Wheelie - Yes or no!

Anmeldungsdatum: 11.06.2005

Servus Gemeinde.
NAchdem ich gesehen habe, wie oft das Video ´runtergeladen wurde, würde mich interessieren, wer sowas auch macht, oder wer das für zu "extrem" hält.

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 13:04 Titel:

Tjo, da war jetzt nix dabei was ich hätte wählen können. Ab und zu macht das schon Spass, aber man hat halt selten den Platz um das auch sicher auszutesten. Da ich nicht grad der Hecht beim wheelen bin, kann ich mir das auf öffentlichen Strassen nicht erlauben. Ist mir da einfach zu gefährlich. Und im Gelände funzt das eh nicht, da steht mir eher das Hinterrad quer.

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 13:26 Titel:

Ich täts gern lernen wolln
kann mir aber net leisten, dabei die Karre leichtsinnig zu verschrotten

mit der SE gingen kleinere Wheelies im 1. und 2. ganz prima, die wirklich hohen und langen hab ich mir net getraut.
aber mit der Adv. bin ich über das zwangsläufige Lupfen des Vorderrads beim Beschleunigen net hinaus gekommen

Geht das eigentlich mit dem 16er Ritzel besser ? und kontrollierter ?
das kommt bei mir demnächst rein

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 14:36 Titel:

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 15:00 Titel:

Also so der Crack bin ich auch nicht. Aber ich fahre mit dem 16er.
Angst herunterzufallen hatte ich eigentlich noch nie. "Gas zu" hat bisher vollkommen ausgereicht. UNd ich glaube, dass ich den Kipppunkt schon überschritten hatte. Das persönliche Gefühl kann natürlich auch trügen. Aber bremsen hab´ ich beim Wheelen noch nie müssen.

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 17:25 Titel:

Also ich konnte oben auch nichts finden, womit ich richtig übereinstimme.

@Älbler
Wenn ich das in Deinem Video erkennen kann, hast Du den Kipppunkt längst noch nicht erreicht. Der ist erreicht, wenn Du mit der Beschleunigung aufhören kannst und das Moped trotzdem weiter "Männchen" macht. Es kostet das erste Mal einiges an Überwindung, weil man wirklich viel zu zeitig denkt, jetzt hauts Dich hinten rum und Gas ruckartig weg nimmt.
Ich bin da auch nicht der perfekte Fahrer und seitdem ich keine LC4 bzw. 525er mehr fahre, lass ich´s auch lieber weg, ausser ich werde mal "gereizt" Cool

Ich finde, für Wheelies und Stoppies etc. sollte man sich ein leichteres Moped nehmen. Aber wie gesagt, O. Ronzheimer zeigt zum Beispiel, wie leicht es gehen kann...

@franky01
In Deiner Nähe gibt es nen Fahrlehrer, der wirklich sein Handwerk versteht, als wir das erste Mal auf dem Harzring waren, fiel mir der Kinnladen auf den Boden... Den hast bestimmt schonmal gesehen?

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 17:40 Titel:

Nein.
Beim Video machen habe ich den Punbkt nicht erreicht. Zum Glück. Auf diese Adrenalinschübe kann ich eigentlich getrost verzichten. Da wird´s immer heiß und kalt gleichzeitig. Danach lasse ich das auch immer für 1 - 2 Wochen sein. Aber dann wird der Reiz wieder zu groß und an jeder geeigneten Stelle steigt das Vorderrad, weil´s genial einfach geht.

Hab´s vorher noch nie so richtig wahrgenommen. Aber beim "Zeitlupenwheelie" ist schön zu erkennen, wie die GAbel eintaucht, bevor das Rad in die Höhe kommt.

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 19:19 Titel:

Würd schon gern, hab mich aber noch nicht traut Sad

bzw. wäre feiner wenn man jemanden hat der einem Tips geben könnte. Mag mein Baby ja auch nicht hinlegen müßen.

lg Andrea

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 19:26 Titel:

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 19:32 Titel:

wie ist das eigentlich mit dem Männchen machen?
Tempo und dann einfach Gas geben und ziehen oder wie?

Kann man das mal in ruhe beschreiben?

Will ja auch Experte werden Rolling Eyes

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 19:41 Titel:

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 21:10 Titel:

Gaswheelie würde ich empfehlen, den Kupplungs-wheelie muss man fleissig üben und wir haben ja genug Kraft (am Hinterrad)

Bitte nicht im 1. Gang mit dem Üben beginnen, wenn man zu schnell "aufsteigt" wird das Motorrad unruhig (oder man auch selbst) und man lässt das Vorderrad meist unsanft wieder fallen oder schlimmer noch man vergisst, den Hahn wieder zu schliessen.

Das Beste im 2. Gang so zwischen 4 und 5 tausend Umdrehung kurz vorn einfedern lassen und dann Gas aufreissen. Das Moped kommt praktisch von ganz allein hoch und dann bloß keine Angst, bevor es richtig kippt, hört man das Kennzeichen schleifen. Wichtig ist die Fußbremse. Ist eigentlich ganz einfach, man braucht nur eine lange Gerade und sollte bedenken, dass man dann ca. 100 km/h fährt ohne Bremse vorn!

Ist jetzt aber auch nur eine Erklärung eines Laien

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 21:11 Titel:

Am einfachsten und sichersten:
1.Gang ca.6000U/min und Vollgas.
Reicht für ungefähr 20 m auf dem Hinterrad.

Ich machs aber nicht mehr,hab Angst um die Mechanik.Die 950er läuft so schön und das soll sie auch mit 100000km und mehr noch machen.
Hatte aber mal für 2 Wochen ne Vorführhure,die hab ich an jeder 2ten Ampel aufs Hinterad gequält.Auch meine alte DR 650+R100 mußten regelmäßig dran glauben.
Hab mich aber nie bis zum Kipppunkt vorgewagt,da ging mir doch die Muffe

P.S. Das schönste Wheely hat meiner Meinung nach mal Max Biaggi in Mugello hingelegt.Da war er schon deutlich über den Kipppunkt hinaus und das bei über 200km/h.
(war aber auch die einzige gute Aktion von ihm)

Verfasst am : Di, 10. Okt 2006, 21:20 Titel:

Kann man bei 20 Metern schon von einem Wheelie reden ?! Mr. Green

Die schönsten macht meiner Meinung nach Craig Jones.

Verfasst am : Mi, 11. Okt 2006, 10:31 Titel:

@ Rolf

Also wenn´s bei Dir am Gewicht liegt... blink