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werner2007 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 24.12.2006 Beiträge insgesamt: 3
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Verfasst am : Mi, 18. Apr 2007, 12:26 Titel: Supermoto Räder für 950 Superenduro |
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Hallo,
ich habe mir Supermoto Räder für meine 950R Superenduro bestellt(3,5 + 5,5 x 17), und jetzt meine Frage:
welche Reifen sind am besten???
Danke für die Antworten |
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Yam660 Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 12.02.2004 Beiträge insgesamt: 61
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Verfasst am : Mi, 18. Apr 2007, 12:40 Titel: |
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Hi
Da gibt es mehr Meinungen als Leute dazu schreiben werden. Frage ist auch, ob Du Reifen mit Strassenzulassung haben willst (musst), bzw. ob Du eventuell Reifenbindungen eingetragen hast - dann hat sich die Sache eh erledigt.
Sportreifen sind alle gut (wie die Endruoreifen auch), kommt halt darauf an wie und wo man fährt. Zum rumeiern kannst Du ganz normale Strassentouring-Reifen nehmen (halten viel länger und haben gute Kaltlaufeigenschaften), für die Cartstrecke geht das dann bis zu Slicks in weicher Mischung.
Ansonsten: Pirelli Diablo, Michelin Race (oder Pilot Power) oder Metzeler Rennsport (oder Sportec) - je nach Belieben bzw. Grippwunsch gegen Kilometerleistung, in der jeweiligen Mischung. Infos, Einsatzzweck und zusätzliche Möglichkeiten auf den Homepages der jeweiligen Hersteller.
Marc
gibt selbstverständlich noch viele andere Hesteller - ich war mit allen 3 "grossen" auf meiner Strassensortmaschine zufreiden und kenne viele Supermoto-Fahrer welche damit auch ganz gut klarkommen. Michelin hat leider (wie auch bei den Endruoreifen) etwas extreme Preise - gute Angebote für die beiden anderen findet man auf http://butzner-motorradreifen.de (auch mal bei den Schnäppchen reinschauen - kann sich lohnen). |
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kaltblutSponsor
Anmeldungsdatum: 29.06.2006 Beiträge insgesamt: 1353
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Verfasst am : Mi, 18. Apr 2007, 12:48 Titel: |
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Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit Deinem "neuem" Motorrad
Die Frage ist, was Du erwartest Sportlich, Tourentauglich, Super-Moto, usw.
Fahre Conti Road Attack allerdings 110/150 und 19-17 Zoll. Der Reifen ist eher für Touren. Pickt gut und hat eine hohe Laufleistung.
Für richtiges Sportfahren denke ich bekommst Du noch andere Antworten oder sieh Dich mal im Supermotoforum um.
Much fun und viel |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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Verfasst am : Mi, 18. Apr 2007, 18:44 Titel: |
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Ich hatte den Conti Raod Attack auf der HP2 drauf. Ist gegen Ende aber schwierig zu fahren. Werde jetzt auf den Pilot Road umsteigen, der hat in TEst besser abgeschnitten
Der Road Attack ist bei REgen nicht so genial |
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hoghunter Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.10.2006 Beiträge insgesamt: 53
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 14:20 Titel: Supermotoreifen |
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Also ich habe auf meiner Se nen180 power Pilot drauf,der im übrigen hinten keinen Angststreifen hat,was auch nee Aussage darüber gibt wie der in Kurven hällt |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 20:29 Titel: |
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ist aber180 und das ist eindeutig zu breit für spaß in den kurven ... und wech auf 110-19 zu 160-17 _________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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Verfasst am : Fr, 20. Apr 2007, 0:15 Titel: |
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Zitat: | ollo 950 Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 20:29 Titel:
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ist aber180 und das ist eindeutig zu breit für spaß in den kurven | Kommt wohl auf die (schräg)lage an, oder ?
Zitat: | hoghunter Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 14:20 Titel:
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Also ich habe auf meiner Se nen180 power Pilot drauf,der im übrigen hinten keinen Angststreifen hat | Kann ich bestätigen. _________________ Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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TimoyzfSponsor
Anmeldungsdatum: 07.04.2007 Beiträge insgesamt: 653 1190R 2014, Yamaha R1/RN12 1290 SDR 2017
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 8:09 Titel: Pilot Power |
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Der Reifen ist für mich die beste Wahl, kaltgrip-nassgrip, gibt im Moment nix besseres. |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 18:54 Titel: |
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@ TD : irrtum - je breiter die Walze umso mehr Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit und umso eher setzt es dann natürlich auf ....
180 Walzen sind auch für 150 PS und mehr gemacht - haben wir die ? _________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 19:13 Titel: |
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Zitat: | ollo 950 Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 18:54 Titel:
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@ TD : irrtum | nee nee Ollo, Du must richtig lesen
Zitat: | je breiter die Walze umso mehr Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit | Ich sagte doch : Kommt wohl auf die (schräg)lage an, oder ? Und wenn einer aber mehr Schräglage will und die Kurvengeschwindigkeit aus anderen Gründen nicht mehr höher geht, nimmt er halt einen breiteren Reifen
Zitat: | und umso eher setzt es dann natürlich auf .... | Also ich denke, wenn die SE mit einem 180er aufsetzt, dann aber komplett mit Fahrer und dahin geht es.... _________________ Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 20:28 Titel: |
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Turbodiesel @ Mi, 25. Apr 2007, 19:13 hat folgendes geschrieben: | Also ich denke, wenn die SE mit einem 180er aufsetzt, dann aber komplett mit Fahrer und dahin geht es.... |
Glaub i net
Und a 180er Schlapfn is ganz sicher net zu breit für Spaß in den Kurven. Toni, du kannst nur net damit umgehen _________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 20:32 Titel: |
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Zitat: | kantnschleifer Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 20:28 Titel:
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Glaub i net | I a net zumindestens net wirkllich. Stellt sich nur die Frage, wer in OT seine SE mit einem 180er für Versuche zur Verfügung stellt _________________ Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 20:46 Titel: |
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Turbodiesel @ Mi, 25. Apr 2007, 20:32 hat folgendes geschrieben: | I a net zumindestens net wirkllich. Stellt sich nur die Frage, wer in OT seine SE mit einem 180er für Versuche zur Verfügung stellt |
Sollt i vielleicht des Rennleder mitnehma, vielleicht findn ma ja so an Trottl - äh, neugierigen Burschn _________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 21:17 Titel: |
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Zitat: | kantnschleifer Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 20:46 Titel:
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Sollt i vielleicht des Rennleder mitnehma | Yo, mach a moi. Wenn ma koa SE mit Breitreifen finden, dann nema halt Ollo seine SM zum testen , ist doch von der Bereifung her a Zwidda zwischen der SE und der SM, oda ? _________________ Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 21:31 Titel: |
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Turbodiesel @ Mi, 25. Apr 2007, 21:17 hat folgendes geschrieben: | Yo, mach a moi. Wenn ma koa SE mit Breitreifen finden, dann nema halt Ollo seine SM zum testen |
Dann such ma uns a schöne, lange Kurvn mit viel Auslauf, dann schleif ma ihm de Pickerl runter, bei mein Leder is eh scho wurscht _________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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