Testfahrt mit KTM LC8 990 Adventure

Verfasst am : Mi, 3. Mai 2006, 15:14 Titel:

Mal eine Laienfrage bzw. nur mal so ne Idee

Kann man den Vergaser der 05er nicht eventuell auf die 990er anstelle der Einspritzung montieren oder wäre der Umbau zu aufwendig. Wenn ja hätte man alle Vorteile des größeren Hubraumes aber ohne die direkte Gasannahme.

Verfasst am : Mi, 3. Mai 2006, 15:24 Titel:

ich verstehe wirklich das Problem mit der "zu spontanen Gasannahme" ??

kann das angebliche "Gefühl" nicht teilen

Verfasst am : Mi, 3. Mai 2006, 16:07 Titel:

Verfasst am : Mi, 3. Mai 2006, 16:53 Titel:

Verfasst am : Do, 4. Mai 2006, 9:36 Titel:

So, jetzt bin ich auch einmal mit der 990er gefahren.

Ist schon ein filigranes Teilchen, irgendwie nicht mehr vergleichbar.
Leider wieder nicht sauber eingestellt, Fahrwerk und Einspritzung suboptimal.
Aber Spass kann das schon machen, irgendwie wie eine SM mit Windschutz.
Die Bremsen sind sicher gewöhnungsbedürftig, aber geht doch.

Gut zu wissen, dass wenn ich im hohen Alter das Bein nicht mehr
über den Bock bringe, ich nicht auf eine Bandit umsteigen muss ;-}}

Peter

Verfasst am : Fr, 5. Mai 2006, 11:33 Titel:

Verfasst am : Fr, 12. Mai 2006, 10:25 Titel:

So, nun durfte ich auch mal ne 990er fahren. Smile

Kommt mir vor wie ein ganz normales Moppet. Das mit 98PS die Maschine zügig zu fahren ist, ist ja klar. Die Details, Bremse, Sitzhöhe und so wurden bereits beschrieben. Aber... würde ich meine 950er nicht kennen würde ich dann die 990er attracktiv finden?
Im Vergleich zur 950er ist die 990er nicht mehr so sportlich und lustvoll. Angesichts des Preisleistungsverhältnisses käme jetzt die Tiger in betracht. Also ich würde meine 950er auf keinen Fall gegen die 990er tauschen. Mr. Green

Den Grund, warum ich mich für die KTM 950 ADV vor 10 Monaten entschieden habe, gibt es bei der 990er nicht mehr. Sad

Für das Marketing ist das vielleicht so: einen Kunden verlieren, zwei gewinnen. Ob das funktioniert?

Verfasst am : So, 14. Mai 2006, 23:40 Titel:

990 nix für mich -habe meine Bank wieder auf mein moped geschraubt

Verfasst am : Mo, 15. Mai 2006, 9:17 Titel:

Also ich bin die 990er jetzt endlich auch mal gefahren. Die Optik ist Geschmacksache. Mir gefallen die alten besser. Das Fahrwerk und das ABS funktionieren spitzenmäßig. Vom Motor bin ich enttäuscht. Die 40 Kubik mehr, merkt man nicht. Ich finde sogar, daß die 950er untenrum besser geht und zudem laufruhiger ist. Aber an den Motor der Suzuki DL1000 kommen beide nicht ran. Achtung, bei dem Vergleich geht es mir nur um den Motor!!!
Wenn ich wählen könnte, würde ich die schwarze 950er aus dem Modelljahr 2005 mit Suzuki Motor nehmen. Aber das geht ja nicht.

Gruß Butzi

Verfasst am : Di, 23. Mai 2006, 16:58 Titel:

Servus miteinander!

So, jetzt kann ich auch endlich mal meinen Senf dazugeben. Bin die 990er kürzlich auch gefahren. Also, die verzögerte Gasannahme wie sie "Motorrad" schreibt, gab´s bei mir nicht. Auch das hier als heftig beschriebene E-Gas fand ich nicht dramatisch. Bin vielleicht etwas unsensiblerer Natur. Den Gaseinsatz finde ich auch nicht zu heftig. Solltet mal mit einer 200er EXC fahren. Die wird ausschließlich im Gelände bewegt, geht aber brachialer zur Sache. Jedenfalls für einen kurzen Moment. Mein Fazit geht also eher in Richtung Test im "Tourenfahrer". Gut zu bewegen des Moped. Ach ja, Konstantfahrruckeln? Kein Problem, ist nur von einer ruhigen Gashand abhängig. Aber da gibts schlimmere Mopeds (200er EXC). Die reagiert wirklich auf jedes Schlagloch.

