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Angebot LC8 2003 - nun einige Fragen
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MercutioOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Sa, 17. Jun 2006, 11:31    Titel: Angebot LC8 2003 - nun einige Fragen Antworten mit Zitat

Hi zusammen

Nachdem mir ein Mechaniker (KMS) aufgrund der Motorengeräusche einen kommenden Kurbelwellenschaden in meiner SMC 660 prophezeit, spiele ich mit dem Gedanken auf die LC8 zu Wechseln. Er hätte ein Angebot:

  • LC8 Adventure jg 2003
  • ca 16000 km
  • Fahrwerk der 2005er normal
  • Preis: 10000 CHF / ca 6600 Euro
  • 1 Monat Garantie
  • Zustand, laut Händler: top


Nun meine Fragen:

  • Was meint Ihr zu dem Angebot?
  • Welche technischen Änderungen wurde seither gemacht? (Motor, Felgen,...bis 2005)
  • Gibt es Schwachstellen?
  • Ein Thread in diesem Forum zur Haftung des originalen Vorderrades verunsichert mich etwas. Gibt es Reifen, welche sich nicht so ohne weiteres Verabschieden? (Ich bin mich PilotPower verwöhnt) - Wie hoch ist deren Laufleistung?
  • Wie empfindlich ist die Maschine im Winter bezüglich Salz? Ich habe keinen Dampfstrahler in der Nähe.


Ich weiss; viele Fragen. Aber es fällt mir sehr, sehr schwer, mich von meiner SMC zu trennen und ich möchte schon ein gutes Gefühl bei der Sache haben.
Vielen Dank schonmal
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adviOffline
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Anmeldungsdatum: 29.04.2003
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BeitragVerfasst am : Sa, 17. Jun 2006, 14:51    Titel: Antworten mit Zitat

Lass doch den 17.000 Kundendienst machen, dann sollten alle Umbauten gemacht werden.

Vergiss den Mist mit wegrutschendem Vorderrad ist grösstenteils Panikmache, bzw Diskutierwut im Forum!

Wenn Du wie Schradt vorschlägst schön einsprühst, ist Winterfahrt auch drin, sonst gibt es halt Sakzschäden, hat meine auch
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WassermannOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 17. Jun 2006, 15:37    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,
wieso hat eine aus 2003 das Fahrwerk einer 2005er?

Gruß
Wassermann

_________________
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ZehlausOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 17. Jun 2006, 16:35    Titel: Antworten mit Zitat

@ Wassermann

Weil jemand gebastelt hat, um sie tieferzulegen?

@ Mercutio

Angebot scheint o.k. zu sein, über den Zustand musst Du selbst entscheiden. Ohne den erhobenen Zeigefinger: Einfach im Forum stöbern, es steht hier zu vielen Themen was Wink .
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MercutioOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Sa, 17. Jun 2006, 17:22    Titel: Antworten mit Zitat

vielen dank erstmal.

das fahrwerk ist tiefer, weil ein mechaniker des unternehmens sich das hohe unter den nagel gerissen hat, um es an seine 05er LC8 zu basteln. mir ist es recht, da ich voraussichtlich nie wirklich hart ins gelände gehe.

soweit mir scheint, werde ich ein auge auf die felgen werfen müssen. welche konsequenzen hat eigentlich die 4.00" Felge? bzw. was hätte ich von einer 4.25"? muss ich angst haben wegen der "gummifelgen"?

was genau wird mit dem 17000km KD erledigt? gibt es eigentlich einen solchen? nach meiner rechnung gäbe es nämlich einen 1000er, mit 8500 und dann mit 16000km einen
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adviOffline
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Anmeldungsdatum: 29.04.2003
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BeitragVerfasst am : Sa, 17. Jun 2006, 17:52    Titel: Antworten mit Zitat

Mercutio @ Sa, 17. Jun 2006, 17:22 hat folgendes geschrieben:


was genau wird mit dem 17000km KD erledigt? gibt es eigentlich einen solchen? nach meiner rechnung gäbe es nämlich einen 1000er, mit 8500 und dann mit 16000km einen


Wohl war, rechnen sollte man können Razz
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AdventureMarcoOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 17. Jun 2006, 21:55    Titel: Antworten mit Zitat

Mercutio @ Sa, 17. Jun 2006, 17:22 hat folgendes geschrieben:
vielen dank erstmal.

mir ist es recht, da ich voraussichtlich nie wirklich hart ins gelände gehe.

soweit mir scheint, werde ich ein auge auf die felgen werfen müssen. welche konsequenzen hat eigentlich die 4.00" Felge? bzw. was hätte ich von einer 4.25"? muss ich angst haben wegen der "gummifelgen"?


Wegen den Felgen brauchst du dir keinen Kopf machen. Die sind für die Strasse und leichtes Gelände ( Feld oder Schotterweg) bei richtigen Luftdruck
mehr als gut! Die hinter sowieso hat glaube ich noch niemand verbogen.
Die vordere Felge zeigt im richten Offroad-Einsatz schwächen wobei da es auch nicht an die Sicherheit geht.
Ich bin selbst bis jetzt 13000km mit den original Felgen gefahren nur in Tunesien habe ich einige Beulen bekommen. Aber wie wir da gefahren sind kannst du ja mal selber nachlesen und anschauen.

http://forum.lc8.info/album_cat.php?cat_id=25

http://forum.lc8.info/kb.php?mode=article&k=9

_________________
Gruss
Marco
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : So, 18. Jun 2006, 9:35    Titel: Antworten mit Zitat

Hinten verbogen. Roman und ollo !

