Neue Reifen für die 950 SE

Anmeldungsdatum: 28.05.2003

Hallo,

wen es interessiert, da die Version sehr neu ist:

Wir haben jetzt die passende neue Version des Metzeler Enduro 3 für die 950 SE.

PS: Soll keine Werbung sein, aber die Info kann für einige SE Fahrer interessant sein.

mit sportlichen Grüßen
SOMMER KTM Rainer Kroll

Verfasst am : Fr, 15. Dez 2006, 17:33 Titel:

Wie sieht der Reifen aus und was ist daran die Besonderheit?

Verfasst am : Fr, 15. Dez 2006, 17:55 Titel:

Verfasst am : Fr, 15. Dez 2006, 21:31 Titel:

So sieht der aus, aufs Bild klicken

Muss wohl eine neue Mischung sein, der alte hilt ja auf der LC4 schon KTM.
Den würde ich gerne mal auf Wintertauglichkeit testen (140er geht schon)

Peter

Verfasst am : Sa, 16. Dez 2006, 12:25 Titel:

Endlich tut sich mal was in sachen Freigaben auf der se.
Sobald meine TKC80 im Eimer sind werd ich den mal testen. Sieht vom Profil her schonmal nach einem besseren Kompromiss aus als Karoo & Co.

Besten Dank für die Info. Cool

Anmeldungsdatum: 13.07.2006

Jungs, gibt's hier im Forum schon eine Antwort auf Nicht-Stollen-Reifen für die Superenduro. Ich plane eine Überfahrt nach Italien (1000 km hin und 1000 zurück) - per Moped und Autobahn und bin es leid, dass die Stollen nach 1600 km abgefahren sind.

Wer hat denn schon unterschiedliche Profile gefahren und taugen die auch auf losem Untergrund und wie lange halten die und und und..

Ich kenne leider bisher nur Stollen und das ganz Grobe. Eigentlich liebe ich ja das Wegschmieren im Kurvenausgang - also Frage: ist der Grip mit Glatten wirklich soviel besser? Muss ich aufpassen? blink

Danke

Verfasst am : Di, 9. Jan 2007, 16:13 Titel:

Hallo PieTT,hab nach dem vorzeitigen ableben des Karoos auf den Pirelli
Scorpion MT 90 umbereift und bin sehr zufrieden.Die Fahreigenschaften auf der Asphalt sind um Welten besser als mit dem Karoo,vor allem im Nassen.Halten auch viel länger (3000km/ Profil noch ca 70%).Fürs Gelände wohl kaum wirklich zu empfehlen.Haben halt keine Freigabe für die SE,da nur S-Bereifung(bis 180) und keine M+S Kennzeichnung.IM Gelände habe ich bis jetzt die Kombination Pirelli Scorpion MT83 vorn und Michelin Baja hinten benutzt und kann diese Kombination nur empfehlen.Nach einer Woche und ca. 800-900 km Offroad und ca. 100-200 km Asphalt noch ca. 50% Profil bei normaler Fahrweise(zügig,aber nicht ständig volle Lotte).Außerdem hatte ich trotz überwiegend sehr hartem Untergrund (tw.Felsen und sehr grober Schotter) keinerlei Stollenausrisse oder ähnliches.

Gruß
martini

Verfasst am : Di, 9. Jan 2007, 17:28 Titel:

Danke martini. Hast Du denn den von Rainer (KTM Sommer) beschriebenen Enduro 3 schon mal gefahren und wenn ja, wie ist der im Vergleich? Straßenzulassung wär mir schon lieber - bei uns (Weinstraße und Johanniskreuz) sind die grünen Männchen sehr häufig anzutreffen .. (meist allerdings nett Mr. Green

Verfasst am : Di, 9. Jan 2007, 17:54 Titel:

Verfasst am : Di, 9. Jan 2007, 18:05 Titel:

