Technische Daten & Vergleich zur 990er Adventure

Verfasst am : Di, 7. März 2006, 23:59 Titel:

Hallo,

was mich mal interessieren würde:

Hat schon mal jemand auf der SE gesessen, z.B. in Dortmund auf der Messe?

Und kann dieser Jemand den Unterschied der Ergonomie in Bezug auf die HP2 einschätzen?

Mich interessieren die Abstände der Fußrasten, der Sitzbank und des Lenkers zueinander und die Eignung für Großgewachsene (2m Körperlänge), bequem im Stehen zu fahren und zu sitzen.

Die Aussage von JoeBar: "Sitzhöhe der AT" und die Fotos von Ollo und vom Erzberg lassen mich ein relativ kleines Moped erwarten/befürchten.

Nicht dass ein kleineres Motorrad schlechter wäre, oder ich jetzt auf `ne BMW spare...

...aber passen darf es gerne.

Verfasst am : Mi, 8. März 2006, 8:31 Titel:

Verfasst am : Mi, 8. März 2006, 15:47 Titel:

Hi,

ich bin 1.82klein und bei der SE fand ich die Lenkerposition sehr passend und würde damit sofort ins Gelände fahren.Ich empfand die Lenkbewegung als direkt sofern man im Stand etwas beurteilen kann.

Bei den HP 2s war der Lenker aufrechter nach vorn gestellt und so die Arme länger gestreckt.Im Stehen fahrend vielleicht angebrachter.
Das würde aber alles eine Sache der optimalen Einstellung sein-Kleinigkeiten.Ich würde mit beiden Bikes sofort los ballern. Very Happy

Verfasst am : Mi, 8. März 2006, 20:11 Titel:

sorry tommi aber das moped das bei dir nich wie ein Mofa mit Crossbereifung aussieht ,dat gibt es noch nich...... Sorry

Verfasst am : Sa, 11. März 2006, 18:06 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 10:41 Titel:

Laut dem Freundlichen, wo ich gestern war, könnte es sein, dass die SE mit 2 vorderen Bremsscheiben kommt. Hat dieses Gerücht sonst auch schon jemand gehört. Ich glaube ja, dass das ein Blödsinn ist. Habe auf der Bike lange mit den KTM'lern über die SE und im Speziellen über die Möglichkeit, 2 Bremsscheiben zu montieren gesprochen und die haben davon nichts gewusst.

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 11:37 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 11:54 Titel:

Hast eh recht, wer net Gas gibt, braucht auch net bremsen Razz

Im Prizip is eh wurscht, sie wird schon halbwegs gut bremsen. Evtl. würd es aber die Rad-Umsteckerei vereinfachen (gleicher Aufbau - keine Anpassungen Smile

)

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 12:18 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 12:26 Titel:

Öhhhhh

Ein Adv. Vorderrad ist aber nicht so der Hit Question

Auf der Internetseite von Sommer gibt es Infos über 950 R blink

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 13:10 Titel:

Eh nix genaues nicht. I hab halt wie jeden Frühling meinen obligatorischen Mopedkauf- und Umtauschanfall. wacko

Hab vorgestern im DSF wieder die 2 KTM-ler auf den SM spielen gsehn und da wär mir vorkommen, dass die SM irgendwie doch eine Alternative zur Adv. sein könnt, aber ohne große Reifen für zwischendurch doch halt net. Und die SE hat sich sowieso seit der Bike irgendwie im Hirn festgfressn. Das wird aber erst richtig interessant, wenn es sie ein Zeitl gibt - müsst ja einiges an unsere Bedürfnisse/Gewohnheiten anpasst werdn (Straßnreifen, Tank, a bißl Gepäck sollt auch draufpassen, woswasinetnoalles).

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 13:31 Titel:

Nicht steinigen,

warum wollen viele Ponyreifen(Sumofelgen) :?.Also wenn man auf jeder

Enduro die ich kenne, einfach Straßenreifen aufgezogen werden, gibt es den perfekten 1a Kurvenräuber.

Oder fahren alle Sumorennen? Mr. Green

Liegt vielleicht an meinem Baujahr Laughing

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 14:00 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 18:55 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 18:56 Titel: