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Der EifelanerOffline
Angstnippelbeschneider
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Anmeldungsdatum: 09.06.2006
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KTM LC8 Adv 990, 2006
 →  76.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Feb 2007, 22:12    Titel: Antworten mit Zitat

im Laufe der Zeit wirst du feststellen, dass die Käthe eine gewisse Drehzahl benötigt und es ihr nicht wehtut, wenn man unter 4.ooo Touren runterschaltet. Dann kommst du auch besser aus den Kurven raus und verlierst die Boxer aus dem Rückspiegel.
Trau dich,.... Wink Wink Wink

Gruß
Bernhard
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FlameDanceOffline
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Anmeldungsdatum: 04.10.2006
Beiträge insgesamt: 5486
KTM LC8 Adv 950, 2005
 →  27.000 km
KTM LC8 SE 950, 2006
 →  40.000 km

BeitragVerfasst am : Di, 20. Feb 2007, 0:06    Titel: Antworten mit Zitat

Am Trauen liegt's nicht. Aber ich seh schon, ich muß mich umstellen.

Heute next step gemacht, Klamottengroßeinkauf, Jacke, Hose, Helm, Handschuhe. Fehlen nur noch Stiefel.

_________________
Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.

Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.)
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MasterflexOffline
Speichenputzer
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge insgesamt: 21

BeitragVerfasst am : Di, 20. Feb 2007, 17:10    Titel: Antworten mit Zitat

Funky @ Sa, 7. Okt 2006, 14:48 hat folgendes geschrieben:
Kauf dir die vom Händler und geniesse das geilste Moped der Welt.

ABS -> Fahr doch so, dass du bremsen kannst ohne ABS, alles andere ist sowieso falsch

P.S.: die 05er sind die Besten, sorry an alle anderen, ist aber so!




Warum hast Du nicht den guten Ratschlag angenommen?????
FlameDance, damit hättest Du jetzt ein Problem weniger.
Ab April ist meine wieder zugelassen. Wenn Du Lust hast, treffen
wir uns in WND

------------------------LC8 GO!!!!!!!------------------------------------
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FlameDanceOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 5. März 2007, 19:09    Titel: Antworten mit Zitat

Mein erster Hüpfer ... Wow, hat die KTM Fahrwerksreserven! Bin tief beeindruckt. wub
_________________
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