Gefahren schon, aber nicht auf der SE.Auf den Vorgängern(BMW 2v GS,LC4 Adventure und SXC) war es ein guter Reifen für den Straßeneinsatz und für leichte Schottereinlagen(solange Trocken).Haltbarkeit war war ok,hinten so ca. 5000-8000km,vo. so ca 10000-12000km,wobei die Werte wahrscheinlich nicht übertragbar 1:1 sind weil andere Größe,Gummimischung,etc und erhebliche Mehrleistung der SE.Könnte mir aber Vorstellen das die für die SE freigegebenen
Reifenspezifikationen ähnliche Werte erreichen(hängt warscheinlich sehr stark von der Fahrweise ab.Der Enduro3 ist mit sicherheit kein Fehlkauf,besser als der Karoo ist er allemal,besonders auf der Straße, in der Haltbarkeit und die Geländeeigenschaften des Karoos sind ja auch nicht so toll.Der Metzler ist zwar glaube ich etwas teurer als der Pirelli,werde ihn aber auch beim nächsten Wechsel mal testen.

Gruß
martini

Verfasst am : Di, 9. Jan 2007, 18:29 Titel: Enduropeinlich

Stimmt.. ist viel weniger "Enduropeinlich" Laughing

Ich find nix gutes an den Karoos. Für das sanfte Gelände finde ich den TKC80 besser, er fährt sich allerdings auf der Strasse noch schneller ab und sieht schmal aus.

Welche Höchstgeschwindigkeiten gelten denn für den MT90 und den Enduro 3 (kann ich allerdings auch selbst nachsehen). Ich möchte keine Ersatzreifen mitschleppen aber auch mal auf Sand nicht steckenbleiben - die Pass/Schotterstrassen werden beide allemal mitmachen ..

Schönen Abend - ich geh jetzt in die Sauna

Verfasst am : Do, 11. Jan 2007, 11:56 Titel:

Ich kann mich noch nicht zwischen MT90 und Enduro 3 entscheiden.

Wer hat die beiden schon im Vergleich gefahren und kennt einer von Euch den Heidenau K 60 Question

Danke

Verfasst am : Do, 11. Jan 2007, 12:22 Titel:

Hi PieTT,
den Heidenau K60 kenne ich ziemlich gut, fahre ihn in den SE-Dimensionen schon seit einiger Zeit auf meiner @venture und bin damit sehr zufrieden.
Wegen noch mehr Infos guggst du am besten hier: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=5326&pos ....... der=asc&start=60

Anmeldungsdatum: 29.06.2006

[quote="PieTT @ Di, 9. Jan 2007, 17:29"]Stimmt.. ist viel weniger "Enduropeinlich" Laughing

Ich find nix gutes an den Karoos. Für das sanfte Gelände finde ich den TKC80 besser, er fährt sich allerdings auf der Strasse noch schneller ab und sieht schmal aus.
Ich möchte keine Ersatzreifen mitschleppen aber auch mal auf Sand nicht steckenbleiben - die Pass/Schotterstrassen werden beide allemal mitmachen ..

Bin den Enduro 3 auf DR gefahren. Gute Straßeneigenschaften und hohe Langlebigkeit. Für Schotter/Sand u. ä. auch gut geeignet. Allerdings habe ich in Dölln auch gesehen, was ein wirklich guter Fahrer mit dem MT90 auf ADV im Sand und auf waldigen/feuchten Singletrails damit anstellt.

......will ich auch mal können Cool

Der bessere Straßenreifen ist allemal der MT90, wenn dann noch ein beherzter/guter Fahrer auf Schotter und Sand am Hahn dreht mit Sicherheit die bessere Alternative. Am Ende machts halt doch der Fahrer Das gute Gefühl wenigstens ein bisschen Stollen zu haben ist aber manch einem auch wichtig Smile

Verfasst am : Sa, 13. Jan 2007, 18:15 Titel:

Danke, danke, danke

Wenn man Euch so hört

sind wohl alle 3 keine schlechte Wahl ..