Kurvendiskussionen

Anmeldungsdatum: 14.07.2005

So begann die Dikussion, der Beitrag mit dem sie gestartet wurde ist irgendwie nicht mit rübergekommen Drum von Hand eingefügt Advi

Zitat:

magicalex @ Do, 20. Apr 2006, 13:34 hat folgendes geschrieben:
wenn Du es Dir einfacher machen willst mal Dir doch einfach mal das Kräftedreieck bei Schräglage auf und beschrifte die Größen.

Warum sagst Du das ausgerechnet mir? Der Oldie hat das alles pauschal angezweifelt.
Zitat:
Der höhere Schwerpunkt muß natürlich weiter ins Kurveninnere bewegt werden, das war gemeint mit "geringeren bewegten Massen".

Ja wenn man das derart gleichsetzt .... Mit ausreichend Phantasie kann man das herauslesen, muß es aber nicht :-)
Zitat:
Vielleicht gibt es dazu sogar noch eine Folge von der "Sendung mit der Maus"?

Die wäre leider häufig genug nötig, um "kleinere"[tm] grundlegende Zusammenhänge zu (er)klären.

Gruß, Ralf

Und ab hier beginnt die Diskussion

hier wollen wohl ein paar User die Grundgesetze der Physik auf den Kopf stellen

durch die tiefere Sitzposition und die etwas kürzeren Federwege ist der Schwerpunkt des Mopeds tiefer

Somit sind weniger Massen im Kurvenwechsel zu bewegen und das ganze geht leicher und schneller

also was sollen denn dauernd die Aussagen dass eine 04er schneller zu bewegen sei und auch nur die das echte "Männermotorrad" sei

Im Gelände mögen ja längere Federwege was bringen aber auf der Straße ist eine "normale" 990/950er schneller wie eine S

Verfasst am : Mi, 19. Apr 2006, 22:34 Titel:

@maino
Im Gelände mögen ja längere Federwege was bringen aber auf der Straße ist eine "normale" 990/950er schneller wie eine S

das will ich sehen

Verfasst am : Mi, 19. Apr 2006, 23:11 Titel:

N'Abend!

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 7:28 Titel:

@Gast8
"Vermutlich so, wie einige hier Schreibende auch die Rechtschreibregeln."

Wenn ich sowas lese: kotz:

und zum Rest: Du hast wirklich das was sehr vielen hier fehlt =
Keine Ahnung
Oldie

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 8:08 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 8:18 Titel:

ich finde diese Intoleranz die hier unter LC8 Fahrern teilweise herscht bedauernswert

mir fällt halt auf dass einige 03/04/ 05 er "S" Fahrer meinen sie würden das "Männermoped" fahren und als andere wäre weichgespült

dabei liegt es auf der Hand, dass eine tiefere LC8 einfach auf der Straße ein besseres Handling und damit schneller zu bewegen ist

und die höhere S hat im Gemüse wieder ihre Vorteile (aber auch Nachteile)

aber es sind beide gute Motorräder sowie ne GS auch und man sollte nicht über Menschen urteilen die sich für das ein oder andere Moped entschieden haben

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 8:33 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 8:38 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 8:47 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 8:51 Titel:

Ich denke die unterschiedlichen Eigenschaften der N und der S sind ja hinlänglich bekannt und jeder sollte sich das kaufen was er will und so einsetzen wie er es will. Dann wird es nur Sieger geben.......

Also aufs Mopped ein schöner Tag kündigt sich an!

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 9:38 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 10:10 Titel:

Mannohmann"!

Eure Sorgen möcht ich mal haben! wacko

Fährt die "S" schneller in die Kurven oder nicht? Oder vielleicht doch die "N". So ein Scheiß. mellow

Aber das Forum ist ja zum labern da, mache ich ja auch immer.

Aber die wirkliche Sorge die ich jetzt habe ist doch:

Soll ich jetzt nach dem Frühstück in die Westvogesen fahren oder lieber meinen Bauch kratzen.

Das ist ne Sorge, Mann!

Wink

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 10:13 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 10:22 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Apr 2006, 10:24 Titel:

...denk auch grad...

Mr. Green