Ich nehm also was ich krieg. Entweder 950S Bj. 2005 neu, oder 990S.
Gruß Stockl

Verfasst am : Mi, 24. Mai 2006, 14:19 Titel:

So bin heute zum zweiten mal eine 990 Probegefahren.

Die erste Maschine hatte um die 1500km runter und fuhr sich beschissen.
Die Bremsen viel zu weich und an 2 Fingerbremsung nicht zu denken (Fingerquetschung) konnte den Bremshebel bis zum Griff ziehen. Motor lief gut aber etwas zu direkt. Sehr langsamer Drehzahlabfall im Standgas Bereich.

Heute 2 Versuch wub

Maschine mit 670km auf dem Tacho. Bei der Fahrt vom Hof fragte ich mich fahre ich wieder eine 990?

Dann das erstemal Bremsen WOW sie bremst und dann
mit 2 Fingern ohne das der Hebel die anderen berührt. Mal ne Vollbremsung aus 160km/h gemacht "Genial das ABS"
Wo bei ich einen Unterschied festgestellt habe ob nur Vorne das ABS anspricht oder Vorne und Hinten wo dann das Rad auch schonmal länger blockiert bleibt. Zufall?
Der Motor lief im ganzen viel runder. Könnte meinen ein 950er Motor ist verbaut worden.

Jetzt frage ich mich wie es zu so einen Unterschied kommen kann?

Vieleicht liegt es an der Farbe. Die erste war orange und die zweite dann klar schwarz. Very Happy

Aber 210mm Federweg sind dann doch zu wenig.

Verfasst am : Mi, 24. Mai 2006, 14:49 Titel:

Verfasst am : Mi, 24. Mai 2006, 17:46 Titel:

Verfasst am : Mi, 24. Mai 2006, 18:04 Titel:

Ich habe mittlerweile 4000Km auf meiner schwarzen 990er gefahren. In den sechs Wochen aber auch jede Menge kleine echt nervige Mängel gehabt.

1. Kiste sprang 2 mal gar nicht erst an --> Mapping für die Akras neu draufgespielt
2. Blinkerfrequenz macht was sie will. Bei Regen geht der Blinker doppelt so schnell obwohl alle Birnen leuchten
3. Bei starkem Regen viel der Tacho aus bzw. zeigte mist an, bis zu 299Kmh (konnte leider kein Foto machen)
4. Anfänglicher Kühlwasserschwund (scheint sich jetzt gelegt zu haben)

Alles in Allem etwas viel für die ersten 6 Wochen. Fakt ist allerding das das Fahren auf diesem Motorrad so einen wahnsinnigen Spaß macht wub

, daß man viel verzeit. Sicherlich sind der Geduld irgendwo Grenzen gesetzt aber ich hoffe daß ich die nicht erreiche. Wink

Gruß
Olli

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 20:35 Titel:

So jetzt...

Habe heute meine wieder vom 15000er geholt und für die Hin und Rückfahrt die 990er (N) gehabt (insgesamt ca. 100km).

Ziehe jetzt mal meine rosarote Brille ab.

Motor läuft mechanisch sehr ruhig und hängt sauber am Gas.
Möchte sogar behaupten er hat mehr Biss als meine im mittleren Drehzahlbereich (Standard Auspüff).
Motor "ruckelt" manchmal wenn nicht unter Last.

Die Gänge schalten absolut superweich.

Die Bremse ist etwas zwiespältig weil keinen klaren Druckpunkt, kommt aber nach einer Weile doch mit Biss.

Jo, sonst lief das Ding ganz gut.
Bis auf das meine Knie an den Ohren gestreift haben.

Würde ich tauschen wollen?

Brille wieder auf!

NIEMALS!

Man steigt nicht auf das Motorrad sondern sage und schreibe herunter.
Man sitzt wie auf meiner alten und seligen XS 400.

So wie es aussieht hat mein Mechaniker beste Arbeit geleistet und musste bei der heutigen Heimfahrt mit meiner feststellen das die ebenfalls im mitterlen Drehzahlbereich wie Sau geht.

Man, war das ein geiles Gefühl mit meiner nach Hause zu segeln. Ein himmelweiter Unterschied! wub

Ist einfach irgend wie anders.

Fazit:

Wenn meinem guten Stück irgend etwas passieren würde, würde ich momentan sicher keine mehr kaufen, es sei denn ne neue 2004er oder 03 S.

Smile