Kundendienst sieht KTM anders : 1000,7500,15000,22500.....

6600,- guter preis

_________________
Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel
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BB12Offline
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BeitragVerfasst am : So, 18. Jun 2006, 20:16    Titel: Antworten mit Zitat

Meine Meinung: Nimm die LC8!!

Ich komme selbst aus der SuMo-Fraktion und hatte auch Angst, wegen der Haftung in Kurven, ob man das schwere Teil überhaupt "so sportlich" bewegen kann, wie ich es mit meinem Eintopf gewohnt war. Nach den ertsen Ausfahrten meine klare Erkanntnis: Man kann!!!

Wenn das Moppedd erstmal in Bewegung ist, wirst Du Dich fragen, warum Du solang vorher was anderes gefahren bist!!!
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khemal01Offline
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BeitragVerfasst am : So, 18. Jun 2006, 20:29    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Nach den ersten Ausfahrten meine klare Erkenntnis: Man kann!!!


Kann ich nur Bestätigen; 4 Tage Südtirol, diverse Pässe einfach nur genial!

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Auto: Pferdestärke, anvertraut an Esel.
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rudyonlineOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jun 2006, 23:37    Titel: Fahrzeughistorie Antworten mit Zitat

Hallo Mercutio,
zu den Schwachstellen:
Ich empfehle Dir die letzten 6 Ziffern der Fahrgestellnummer aufzuschreiben und bei dem Händler deines Vertrauens die fahrzeughistorie überprüfen zu lassen.
Dann kann er Dir sagen, ob alle Anpassungen im Rahmen der Wartungen gemacht wurden.
Ist dies nicht der Fall, solltest Du darauf achten, dass Du vor Ablauf der Gewährleistung von 3 Jahren die nächste Inspektion durchführen lässt, sonst musst Du für die Anpassungen bezahlen.
Bei einer 2003er solltest Du also in diesem Falle eine mit EZ nach 06.2003 nehmen, oder sicher sein , dass alles gemacht wurde.

Ich bin jetzt auf diese Falle reingefallen und hoffe auf kulanten Umgang mit der Sache durch KTM.

Gruß
Rüdiger
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marcoOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jun 2006, 23:57    Titel: Antworten mit Zitat

AdventureMarco @ Sa, 17. Jun 2006, 21:55 hat folgendes geschrieben:

Wegen den Felgen brauchst du dir keinen Kopf machen. Die sind für die Strasse und leichtes Gelände ( Feld oder Schotterweg) bei richtigen Luftdruck mehr als gut!


Halt! Ohne jetzt Pferde scheu machen zu wollen. Das stimmt so nicht ganz. Die erste Felge vorne (2003) war nach Tunesien Schrott. Und zwar so, dass ich von außen den Schlauch sehen konnte. Da hat nicht viel gefehlt, dass man ohne Aktion/Hilfe nicht mehr hätte fahren können. Das war eine große von insgesamt acht Dellen...

Die zweite Behr-Felge, die ich dann bekam (2004), war nach 5000m (nicht km) Schotterweg im Friaul verbogen. Nix Wildes...


AdventureMarco @ Sa, 17. Jun 2006, 21:55 hat folgendes geschrieben:

Die hinter sowieso hat glaube ich noch niemand verbogen.


Meine ist verbogen. Aber nicht schlimm... Kein Grund zur Sorge. Trotzdem: blöd.

AdventureMarco @ Sa, 17. Jun 2006, 21:55 hat folgendes geschrieben:
Die vordere Felge zeigt im richten Offroad-Einsatz schwächen wobei da es auch nicht an die Sicherheit geht.


Doch. Es gab Bilder von Vorderradfelgen, die total zerstört wurden...
Was sich an der Qualität der Felgen nach 2004/5 getan hat, kann ich nicht beurteilen. Vorne zumindest hält seitdem die Excel. Mit mittlerweilen leichten, vertretbaren Dellen.

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Gruß,
Marc

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PauleOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 29. Jun 2006, 18:32    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ So, 18. Jun 2006, 9:35 hat folgendes geschrieben:
Hinten verbogen. Roman und ollo !

Kundendienst sieht KTM anders : 1000,7500,15000,22500.....

6600,- guter preis

Hat die LC8 nicht einen 7500 intervall? Also 1000, 8500 16000.....?
b4n

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Augsburg/N48 22.870 E10 52.394
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marcoOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 29. Jun 2006, 18:34    Titel: Antworten mit Zitat

Schon. Nur die ersten 1000 km werden nicht mitgerechnet.
_________________
Gruß,
Marc

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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 29. Jun 2006, 19:09    Titel: Antworten mit Zitat

marco @ Do, 29. Jun 2006, 18:34 hat folgendes geschrieben:
Schon. Nur die ersten 1000 km werden nicht mitgerechnet.

Ist Ansichtssache.

Vorgeschrieben sind jedenfalls keine festen Kilometer (1000,7500,15000,...), sondern
1. Service nach 1000km
kleiner Service nach 7500km (also 1000+7500=8500), oder spätestens 12 Monate nach einem anderen Service, was dann auch bei 2167km sein kann, oder bei Sporteinsatz nach jedem Rennen, was dann auch bei 80km schon sein kann Wink
großer Service alle 15000km, oder spätestens 2 Jahre nach einem vorherigen großen Service, je nachdem was zuerst eintritt.

Wer also unter 7500km jährlich fährt, hat schonmal ganz andere Wartungsintervalle.

_________________
Grüße vom
Schradt

Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net
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