Neuster Stand Offroad-Reifen

Verfasst am : Di, 16. März 2004, 22:58 Titel:

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen im Thread "Excel Felgen im Amiland" (Bin etwas vom Thema abgekommen, deshalb hier neuer Thred).

Um es klar zu stellen: Der Scorpion ist für mich DIE Mischbereifung, ohne Zweifel.
Nun sind bei mir aber ein paar Touren und Übungen angesagt, bei denen ich trotzdem bessere Geländeeigenschaften brauche, als sie der Scorpion bietet. ^

Ich glaube, dass es auch anderen so geht und die froh sind, wenn in einem Thread diese Erfahrungen gesammelt sind.

Anforderungen:
- Schotterpiste, auch nass
- Steilauf-/Abfahrten, auch nass
- eher wenig Schlamm
- auch mal Autobahn und Landstrasse

Meine "Shortlist" aufgrund meines Kenntnissstands:
- Karoo hi/vo (legal, aber schlechte Haltbarkeit auf Schotter)
- Stonemaster (Dim. 140) hinten, Karoo vorne (Stonemaster soll Steine/Schotter sesentlich besser überstehen, aber illegal wegen Dim. 140 hinten)
- TKC 80 hi/vo (illegal, da hinten Dimension von 140...)

Fragen:
- Habe ich Alternativen übersehen?
- Welche Laufleistungen erreicht ihr aktuell mit den angegebenen Reifentypen?
- Drücken die Schweizer Behörden ein Auge zu, falls man anstelle Dim. 150 eben 140 aufzieht?

So, ich hoffe, ich habe es Euch nicht zu kompliziert gemacht :-)

Verfasst am : Di, 16. März 2004, 23:01 Titel:

erste Antworten gab es schon hier.

Verfasst am : Di, 16. März 2004, 23:30 Titel:

Das meiste hast Du ja schon selber aufgeführt.

Führt die LGS kannst Du locker den Scorpion nehmen, wenn es nicht zu lange regnet. Bin dort auch bei REgen mit dem Scorpion gefahren das ging.
Man kann mit ihm LANGSAM auch im Matsch fahren, mit etwas Mut auch Abfahrten. Bin aber super vorsichtig damit.

Ansonsten habe ich hier schon Karoos liegen, da sie die einzige legale Alternative sind. Zum Rest ist Schradt wohl zu befragen, da er bisher der Einzige ist, der sich zu allen Reifen geäussert hat und mit allen Erfahrungen hat.

Persönlich ziehe ich nen 2. Satz Felgen hoch, da ich keinen Bock mehr habe, bei leicht feuchtem Wetter an den schönen Feldwegen vorbei zu fahren.

Ach ja nochmal Ligurische. Falls mit Scorpion, es gibt ein paar heikle Auffahrten, die man mit dem im Regen kaum fahren kann

Verfasst am : Di, 16. März 2004, 23:46 Titel:

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 7:11 Titel:

@all

Ich habe mitti gebeten, bei KTM anzufragen, was deren Empfehlung ist für jene, die nen Desert, TKC 80 und Co. aufziehen wollen.
Ausserdem auch, ob es nicht möglich wäre, entsprechend den 140igern passend, ein komplettes Hinterrad dafür anzubieten.

Wenn die Antwort da ist, werd ich's reinstellen.

Grüess, Fenek

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 7:27 Titel:

hallo schradt,
welch genopptes gummi fährst du auf deiner katum ?

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 8:34 Titel:

Verstehe ich da was nicht, aber den TKC 80 gibts doch als 150er blink

Guckt Ihr hier
Ist doch sogar für die GS zugelassen, müsste dann doch auch für unsere zulassbar sein, oder??

Grüße

Kai

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 8:46 Titel:

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 8:56 Titel:

Verdammt, ich wusste dass ich was übersehen habe

Ziehe meinen Einspruch zurück Euer Ehren Laughing

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 10:58 Titel:

ich fahr den 140er TKC 80 hinten und bin mehr als zufrieden damit - vorne ist noch ein karoo 2 drauf - auch super.

ich weiss - in D ist eine mischbereifung gar nicht zugelassen ...

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 17:23 Titel:

Vielen Dank für die Beiträge - werde mal den TKC probieren, dann gegen Stonemaster tauschen. Vorne wird es wahrsch. ein Karoo sein.

@Schradt: Ich weiss nicht, ob ich so laienhaft geschrieben habe - aber ein "bisschen" Offroad-Erfahrung ist bei mir schon vorhanden. sleep

Vielleicht nicht gerade so glitschig und klebrig wie auf Deinen Bildern Razz

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 17:42 Titel:

Kann mir das mal einer erklären

KTM LC8 Bereifung hinten 150/70-18"

Mitti's Aussage: ich fahr den 140er TKC 80 hinten

Conti Reifen Katalog 140/80 - 18 M/C 70R TT M+S TKC 80

18" ist die Felge, was ist 140 und was ist 80 ?

Was ist anders wenn statt 150 nur 140 ist

Was ist anders wenn statt 70 80 ist?

Peter

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 17:55 Titel:

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Rund_...D=8763%231&TL=2

Wobei z.B. Pirelli bei den Motocrossreifen die Reifenbreite am Mantel misst und nicht an den Stollen, so ist ein 120er Crossreifen ein 140er nach 'üblicher Messung' bei anderen Reifen, wo man die Profilbreite misst. Das aber auch nicht immer, so ist ein 130er Michelin T63 auch locker 140mm breit...

Alle Klarheiten beseitigt? Smile

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 18:14 Titel:

Hi Schradt

Verfasst am : Mi, 17. März 2004, 18:33 Titel:

Anmerkung:

Mit ein wesentlicher Grund, den Scorpion gegen etwas anderes auszutauschen ist die weiche Karkasse, welche allzu schnell durchschlägt! Der Desert ist mir aber zu hart.

Gehe davon aus, dass TKC etc. eine härtere und breitere Karkasse haben werden. Wie sieht es hier aus?