An die S fahrer...

Anmeldungsdatum: 23.06.2005

... sieht die Welt noch in ordnung nach einem 500km Tag auf dem S-Sitz? Wie tut sich der Hintern nach so einer 'Strapze'? Ist der Unterschied, Subjektiv, gross zu der Gel Version des Sitzes oder kan hier von einer Tanga-Holzbank wie auf der LC4 keine Rede sein?

Und ja, die Frage mangels Erfarung, wie komt ihr zurecht mit Gepaeck bzw. Alu-Boxen? Wie steigt ihr ab? Schmeist ihr die Kiste gleich ab oder gibt es da 'ne normale Technik die dan mit einem Balet-Akt graenzt wie bei meinem Freund auf der 640er Adventure?

Letztes Jahr habe ich eine 2004. 950er mit einer Gel Bank gefahren (hatte aber auch ueberhaupt keine Probleme mit der hoehe). Das Netz habe ich durchgesucht, eine Information habe ich nicht gefunden ueber die Sitzhoehe. Die Geschichte mit den gekapten Federwegen kenne ich, jetzt suche ich einen Vergleich wie hoch (oder niedrig) diese 2004. ist zu dem 895mm der 2006. 990-S.

Und ja, ich gebe zu - die 210mm Federweg wuerden auch warscheinlich genuegen aber die Blaue.... na ja, sagen wir mal so - die sieht so gut aus das ich jetz nur noch einen kleinen Schups brauche dammit ich mir die naechten 50.000km den Hintern quellen und, ab zu, davon rumfallen darf. Smile

Also, nochmals besten dank fuer dei Hilfe und die Zeit und vergist nicht... die Blauen sind die schnellsten. ;-)

Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 1:01 Titel:

Hallo, wie du auf dem Bild siehst, fahre ich die 05er S. Kein Gel-Sattel.

Das einzige was mich am Sattel stört, ist nach ca einer Stunde fahrt, ist er durchgesessen, was heisst. Erist nicht mehr hart wie zu beginn, leider. Denn hart ist er sehr bequem(für mich). Einen Vergleich zu einem Gel-Sitz kenne ich nicht, da die Original Gel-Sitzbank (mit Knick) ich niemals auf mein Bike montieren würde. Sieht ja zum Kotzen aus. Ich werde wohl härteren Schaum oder sonst was in die Sitzbank montieren lassen, die Form bleibt wie sie ist.(form follows function).

Wenn du 500km am Tag hinlegst, hälst du sicher auch mal an zum Pinkeln, Essen, Kopfbelüften, Trinken, Rauchen,...
Appropo könntest ja mal etwas auf der Sitzbank rutschen, um nicht immer gleich zu sitzen, oder gleich eine weile stehend fahren Very Happy

Mal im ernst, bin noch nie 500km egal auf welcher Sitzfläche immer genau gleich positioniert.nicht im Auto nicht auf irgend ein Bike, nicht auf dem Fahrrad, nicht auf der Schulbank, nicht am Boden, und vorallem nicht auf der Kati, wo man sich so gut bewegen kann.

Das auf-und absteigen ist nie ein Problem (bin 1m86cm gross,jedoch eher langer oberkörper als lange beine)ist ne frage der technik.mit alu-koffern sowieso kein problem, wie gewohnt bein drüberschwingen et voilà.

Das Ganze wird dann etwas komplizierter wenn auf den Koffern was befestigt ist, da stellst du das Motorrad auf den Seitenständer, hebst das Bein quer zum Sattel drüber und Gut ist. Beim absteigen sicherheitshalber bevor du dich vom Motorrad abschiebst, den Seitenständer vorher platzieren. So brauchst du dich nicht ums Festhalten des Motorrads zu kümmern, da bereits erledigt vom Seitenständer.

übrigens,richtig, die 05er S hat 89,6cm Sitzhöhe.
Da die normale 05er 3,5cm niedriger ist und der Gel-Sitz laut Datenbank noch 2,0 cm niedriger ist,sollten es 5,5cm Sitzhöhe-Unterschied ergeben. kann dir aber nur theoretische und nicht praktische infos darüber geben.

Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 1:54 Titel:

Ok - ich bin 190 und bei mir hat geholfen, die 2003 S um 4cm aufzupolstern. Und zwar in der Sitzmulde. Mit rutschfreiem Kunstwildlederbezug. Nach hinten wird sie etwas, nicht viel, flacher. Ich komme damit wunderbar klar und Strecken, wie z.b. Münster-Bozen (1000km?) sind kein Problem. Absteigen: Rechtes Bein hinten über die Sitzbank, bremsen, anhalten, Bein links absetzen. Aufsteigen: Links neben dem Moto stehen, linken Fuß auf die linke Raste, Gang rein, Kupplung kommen lassen und rüber das Bein und auf der rechten Raste absetzen. Im Gelände: Am Gas bleiben. Die Füße gehören eh auf die Rasten. Oder: fallenlassen. Macht so schnell nix. Wink

An der Ampel komm ich mit den Füßen einigermaßen auf den Boden. Oder: linkes Bein auf den Boden, rechten Oberschenkel auf der Sitzbank.

