Reifenwechsel

Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 22:47 Titel:

@Schradt

Da hab ich nochwas für Dich Wink

http://mefo.de/Reifenprofile/Mefomenue.htm

Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 22:55 Titel:

Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 23:10 Titel:

@Alle,
Also bei meinem Blattfuß und anschliesendem Reifenwechsel, habe ich den Reifen mit dem Absatz leicht nach unten gedrückt und das Ganze mit Silikonspray ringsum etwas eingesprüht.Und wupp war der Reifen unten mit dem Absatz.
Das gute dabei,das Silikon gibts in kleinen Flaschen,passt auch ins Bordwerkzeug.
Dann habe ich von HG die Felgenschoner genommen(3 od 4 €- halten ewig) und kann sodann mit den Eisen richtig dran gehen,ohne zu verkratzen.Eisen sind von Michelin(speziell MC)
Gruß Oldie

Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 23:19 Titel:

Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 23:22 Titel:

@Oldie

Was hast nach der Silikonbearbeitung gemacht damit Du wegen des drehenden Reifens auf der Felge überhaupt vom Fleck wegkommst? wacko

Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 23:27 Titel:

@Schradt,
Deshalb habe ich die Michelin-Eisen angesprochen.Die Eisen haben einen Anschlag,
welcher verhindert,daß das Eisen innen rein rutscht.
Wenns dich Interessiert kann ich die Eisen morgen in den Beitrag setzen.
Wenn Du Dein Bike zu KTM zwecks Reparatur bringst, denkst Du die erkennen das Bike als LC 8, hä?
Gruß Oldie

Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 23:35 Titel:

Zuhause nehm ich etwas Bremsenreiniger.Unterwegs habt Ihr alle Sprit im Tank wenns Sikikonfrei gemacht werden soll.
Gruß Oldie

Verfasst am : Di, 25. Nov 2003, 0:20 Titel:

Verfasst am : Di, 25. Nov 2003, 7:54 Titel:

Moin Schradt,

deine Felge sieht aus, als hätte ein Biber seine ersten versuche daran getan Laughing

Verfasst am : Di, 25. Nov 2003, 9:31 Titel:

Moin Schradt,
Bei Deiner Seifenlauge mußt Du viel weiter weg vom Felgenrand,als beim Spray,
wenn Du ne Wirkung haben willst.
Es ist ja bekannt "dort wo man nicht hinkommt,wird hingespritzt."
Was mich interessiert:war dies noch Dein Originalreifen der ab Werk montiert war?
Hast Du die Felge vorher unterbaut als Du versucht hast den Reifen vom Hump zu drücken?Das Runterdrücken zum Einsprühen geht auch mit nem Stumpfen Hartholzkeil und nem Hammer(gibts auch fertig zu kaufen-für Pkw+Lkw,bei Därr?
Um ein Foto zu machen, müßte ich das Rad hinten wieder raus machen?
Kann Dir aber vom vorderen Reifenwechsel Bilder machen, diesen werde ich voraussichtlich diese Woche noch wechseln.
Gruß Oldie

Verfasst am : Di, 25. Nov 2003, 10:09 Titel:

Moin Oldie!

Jepp, das war der Originalreifen. Bei den jetzigen Witterungsverhältnissen hält der sogar 6tkm ;)

Wegen unterbauen... Ich leg immer ein 4cm dickes Brett unter, dann schrabbt die Bremsscheibe auch nicht am Boden... Nachdem die übliche Vorgehensweise nicht fluppte, hab hab ich ne Schraubzwinge angesetzt, oben nen Schraubenschlüssel auf den Mantel gelegt, unten das Brett. Nutzte dennoch nichts, erst im Schraubstock bequemte sich der Mantel von der Felge...

Hmm, Bilder vom Vorderreifen sind eher theoretischer Natur, der war in ca. 10min gewechselt, incl. Ein/Ausbau. Einfach Luft raus, Mantel ins Tiefbett getreten, runter damit und wieder drauf...

Sag mal, klemmt bei dir die Vorderachse auch recht stark in der Gabel? Meine bewegt sich nur mit großem Kraftaufwand aus der Nabe, dabei hab ich die Klemmfäuste schon mit nem Schraubendreher etwas aufgehebelt

Verfasst am : Di, 25. Nov 2003, 11:08 Titel:

Hi Schradt,
Hatte das erste mal keine Probleme mit der Achse vorn.
Ich unterbau das Rad kplt.,sodaß die Bremsscheibe keinen Kontakt mehr mit dem Boden hat.
Gruß Oldie

Verfasst am : Di, 25. Nov 2003, 11:58 Titel:

Verfasst am : Di, 25. Nov 2003, 12:24 Titel:

Verfasst am : Di, 25. Nov 2003, 13:14 Titel:

@ schradt

thank's a lot