:44 hat folgendes geschrieben: | Schau doch mal im Branchenbuch nach wer bei euch Alu schweissen kann, sollte eigentlich kein Problem dastellen. Bleche besorgen zurechtdengeln und schweissen lassen.
Ansonsten gibt es noch Alu Schweissdraht. klick Hab den Draht gerade nur bei ebay gefunden, hab aber auch schon einen Bericht in irgendeiner Mopedzeitung darüber gelesen. Scheint eine Alternative zu sein. |
 Danke für die Info! Werd mich mal auf die Suche machen.
Gerhard
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| Anders J. Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 13.07.2006 Beiträge insgesamt: 13
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 10:18 Titel: |
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Das Motorschutz auf meiner SE. Breiter und länger.
Ist gestestet worden und funktioniert!
/Anders
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 10:36 Titel: |
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| Anders J. @ Di, 17. Jul 2007, 10:18 hat folgendes geschrieben: | | Das Motorschutz auf meiner SE. Breiter und länger. Ist gestestet worden und funktioniert! |
Der schaut auch genauso aus, wie er ausschauen sollt! 
Respekt und Gratulation!
Einzig ein Problem mit meinem montierten Hauptständer seh ich. 
Hmmm, ich schick Dir meinen, Du schickst mir Deinen, oder
wie mach ma des jetzt ?
Gerhard
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 14:11 Titel: |
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| Rebhuhn @ Di, 17. Jul 2007, 8:36 hat folgendes geschrieben: | Leider ist das ein Einzelstück
und ich kenn niemanden, der mir sowas dranschweissen könnt.
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Na warum poste ich wohl Roger Guhr??? |
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 18:31 Titel: |
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| Zitat: | Rebhuhn Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 10:36 Titel:
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Einzig ein Problem mit meinem montierten Hauptständer seh ich. |
Hhm, da gibt es was von TT für GSsen  hier . Ob es was bringt  Wenn ja, wäre m.E. einfach herzustellen.
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Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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| Verfasst am : Di, 17. Jul 2007, 19:25 Titel: |
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| advi @ Di, 17. Jul 2007, 14:11 hat folgendes geschrieben: | | Rebhuhn @ Di, 17. Jul 2007, 8:36 hat folgendes geschrieben: | Leider ist das ein Einzelstück
und ich kenn niemanden, der mir sowas dranschweissen könnt.
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Na warum poste ich wohl Roger Guhr??? |
Advi, danke für den Tip. Leider is der Roger Moore net bei mir
um die Eckn. Des is mir glatt zuviel Action, zu
den Peafkies zu fahren, wegen a bissl Aluschweissen.
Mein Hilferuf wurde aber schon erhört.
Nexte Wochn gehts zum Anpassen zu einem
Forumsteilnehmer in Wien.
Danke nochmals!
Gerhard
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