So - und jetzt üben marschmarsch! Very Happy

Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 8:46 Titel:

Ich bin auf der orginalen Sitzbank die 500km in 9 Stunden gefahren und hatte keine Probleme mit meinem Hinterteil die ich im Auto nicht auch gehabt hätte Wink

Angehalten hab ich nur um zu tanken und zum pinkeln, aber man rutscht eh immer hin und her und bewegt sich da hat das Gesäss gar keine Chance weh zu tun.
Ich habe aber trotzdem meine Sitzbank um 4cm aufpolstern lassen Rolling Eyes

weil der Kniewinkel angenehmer wird und die Bank "Formstabiler (siehe Funky)

Über das auf und absteigen hab ich mir noch nie Gedanken gemacht Rolling Eyes

Das geht schon, dafür braucht man keine Gebrauchsanleitung Mr. Green

Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 9:12 Titel:

Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 18:07 Titel:

@sixdays

Die 04er normal ist im VErgleich zur o6er normal(lassen wir die Stzbank aus dem Spiel) 20mm höher. Der Unterschied der Sitzbank mit Gel (+Muldenform) zur normalen Sitzbank sollten 20mm weniger fürdie Gel-Version sein.

Die Sitzhöhe sollte aber kein Problem darstellen, man kann gut nur auf einem Fuss abstehen, wie Marco beschrieben. Du willst ja damit fahren, und da gehören die Füsse oben.

Wenn du mit dem 04er Bike keine Probleme hattest, mach dir keine Sorgen. Die 05erS-+06er S, sind nur 1.6cm höher. Für die Strasse emphelen alle die niedrigeren Versionen, ausser du Fährst wie Profis(Meoni, Coma,...) die wollen die Hohe wegen Schräglage.

Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 18:11 Titel:

Wenn ich alleine unterwegs bin, habe ich das Originalbrett montiert. Wenn ich meine bessere Hälfte dabei habe, habe ich die Gelbank montiert. Grund, zu zweit lässt es sich weniger rumrutschen und für die Damen ist es etwas bequemer.

Zu Deiner Frage mit den Alukoffern. Ich habe das Originalzeugs in der Grösse 35 Liter, mit Tankrucksack und Topcase. Auf und absteigen geht solange gut, bis ich den Seitenständer nicht mehr nutzen kann. Ich darf kurz beschreiben: Maschiene steht auf 'ebenem' Untergrund auf dem Seitenständer, mit voller Beladung (Koffern, Topcase, Tankrucksack). Linker Fuss auf die linke Fussraste, dann voristig hoch, wie auf ein Pferdchen! Bein rüber und absitzen. Seitenständer hoch, starten, Gang rein und ab gehts. Zum absteigen umgekehrte Reihenfolge.

Für die, welche jetzt behaupten, das lutsche den Ständer aus - Stimmt nicht!!! Ich bin mit Montur 140 Kg plus Gepäck und mache das nun schon seit Jahren so. Und soweit ist der Ständer noch so wie am ersten Tag!

Verfasst am : Mi, 15. Feb 2006, 16:47 Titel:

Verfasst am : Mi, 15. Feb 2006, 22:11 Titel:

Verfasst am : Mi, 15. Feb 2006, 22:32 Titel:

@sixdays

Beim Rangieren wirst du manchmal absteigen, gewicht, Lenkeinschlag machen es notwendig.

Wegen der Scheibe würde ich nichts unternehmen bis du die engültige Sitzbank drauf hast.

Hab die Originalscheibe drauf und klagte an Kopfschmerzen, so hart schlugen die Turbulenzen am Kopf(unglaublich,was)

Hatte damals einen Integralhelm. Jetzt fahre ich einen Endurohelm mit Brille,siehe da, bin voll zufrieden.

Turbulenzen können abhängig sein von: Fahrergrösse und Position,Kleider, Sozia, Topcase und Koffern, Windrichtung,Geschwindigkeit,... und zusammenspiel von diversen auferzählten Gründe.

Also sei schlau und erfahre was du brauchst, und versuch nicht im voraus etwas zu ändern, nur weil du irgendwo was gelesen hast.

Auf jeden Fall viel Spass mit der Blauen! Very Happy

Verfasst am : Do, 16. Feb 2006, 2:49 Titel:

Verfasst am : Do, 16. Feb 2006, 10:42 Titel:

Hi Sixdays,

ich hab mir auch die S geholt, obwohl die normale auch gereicht hätte, die 2004er S hat mir aber einfach besser gefallen. Ja das Moped ist hoch, hab mich aber noch nicht beim anhalten oder rangieren wegen der Höhe auf die Nase gelegt (bin 184).
Ich war 2004 beruflich in England und hatte das Wochenende frei, bin von Freitags abends von Stratford-upon-Avon bis kurz vor Glasgow gefahren (ca 500km). Am Samstag hab ich Schottland unsicher gemacht von 7:30 bis 22:30 ausser Tanken und Fotos machen hab ich keine Pause bei meiner 1000km Tour gemacht. Samstag dann noch eine kleine Runde und zurück nach Stratford. Insgesamt 2300km, klar ich war kaputt aber der Arsch war nicht so breit wie ich erwartet habe. Fazit, es kommt darauf an ob du und die Sitzposition zusammen passen oder nicht! Probiers einfach aus, meine 1150er hab ich als nicht so bequem empfunden.....
Viel Spaß mit der S (die blauen sind die schönsten) wub

Verfasst am : Do, 16. Feb 2006, 10:59 Titel:

Verfasst am : Do, 16. Feb 2006, 11:16 Titel:

Verfasst am : Do, 16. Feb 2006, 12:08 Titel: