Wartungsintervalle

Anmeldungsdatum: 29.05.2006

Hallo aus Kiel,

ich hab' meine 640 Adventure, Bj 2004 jetzt 11.500km gefahren.
Die dritte Inspektion ist jetzt fällig, eigentlich seit 1.500 km
schon überfällig. Aber das liebe Geld...

Die Garantie ist ja nun schon um. Wie schätzt ihr das Selbermachen
ein bei der Inspektion? Ich bin nicht völlig unbegabt, hab' aber
sehr wenig Übung.
Probleme sehe ich nur beim Ölwechsel und beim Ventileeinstellen.
Ölwechsel ist bei der Katie irgendwie komplizierter, als ich das
gewohnt bin. Bei meiner TT600R hab ich das Öl abgelassen und
Neues reingekippt. Dazu den Filter gewechselt. Bei der LC4 ist
das viel aufwendiger. Zwei Filter und irgenwas entlüften, oder?

Und wie wichtig ist das Ventileeinstellen. Verstellen die sich tatsächlich
dauernd, oder lässt man die besser in Ruhe, solange bis sie zu
hören sind?

Fragen über Fragen, wer kennt schon alle Antworten...

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 22:11 Titel:

Bei meiner Supercomp ist das alles ausführlich in der Bedienungsanleitung (nicht Reparaturanleitung!) erklärt...

Anmeldungsdatum: 20.08.2005

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 22:28 Titel:

Und die 2 Ölablassschrauben auf der Unterseite des Motors (die mit dem Sechskant) nicht zu fest anziehen, beim nächsten Ölwechsel weißt du dann warum!
Die Innensechskantschraube (oder auch "Innensechskantschraube Bauer und Schaurte", kurz Inbus genann) keinesfalls öffnen!

Und den Motorschutz abschrauben, sonst wird's trotz den 2 Aussparungen im Selbigen eine schmierige Angelegenheit!

Das Ventileinstellen ist, wenn man 3-fach gekröpfte Frauenarztfinger hat, nicht so ein großes Problem (Anleitungen gibts im I-Netz)

Anmeldungsdatum: 03.12.2004

Anmeldungsdatum: 20.06.2003

[quote="Endurotommi @ Mo, 5. Jun 2006, 21:45]
Empfehlenswert ist das Ablassen des Kühlwassers und Lösen einiger Schläuche, wenn man große Hände ist.

Gruß[/quote]

Zum Ventile Einstellen das Wasser ablassen wacko

Kann man da nicht besser Hinterrad und Ruecklicht abbauen?
Macht genausoviel Sinn und ist leichter wieder einzubauen.......

Tsss, Ratschlaege gibts....... Tsss.

Wenn Englisch kein Problem ist gibts hier viele Tipps:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=86958

Oelwechsel
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=57107

Ventile:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=55445

Stefan

Verfasst am : Mo, 11. Dez 2006, 18:25 Titel:

@ Happe

1.) Wenn Endurotommi das so schreibt, dann ist das so.

2.) Wenn Du die Ausmaße unseres "Kleinen" kennen würdest, dann wird klar, warum der Mann Platz zum Schrauben braucht! E.T. war der Erste, der die Superenduro vielleicht etwas HÖHERLEGEN und die Sitzbank dann noch AUFPOLSTERN will Mr. Green

.

Wer auf dem Bild ist Tommi???

Verfasst am : Mo, 11. Dez 2006, 18:48 Titel:

Der mit der Blau Gelben Jacke Mr. Green

Verfasst am : Mo, 11. Dez 2006, 19:59 Titel:

Verräter

Verfasst am : Mo, 11. Dez 2006, 23:07 Titel:

Ok, wenn man wirklich so riesig ist, muss man vielleicht die Schläuche lösen.

Aber sonst muss ich Happe zu 100% Recht geben. Da muss ausser dem Tank dem Deko-Zug und dem Ventildeckel nix weg.

Die Ventile werden strammer, wenn sich der Ventilsitz abnützt. Man hört sie also nicht wenn sie sich verstellen.

Gruss Fabi

Verfasst am : Di, 12. Dez 2006, 11:59 Titel:

Anmeldungsdatum: 03.12.2004

Anmeldungsdatum: 08.03.2005

Toll Schlauhappe, das habe ich vor vielen Jahren bei meinem Moped auch gemacht. Steht bei Dir auch "LEGO" drauf?