Bereifung für Wüstentour

Verfasst am : Mi, 26. Nov 2003, 18:15 Titel:

Grüße LC 8ler!

Bin heuer zwei Wochen in Südtunesien mit meiner LC8 unterwegs. Grüble jetzt schon einige Zeit über folgende Themen:

Habe dazu selbst folgende Erfahrungen gemacht bzw. mit herumtelefonieren folgendes herausgefunden:

1.Michelin Desert ist (zumindest auf LC4) das Maß der Dinge also wird er auch auf der LC8 verwendet.

2.Moosgummi statt Schläuche wird von der Kundendienstabteilung von KTM nicht empfohlen (Felgen zu breit, hinten z.B. 4,0 statt 2,5"). Michelin gibt dazu ebenfalls die Auskunft, daß es den Moossgummiring wahrscheinlich "zerböselt" weil zu viel Spiel. Keiner hat's aber bis jetzt pobiert. Vielleicht hat schon wer im Forum dazu Erfahrungen gemacht?
Wer schon eimal mit Moosgummi unterwegs war will die Dinger nämlich nicht mehr missen!

3. Von Bridgestone gibt`s wirklich DICKE Schläuche! Kein Vergleich mit den allgemein bekannten "verstärkten" Cross und Enduro Schläuchen. Bin gespannt ob die auch was bringen. Hat die schon wer getestet? Bin auch schon gespannt wie sich diese dicken Würste bei einem Patschen wieder in die Reifen stopfen lassen.

4. Wer hat schon Erfahrungen mit Reifenhaltern auf der dicken Hinterradfelge gemacht? Gibts eigentlich für die 4" Felge Reifenhalter?

5. Wo gibts sinnvolle Felgenschützer für die Reifenmontage (die ja bei der LC8) einiges an Brutalität voraussetzt!

Denke mir daß ja über den Winter einige LC8 glüher nach Afrika schippern und obige Fragen auf allgemeines Interesse stoßen müssten.

Grüße Glatzenschlumpf

Verfasst am : Mi, 26. Nov 2003, 23:20 Titel:

Hallo Glatzenstumpf,
Also Reifenhalter gibts bei Büse,
Felgenschoner für kleines Geld und sehr gut,stabil gibts bei HG.

Verfasst am : Do, 27. Nov 2003, 9:53 Titel:

Verfasst am : Do, 27. Nov 2003, 20:03 Titel:

Verfasst am : Do, 27. Nov 2003, 21:01 Titel:

Verfasst am : Fr, 28. Nov 2003, 10:19 Titel:

i will go tunisia at 27 december 2003 until 10 january 2004... (note for KTMSOMMER: i go with RAOUL MAURELLI

)

i will mount REINFORCED TUBES... , METZELER KAROO 2 on the rear, MICHELIN DESERT on the front

a friend who's is ride SOUTH-AFRICA NAMIBIA (report on KTM READY TO RACE MAGAZINE ITALY) this sommer made over 8000 km with rear KAROO 2 and no problems... but he told me that on the front is much better MICHELIN DESERT (the rear don't fit LC8 Mad

)...

i hope for the future to mount EXCEL rim on the front and have a second rear wheel EXCEL mounted for MICHELIN DESERT

thanks to KTMSOMMER for the suspension tipps

.... preload fork completely closed....
any other tipps for rear suspension?
my weight with clothes and bagback is near 90 kg... Smile

Verfasst am : Fr, 28. Nov 2003, 15:37 Titel:

Grüße!

Danke für Tips!

Frage an Rainer:
Wieso die Federvorspannung auf max?

Und was ist der Grund warum man die 950er nicht unter 2 bar Luftdruck fahren soll. Ich mein jetzt ausser daß vielleicht der Reifen durchdreht (darum hätte ich ja gerne einen Reifenhalter). Bisher hab ich die Erfahrung gemacht (mit anderen KTM's), daß man mit 2bar hinten im Gelände und vor allem im Sand! nix reißt.

Hi Caballero! When will you believe that Michelin Desert fits also the rear rim? Very Happy

Maybe we see us in Tunisia!

Servas Glatzenschlumpf

Verfasst am : Fr, 28. Nov 2003, 16:56 Titel:

at my opinion the 950 BEHR rims are too soft for pressure under 2 bar for a 200 kg bike....
many friends have damaged them...

@ Glatzenschlumpf

Maybe i don't understand.. but you fit a rear DESERT 2,80" on a 4" rim? blink

i'm very interested also about your REIFENHALTER (i don't know how call in english.. in italian FERMACOPERTONI)...

i hope to see you in Tunisia!!!! Very Happy

Verfasst am : Fr, 28. Nov 2003, 17:05 Titel:

Verfasst am : Fr, 28. Nov 2003, 19:02 Titel:

Hallo zusammen!

Danke für rasche Antwort!

@caballero: which ferry do you take?

Grüße Glatzenschlzumpf

Verfasst am : Fr, 28. Nov 2003, 21:09 Titel:

thanks to SOMMERKTM for fantastic info...

i take the ship from GENOVA at 27/12/2003 CARTAGHE

meeting for happy new year in ksar ghilane 31/12/2003
N 32° 58.671', E 9 ° 38.797'
Laughing

Verfasst am : Mo, 1. Dez 2003, 23:11 Titel:

nicht unter 2 bar?

Ich bin mit 0,8 bar in Weichsand und Wanderdünen unterwegs gewesen!
muss sagen, hab damit sehr gute Erfahrung gemacht!
der Reifen -Karoo- hat sich auf der Felge nicht bewegt und das Fahrverhalten kann ich nur mit sehr gut beschreiben.
Ach ja hatte noch 25kg Gepäck mit und 150km vor mir!

Verfasst am : Di, 2. Dez 2003, 18:13 Titel:

@ helle

under 2 bar.. if you hit a stone... the rims will be damaged... Sad

Verfasst am : Di, 2. Dez 2003, 18:22 Titel:

denke auch das der desert das ding ist was halbwegs mit dem gewicht der ktm klarkommt, hatte in rumanien gute erfahrung gemacht, hatte da den druck auch relativ normal , ca 2 bar . daruch das wir breite felgen haben ist der reifen sowiso schon breiter, im sand hätte ich aber auch keine probleme weiter abzulassen.
der desert sitzt ganz schön fest auf der felge hab ihn mal von hand von der felge gezerrt , das war garnicht so einfach. und ich bin ein strakes männlein Very Happy

grüsse fix

glatzenschlumpf wann bist du wo .

grüsse fix

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 0:03 Titel:

Ich habe ca 300km Offrad mit ca. 1.6 bar hinten und vorne gemacht. Durchgedreht hat nix, aber habe auch nie die volle Leistung eingesetzt. Vorne natürlich obligat Felge zerdengelt (das ist mir dann aber nochmals mit 2 bar passiert...).

Mit dicken Schläuchen (und vor allem bei reduziertem Reifendruck!!!) wäre ich bei diesem Teil besonders vorsichtig! Durch die Leistung und das Gewicht werden die Schläuche/Reifen stark walken und dementsprechend warm/heiss werden!!!!!!