Oellache unterm Töff - Panik!

Verfasst am : Do, 7. Aug 2003, 22:16 Titel:

Tornadoknut hat Recht. S'land iss Heinz Becker Land und daher komme ich auch ursprünglich.
Nonnweiler kenn ich klar Smile

ich bin geboren im Kreis IGB und aufgewachsen in / bei NK Rob Very Happy

Ausgewandert ins Ländle ( @ Franky *g* ) mit 18 und dort 12 Jahre verbracht. Nun seit 2 1/2 Jahren in Münster / NRW, das Land mit den wenigsten Kurven das ich kenne Rolling Eyes

dafür aber mit dem liebsten Mann den ich kenne wub

Wie das Leben eben so spielt...

P.S. an Rob: wie kommt ein Saarlänner in die teure CH???

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 7:39 Titel:

@Rob:
Wenn das Phänomen verschwunden ist, ohne dass Du in irgendeiner Weise Hand an das Schätzchen gelegt hast, hast Du es höchstwahrscheinlich nicht mit einer Ölundichtigkeit zu tun sondern - wie hier bereits vorher vermutet wurde - mit einem Kraftstoff-Überlauf über die Entlüftungen. Vielleicht war die linke Tankhälfte zu voll als das Mopped auf den Seitenständer gestellt wurde, oder bei diesen Temperaturen hat sich der Kraftstoff nach dem Pumpen aus dem kühlen Erdtank über Gebühr ausgedehnt.

Wie auch immer, bei dieser Hitze verdunsten die leichtflüchtigen Anteile des Kraftstoffs recht schnell aus der Lache und was übrigbleibt hat eine ölige Konsistenz - und kann einem dann natürlich einen gehörigen Schrecken einjagen! ohmy

Das Gleiche gilt übrigens für diejenigen, die ölige Rückstände aus der Verkleidung tropfen haben. Die verbesserte Tankentlüftung aus der Technik-Ecke wär vielleicht ein brauchbarer Weg, das abzustellen. Wink

Gruss aus Mattighofen

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 8:55 Titel:

@Rob,

sag mal - Du warst nicht zufälligerweise auf dem Adventure-Treffen in Roggenburg? Dort habe ich auch einen in die Schweiz ausgewanderten Saarländer getroffen, der fuhr allerdings eine LC4 Adventure.
Oder infiltriert ihr einfach die Schweiz? :D

@Bongolo,

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:00 Titel:

@funny

so - damit wär ja jetzt alles geklärt und wie so selten hat mal jeder recht gehabt ... Tja - Saarländer sind halt Multikulti ... Aber 'liebster mann' hin oder her - dafür eine kurvenreiche Gegend verlassen ? Mir würd' das nicht passieren - aber ich steh' ja auch eigentlich überhaupt nicht auf Männer ... Razz

Und zur Frage: 'Wie kommt ein Saarländer in die ach so teure Schweiz?': Durch eine fehlgeleitete eMail: Ich wollte mich eigentlich bei der deutschen Depandance eines Schweizer Unternehmens bewerben und hab' die eMail anstatt nach Stuttgart nach Bern geschickt. Und weil's von S'land etwa die gleiche Strecke ist ... zudem liegt die Schweiz dermassen toll im Mittelpunkt der Erde ... Very Happy

... nur 4 Stunden bis: Genua/Savona, Lago Maggiore, Seealpen, Massive Central (gut 5) ... Und sooo teuer ist's her jetzt auch wieder nicht (wenn man hier sein Geld verdient) Very Happy

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:02 Titel:

Ou! Ganz vergessen - nachdem's Gestern und Vorgestern trocken war, 's Käthe, ist sie heute wieder inkontinent huh

und heut' abend geht's wieder in die Werkstatt - kann ja nix grosses sein ...

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:19 Titel:

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:21 Titel:

@Uwe: wer weiss... Wink

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:23 Titel:

Ja eben, das mein ich damit. 100 Km Anfahrt ( und Rückfahrt selbstverfreilich ) muß man schon einkalkulieren.
"Früher" brauchte ich nur aus der Garage raus und fuhr direkt auf ne alte Rennstrecke <_<
Bergische iss natürlich schön, klar. Waren wir auch schon mehrfach. Wie wärs mal mit ner "Führung" Deinerseits mit / für uns? Very Happy

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:26 Titel:

@ Odie

Jetzt mal langsam mit den Schwaben: bin zwar keiner aber lebe da. Das Schwabenland hat enorme Vorzüge: man ist im (Gas)Handumdrehen in Italien wo bekanntermassen eine Gerade die unangenehme aber nötige Verbindung zwischen 2 Kurven darstellt. Gott sei Dank haben die dortigen beim Strassenbau nur den Zirkel und kein Lineal benutzt.
Ich kann aber bestätigen, dass es auch in NRW Kurven gibt. Letzte Woche musste ich eine davon durchfahren: die Ausfahrt von der A7. War nicht leicht nach einigen 100 kerzengeraden KM. Bei Bedarf kann ich die Koordinaten posten Very Happy

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:35 Titel:

@ Funny

also eine Führung kann ich gerne übernehmen Very Happy

aber momentan habe ich halt noch meine TA, könnte sein, dass es etwas langs.. äh langweilig für Euch wird ;)

@ Benzinschnüffler

Ich geb Dir ja vollkommen recht, habe selbst 2 Jahre dort gelebt. Die Ausfahrt an der A7 kenne ich übrigens, dummerweise geht die A7 IMHO nicht durch NRW Razz

Grüße

Kai

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:41 Titel:

@ Odie

nochmals ´tschuldigung, konnte aber bei voller Konzentration auf die Gerade nicht genau die AB-Nr. lesen. Very Happy

Soll das aber bedeuten, dass es in NRW somit gar keine Kurve(n) gibt? Schade.

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 9:56 Titel:

nein nein, wir haben schon Autobahnen und die haben auch kurvige Ausfahrten Very Happy

, wir sind ja nicht Holland, die Parallelrampen an den Autobahnen haben ohmy

Kai

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 10:33 Titel:

He funny,

das hab ich gern gelesen, DU bist die Beste wub

.

@Rob, nun schütte doch bitte kein Öl ins Feuer, wenn ich mit der Funny in ihre "alte Gegend" fahre, oder eben vorbei, muß ich noch immer die Kindersicherung einschalten.

In NRW gibts auch Kurven und wenns die die große Kurve auf meinem Wasch(brett)bärbauch ist.

Viele Linkskurven gibts hier aber, nenen sich hier Kreisverkehr.

Könnte aber auch daran liegen, das die Funny vor Kurven immer die Augen zumacht, wie soll ich sonst verstehen, das sie mir nach der Kurve immer wieder zärtlich über den Helm streichelt??? blink

Gruß

Stürzefix

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 15:22 Titel:

@Kai,

sind ganz zufrieden hier, im Schwabenland. Very Happy

Nach dem Motto, wir können alles, ausser deutsch sprechen. Very Happy

Aber das könnt ihr ja auch nicht. Laughing

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2003, 22:59 Titel:

Also ich hab z.B. bei der 7.500 Inspektion ein neues Ventil bekommen für die Ölleitung ( linke Seite sieht man die ).
Der Mech meinte, das Originalteil ( Ventil ) sei zu schwach, welshalb es passieren könnte, dass Öl auch bei abgestelltem Motor noch weiterläuft, also auslaufen kann. Das neue Ventil ist nun stark genug das Öl zu halten, somit kann nix mehr auslaufen, man kann den Stand besser kontrollieren und es "tropft" auch nix mehr aus.
Right Rainer?