Unsere TransAsia in Mototraveller

Anmeldungsdatum: 07.04.2004

Hallo zusammen,
unser Reisebericht der TransAsia2005 ist nun seit einer Woche in der Mototraveller nachzulesen.
Wir würden uns über die eine oder andere Kritik freuen.

Bis bald,

Thomas

Verfasst am : Mo, 3. Apr 2006, 23:48 Titel:

Hi, Blitz wie geht´s?

Verfasst am : Di, 4. Apr 2006, 0:03 Titel:

Also ich fand den Bericht sehr schön. Und Glück gehabt, dass Ihr nur einmal Regen hattet.

Ihr seit mit den Scorpions gefahren oder?

Mit welchem Exporter ging die Maschine denn zurück und was hat das gekostet?

Verfasst am : Di, 4. Apr 2006, 0:23 Titel:

Ja,
original Bereifung und ich kann wirklich nur Gutes davon berichten.
Die Dinger hätten uns noch weitere 2 -3000 km voran gebracht.

Die Firma nennt sich Himalayan Pakers and Movers und sitzt in Thamel Kathmandu.
Die komplette Abwicklung (Bau der Kiste, Transportkosten, Service Charge ( der "paker und mover" will ja auch leben ) also alles von Kathmandu bis Frankfurt/Main hat uns knapp 1200 € gekostet.
Für Nachfolger, Ankommer oder Weiterflieger kann ich diese Gesellschaft nur empfehlen.
Seriös und Zuverlässig. So soll es sein, gerade auf dem Subkontinent.

Thomas

Verfasst am : Di, 4. Apr 2006, 8:24 Titel:

Air oder Sea Cargo?

Verfasst am : Di, 4. Apr 2006, 8:41 Titel:

By air, mit Pakistan International Airways

Verfasst am : Mi, 5. Apr 2006, 8:08 Titel:

hallo thomas, hallo claudia,

wie schafft man es bloss eine solche reise in eine so kurze fassung zu bringen.
es ist euch auf jeden fall geglückt. schöne reisereportage.
wann und wo gibt es eigentlich mal fotos/dias von euch zu sehen???
viele grüsse
blitz

Verfasst am : Do, 13. Apr 2006, 8:27 Titel:

Doch noch 2 Fragen.

Wie hat sich die Kati auf den hohen Pässen verhalten?
Habt Ihr den Stecker auf Niedrig Oktan umgesteckt gehabt?

Verfasst am : Do, 13. Apr 2006, 9:19 Titel:

Der einzig richtig hohe Pass war der Khunjerab Pass mit 4733 m an der pakistanisch/ chinesischen Grenze. Ab etwa 4300 m war ein deutlicher Leistungsverlust auf Grund der dünnen Luft erkennbar (Dies ist aber völlig normal). Oben am Pass hatte ich das Gefühl nur noch 50 PS unter dem Hintern zu haben.
Ansonsten lief sie völlig normal, zunächst jedenfalls. Die enorme Höhe, zusammen mit dem äußerst schlechten Sprit an der einzig verfügbaren Tankstelle hat dann wohl zu dem defekt am vorderen Zylinder geführt.
Genau kann das aber niemand sagen. Woran es letztendlich gelegen hat bleibt ein pakistanisches Geheimnis.

Ansonsten lief sie mit dem stellenweise schlechten Sprit (unter 90 Otan) den wir ab der iranisch /pakistanischen Grenze in der Wüste Balutschistans tanken mussten ohne Probleme. Hier habe ich schon in Südiran mit dem Stecker auf niedrig Oktan umgestellt. Das subventionierte Benzin ist in Iran mit 8 Eurocent zwar traumhaft günstig aber auch nicht überall von bester Qualität.

Bis bald

Thomas

Verfasst am : Do, 13. Apr 2006, 15:08 Titel:

Verfasst am : So, 16. Apr 2006, 20:35 Titel:

hey advi,
als kleinen tip: ca. 2 wochen bevor du in die "höhen" kommst täglich zusätzlich eisen zu dir nehmen und viel trinken. dann erhöht sich dein anteil an Sauerstofftransportierenden Erythrozyten (du kannst also mehr Sauerstoff im Blut speichern) das hilft wirklich gut - das gleicht also etwas den geringeren sauerstoffanteil in höhen aus.
viele grüsse
blitz
p.s. daneben natürlich das fitnesstraining.

Verfasst am : So, 16. Apr 2006, 21:56 Titel:

Fitnesstraining mach ich eh, Trinken in der Höhe kenn ich auch, Eisen wusste ich noch nicht Danke!

Verfasst am : Mo, 17. Apr 2006, 15:24 Titel:

Klugscheissmodus an
Eisen ist das Zentralatom des Hämoglobin (roter Blutfarbstoff der Erythrozyten).
Wenn man vorher etwas Eisen zuführt, fällt die Neubildung von Hämoglobin unserem Organismus etwas leichter Wink

.
Allerdings nur unter den entsprechenden Rahmenbedingung (Training bzw. "Sauerstoffarmut")
Klugscheissmodus aus.

Verfasst am : Di, 18. Apr 2006, 16:47 Titel:

Endlich konnte Karl mal seine Neigungen ausspielen Mr. Green

Verfasst am : Di, 18. Apr 2006, 16:50 Titel:

das war eine Steilvorlage, da konnte ich nicht anders wub