SE gestern bekommen

Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 8:12 Titel:

Gratuliere zu diesem geilen Motorradl!

Gerhard

Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 9:52 Titel:

auch meine gratulation.
jedes mal,wenn ich die se bei meinem haendler sehe,nehme ich mir nen neuen prospekt mit,damit ich wenigstens was daheim zum angucken habe.
ist ne super maschine,hatte sie mal fyr ein paar 100 km,waehrend meine adv zur inspektion war.
von der adv trenne ich mich selbstverstaendlich nur yber meine leiche,is' eh klar!
seit wochen kalkuliere ich,was ich alles verkaufen muss,um mir die superenduro leisten zu koennen...ganz zu schweigen von dem argument meiner frau gegenyber...
...wie bringe ich ihr bloss bei,dass ich die 950se dringend brauche?
hungerstreik?
naechtliche schweissausbryche habe ich ja schon.
auch stammle ich waehrend meiner traeume wildes zeug, von wortfetzen wie "300 m wheelies" , "alles herbrennen" , "maennermotorrad" wird mir staendig berichtet.
wie macht ihr das?

Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 14:49 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 16:23 Titel:

hallo christian,

danke fyr den tip mit dem auto.
werde mal dryber schlafen.

deine kritik wegen der satzzeichen verunsichert mich jetzt aber etwas.
war doch in der schule immer ein einserschyler.
hab ich wo einen kommafehler gemacht?

Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 16:28 Titel:

Sorry da hab ich mich wohl etwas undeutlich ausgedrückt. Mit den Satzzeichen warst nicht du gemeint sondern der Hoghunter.
An deine Y-Orgien hat man sich hier ja schon gewöhnt. wacko

Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 16:32 Titel:

mensch christian,da faellt mir aber ein stein vom herzen.
wollte eben schon bei "amazon" den neuesten duden bestellen...

herzliche grysse mit einem augenzwinkern

wolfram

Verfasst am : Sa, 30. Dez 2006, 0:09 Titel: Sitzhöhe....

Danke für die vielen netten Antworten......auch für die B..komentare..
nun aber wieder eine ernst gemeinte Frage, kann mann die sitzhöhe der SE einstellen?
in der Bedienungsanleitung finde ich nicht wirklich was brauchbares,
bei KTm sommer auch nur mini Tipps aber nichts konkretes--hoffe auf ernste beiträge

Anmeldungsdatum: 10.10.2003

Anmeldungsdatum: 28.05.2003

Verfasst am : Sa, 30. Dez 2006, 19:19 Titel:

Verfasst am : Mo, 22. Jan 2007, 21:26 Titel:

Welches Zubehör haltet ihr für sinnvoll, und wichtig....(Sommers Door,Gabelschützer, ect.) was macht Sinn, was ist überflüssig......
habe bis etz nur Akras dran...

Verfasst am : Di, 23. Jan 2007, 14:16 Titel:

Ich hab mir grade erst das 16er Ritzel montiert. Kleine Inverstition aber grosse Wirkung. Deutlich besserer Durchzug und weniger ruckeln im Stadtverkehr. Das hat sich echt gelohnt. Ausserdem ist der Windschutz vom Pretender ne gute Sache wenn man mal onroad unterwegs ist.
Ansonsten hat sich mein Zubehör erstmal auf Werkzeug und ne vernünftige Werkstattausstattung beschränkt.

Verfasst am : So, 11. Feb 2007, 4:35 Titel:

Guten Morgen, SE-Begeisterte.
So, meine LC4 ist verkauft - jetzt mache ich mich auch langsam auf die Suche nach einer SE Very Happy

.
Da Gebrauchte noch rar und relativ teuer sind, wird es wohl ein Neuteil - auch weil man dann volle Gewährleistung hat.
Ich habe bereits erste Anfragen in der näheren und etwas weiteren Umgebung gestartet. Service und Sympathie sind mir sehr wichtig, deshalb habe ich die Händler gefragt, mit denen ich in 15 KTM-Jahren gute Erfahrungen gemacht habe - allerdings kann ich leider nicht jeden Preis bezahlen, werde wg. 100€ Unterschied aber auch nicht 1000km fahren.
Da mir die Karoo´s auf der Probefahrt nicht gefiehlen, möchte ich gleich MT21 oder Baja dazu haben, außerdem ein 16er Ritzel und Soziusrasten - gerne auch Akra´s.
Sommer´s Door lasse ich erst mal - zum einen reicht mir die Leistung und zum anderen ist der Luftfilter so wasserdichter.
Nur beim Lenker bin ich nicht sicher, ob der originale SX oder ein MX2 besser wäre - die unterscheiden sich ja nur in der Kröpfung (SX:63 zu MX2:77mm). Hat jemand von Euch verglichen? Je kleiner die Kröpfung, desto "crossiger", oder? Also ist der MX2 vielleicht bequemer für mich langen, alten Kerl?

Was mir noch nicht bekannt ist: Sind eigentlich Federn mit höherer Federrate für die SE realisiert? Oder ist da alles per Vorspannung regelbar? Online ist nur "91010277S SPRING 140-215 (59)D=13,75 TIT" gelistet. Habe leider versäumt, danach zu fragen.

Verfasst am : So, 11. Feb 2007, 11:45 Titel:

Verfasst am : So, 11. Feb 2007, 16:26 Titel: