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Motorrad Vergleichstest >>BMW auf Platz 1 - KTM auf 2.
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rgoetzOffline
Kurvenräuber
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 12:30    Titel: Motorrad Vergleichstest >>BMW auf Platz 1 - KTM auf 2. Antworten mit Zitat

Hat schon jemand den Test in der neuen Motorrad gelesen?

eigentlich war es klar, dass die BMW gewinnt.

Was ich etwas merkwürdig finde, ist dass die BMW beim Bremsen klar besser ist, ohne eine Vergleichmessung. ohmy

Was aber doch verblüfft, ist die Leistungsbewertung. Hier gesteht man der KTM einen kleinen Punktsieg zu Mr. Green

Gruß
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sugarboy102000Offline
Fußrastenkratzer
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 12:39    Titel: Re: Motorrad Vergleichstest >>BMW auf Platz 1 - KTM au Antworten mit Zitat

rgoetz @ Do, 13. Apr 2006, 13:30 hat folgendes geschrieben:
Hat schon jemand den Test in der neuen Motorrad gelesen?
ja, ich. Gerade eben. Mr. Green

eigentlich war es klar, dass die BMW gewinnt.

Stimmt Exclamation

Was ich etwas merkwürdig finde, ist dass die BMW beim Bremsen klar besser ist, ohne eine Vergleichmessung. ohmy

Was aber doch verblüfft, ist die Leistungsbewertung. Hier gesteht man der KTM einen kleinen Punktsieg zu Mr. Green

Gruß

Gott sei Dank fahre ich eine "alte" 950er. Die läßt sich nicht so gut vergleichen und hat wahrscheinlich auch mehr Leistung

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Gruss
Karl
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MST9999Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 12:49    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn ihr grad dabei seit - kauft ja nicht die neue "Ride On, Reisemotorrad". Riesen schrott Artikel über die 990er. Und im Titel steht das die 950er für viele eine Entteuschung war...

Wer ein Motorrad nach Test's kauft, ist einer KTM sowieso nicht würdig Razz
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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 12:50    Titel: Re: Motorrad Vergleichstest >>BMW auf Platz 1 - KTM au Antworten mit Zitat

rgoetz @ Do, 13. Apr 2006, 13:30 hat folgendes geschrieben:
... Was ich etwas merkwürdig finde, ist dass die BMW beim Bremsen klar besser ist, ohne eine Vergleichmessung.

Fahr einmal die BMW, dann weißt du warum.

@Rebhuhn: Aber die 990 vom Stefano hat auch weit besser gebremst als unsere. Als wir stehenblieben, hat er sofort gesagt, dass deine nicht gscheit bremst und man wahnsinnig zupacken muss (gleich wie bei meiner). Glaubst du, dass sie bei der 990 besser geworden ist oder dass das bei uns eher eine Alterserscheinung ist?

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LumberjackOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 13:23    Titel: Re: Motorrad Vergleichstest >>BMW auf Platz 1 - KTM au Antworten mit Zitat

rgoetz @ Do, 13. Apr 2006, 13:30 hat folgendes geschrieben:


Was ich etwas merkwürdig finde, ist dass die BMW beim Bremsen klar besser ist, ohne eine Vergleichmessung. ohmy

Gruß

Ich lach mich gleich tot. Dann passt ja der Artikel:http://www.motorradonline.de/d/210988?_rubrik=2353&_back_url=%2Fmrd%2Fhome Laughing

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Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... Wink
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x-6Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 14:04    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,
wenn der Bremskraftverstärker funktioniert und keine Bodenwellen das Hinterrad abheben läst,
mag das vielleicht zutreffen .

Gruß Laughing

x-6


( R 1100 GS ; R 1150 GS mit BKV ; Very Happy 950 lc8 und ich hoffe ab nächster Woche 990 er Very Happy )
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RebhuhnOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 14:26    Titel: Re: Motorrad Vergleichstest >>BMW auf Platz 1 - KTM au Antworten mit Zitat

[quote="kantnschleifer @ Do, 13. Apr 2006, 13:50"]
rgoetz @ Do, 13. Apr 2006, 13:30 hat folgendes geschrieben:
@Rebhuhn: Aber die 990 vom Stefano hat auch weit besser gebremst als unsere. Als wir stehenblieben, hat er sofort gesagt, dass deine nicht gscheit bremst und man wahnsinnig zupacken muss (gleich wie bei meiner). Glaubst du, dass sie bei der 990 besser geworden ist oder dass das bei uns eher eine Alterserscheinung ist?


Jooo, is mir auch noch a Rätsel, warum die neue 990er doppelt
so gut bremst, wie unsere 950er. unsure

Ob das am "Verschleiss" liegt, keine Ahnung.
Ich hab beim 15.000er vorne neue Beläge
bekommen, haben jetzt ca. 8.000 auf den "Neuen" drauf.
Ich glaub aber net, dass am Verschleiß liegt unsure .

Ich kann mich net erinnern, dass meine S jemals sooo gut gebremst hätt.
Hab aber bis jetzt unsere Bremsen net für schlecht befunden,
blöd is nur, dass ich jetzt auch was anderes kenn. unsure

Würd beim Spitzkehrenrodeo sicher a paar wichtige Meter bringen. Smile

Zitat Oldie: Es is für einen net ersichtlich, ob die net größere Kolben,
dickere Schläuche, andere Beläge oder irgend a andere Kleinigkeit
geändert haben unsure . Find ich aber eh gut so.
KTM bleibt net stehen und entwickelt munter weiter, in die
richtige Richtung.

Fakt ist auf jeden Fall, die neue S (ohne ABS) bremst um a Eck
besser als unsere 950er. Vielleicht verrät uns a Insider,
warum des so is, wär halt interessant.

Gerhard

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elninja13Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 15:07    Titel: Antworten mit Zitat

... ich denk schwimmend gelagerte bremsscheiben sind eh ein wenig besser?!?! ..
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RebhuhnOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 15:23    Titel: Antworten mit Zitat

elninja13 @ Do, 13. Apr 2006, 16:07 hat folgendes geschrieben:
... ich denk schwimmend gelagerte bremsscheiben sind eh ein wenig besser?!?! ..


Ist da a Unterschied, 950 - 990 ? unsure

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rotschopfleinOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 16:19    Titel: Antworten mit Zitat



Lieber Gott. Der Test ist verloren. blink


Jetzt heulen wir mal alle zusammen.









Wink


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Bin ein Held und ein Vorbild, fahre eine 04er S! Und Du?
°
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TwinjoOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 17:04    Titel: Antworten mit Zitat

In der gleichen Ausgabe ist auch die Superduke im Test.

8 Nackte, in der Fun Wertung die Duke auf Platz 2 Rolling Eyes (hinter der Triumph)-

ABER dann:

Testergebnis

Platz 1 BMW K1200 R und die KTM990 Superduke auf dem 5. Rang......am schlechtesten die neue Ducati Monster unsure .



Beim Adventuretest habe ich anders zwischen den Zeilen gelesen. Aber Punktemäßig eindeutig auf Platz 2. Und das im Vergleich zu dem schweren Tourenschiff blink
Das läßt schlimmes befürchten beim nächsten Großenduro Test.
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sugarboy102000Offline
Fußrastenkratzer
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 17:05    Titel: Antworten mit Zitat

.... die Entscheidung fällt auf der Strasse ... Razz
oder im Gelände... Wink
und da hat doch der Fahrer eine gehörige Portion mit zu reden Mr. Green


also Cool bleiben

_________________
Gruss
Karl
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LumberjackOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 17:27    Titel: Antworten mit Zitat

Ich kaufe diese Zeitschrift einfach nicht mehr. Auf der LGKS habe wir jemanden getroffen, der sich von seiner halbjährigen 1200er getrennt hat, weil er gesehen hat, daß die LC8 einfach das bessere Moped ist. Nun fährt er die 990er.
Anbei noch ein Foto aus der BMW-Zeitschrift.
Und ich weiß auch, wer den Großenduro-Test 2009 gewinnt.



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rwhOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 18:43    Titel: Antworten mit Zitat

Der Test ist für die BMW geschrieben. Höhepunkt ist der Zusatzpunkt für die lautere Hupe der BMW. (Ich habe übrigens eine 1150GS. Der Artikel macht einem aber bald schon zum Protestwechsler. Und auch, dass der Rückruf von BMW für das Bremssystem locker an den 1150 der letzten Generation vorbeigeht.)

Einzige Frage aus dem Artikel für mich: Was ist an der verzögerten Gasannahme im Teillastbetrieb dran?

Grüsse Rüdiger
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GilbertOffline
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Anmeldungsdatum: 06.07.2005
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Apr 2006, 20:02    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich habe mir auf das erste Stichwort aus diesem Forum die Zeitschrift gekauft, den Test gelesen und gelächelt... als ich dann ein paar Seiten vorher den Naked Bike-Test gelesen bzw. das Ergebnis gesehen habe, hörte man mich laut auflachen...
Nicht nur, dass ich die Bewertung der KTM 990 im Test nicht nachvollziehen kann (ich bemerke nichts von einer verzögerten Gasannahme...oder einem schwammigen Druckpunkt....), nein, auch dass die BMW (nochmal: eine BMW!!!!!!!!!!!!! Exclamation Exclamation Exclamation ) den Naked Bike-Test gewinnt.... nein, ich muss schon wieder lachen.... oje, oje... mir laufen schon die Tränen... Laughing Laughing Laughing
jetzt fehlt nur noch unter dem Zeitschriftentitel: "alias BMW-Werkszeitung mal ganz anders"

Ganz im Ernst: bei meiner 990-er gibt´s keine verzögerte Gasannahme. Im Gegenteil, eine Unebenheit reicht, die Gashand "verrutscht" mal
-> die KTM geht ab... und das recht deutlich und mit Vorschub.
Meine Hinterradbremse lass ich entlüften, dann beißt die auch wieder zu, meine Vorderradbremse ist bissiger, bissiger geht´s kaum... da war meine AT-Bremse eine Fahrradbremse dagegen...
Wie gesagt, weitere Worte sind müssig, das Testergebnis hat sich durch das "unerwartete" Ergebnis ein paar Seiten vorher von selbst unglaubwürdig gemacht.

G
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