16 er Ritzel

Verfasst am : Mo, 30. Jun 2003, 17:35 Titel:

@ Funny

Hast Du Dein 16 er Ritzel bereits montiert und bist damit schon auf Deiner Dolotour damit unterwegs gewesen?? Oder hab ich was überlesen??

Bin gar nicht mehr auf dem Laufenden hier im Board Wink

Man liest voneinander.

Cu Jens ph34r

Verfasst am : Mo, 30. Jun 2003, 20:36 Titel:

so, das 16er ritzel ist eingebaut - jetzt wird noch eine probefahrt gemacht und dann kann ich auch einen ersten bericht abliefern.
einbauzeit: rund eine halbe stunde.
ist ziemlich eng dort unten - die hinterachse sollte gleich von anfang an gelockert werden - man muss sowiso die kettenspannung neu einstellen.

Verfasst am : Mo, 30. Jun 2003, 21:48 Titel:

so, bin zurück von meiner spritztour.

bei 5000 U/min im 4. gang fährt sie jetzt 92 km/h.

der anriß in den ersten 3 gängen ist mörder - für die stadt wirklich perfekt. überland weiss ich noch nicht.

als ich wheelen üben wollte hat es hinter mir aus einem parkendem auto rot geblitzt - hab umgedreht und tatsächlich lächeln mir 2 bullen an - tja - wheelie hab ich trotzdem keinen zusammengebracht - bin wohl zu ängstlich.

Verfasst am : Mo, 30. Jun 2003, 22:18 Titel:

@Mitti

die können aber auch lästig sein! Meine A 950 wollten sie auch gleich (mit rotem Blitz) fotografiern Mad

Verletzt doch die Persönlichkeitsrechte, wenn die eigene LC 8 dann einfach so, ungefragt, als Poster im Pozileibüro hängt Rolling Eyes

Olly

Verfasst am : Mo, 30. Jun 2003, 22:36 Titel:

@ Jens:
nee, hatte es bei der Dolotour noch nicht drin und im Mom auch soooviel Arbeit, dass ich nichtmal zum Fahren komme, geschweige denn zum Basteln Sad

Verfasst am : Di, 1. Jul 2003, 0:33 Titel:

Bin gestern den Vorführer meines Händlers gefahren, weil meine zur Reparatur war (Reifenwuchten). Hat hinten drei Zähne mehr drauf (was üngefähr dem 16er vorne entspricht). Der Antritt vorallem in den ersten drei Gängen ist spontaner, Wheelies werden berechenbarer und das kleine Loch bei 3000 wird gemildert. Ich glaube, daß die lange Übersetzung wegen der Geräuschvorschriften gewählt wurde. Mit kürzerer Übersetzung macht sie noch mehr Spaß (16er schon bestellt)
PS: die drei Zähne hinten waren eine Notlösung, weil das Ritzel nicht lieferbar war.(brauchst ja auch ne neue Kette - wie preiswert)

Verfasst am : Do, 3. Jul 2003, 17:31 Titel:

Einige hier im Forum plädieren für ein 16. Ritzel. Bei der Kettendimension unserer LC8 denke ich, dass ein grösseres Kettenblatt die bessere Lösung ist weil dadurch die Kette länger lebt und der Schwingengleitschutz ebenfalls. Die O/X-Ringe werden beim Umlauf über ein 16. Ritzel mehr beansprucht als beim 17. Ausserdem hat KTM ein Metallflachband um den Ritzel so gebaut, dass die Kette nicht rausfliegen und den Motorblock zertrümmern kann. So einen Fall habe ich selbst gesehen. Bei einem kl. Ritzel könnte dieses Eisenteil möglicherweise seine Funktion nicht erfüllen.

Verfasst am : Do, 3. Jul 2003, 20:04 Titel:

@ Sommer-KTM Rainer Kroll

Hi Rainer,

mich würde Diene Meinung zum Thema Ritzel/Kettenblatt interessieren. Bestimmt auch andere im Forum auch.

Verfasst am : Sa, 5. Jul 2003, 21:38 Titel:

Also, ich hab seit dem 1000er KD das 16er Ritzel drin.
Seitdem paßt es. Hatte vorher das Gefühl, im 6. bei 90 zurückschalten zu müssen, damit sie rund läuft. Serienmäßig ist die Kati bei Höchstleistung im 6. (ca. 8500/min) auf ca. 240km/h übersetzt. Viel zu lang. Und auch das Getriebediagramm zeigt nichts von der Schongang oder Overdrive-Charakteristik des 6. Gangs.
Denke die lange Übersetzung hat was mit den Geräuschvorschriften zu tun.

Auch denke ich daß das 16er Ritzel die Kette nicht mehr belastet. Viele Bikes haben doch ein 16er oder gar 15er Ritzel serienmäßig. Spannender wirds ab nem 14er.
Das 16er kann man halt einfach einbauen, man siehts nicht, bei nem größeren Kettenblatt darf man ggf. die Kette gleich mittauschen.

Edi

Verfasst am : Mo, 7. Jul 2003, 9:48 Titel:

Verfasst am : Mo, 7. Jul 2003, 9:57 Titel:

@ Rainer Kroll

Ich hoffe ich spreche hier für alle Forumteinehmer.....

DANKE, für die fachlich kompetenten und sachlich geschriebenen Anregungen.

Eine echte Bereicherung für dieses Forum und eine Empfehlung für KTM-Sommer.

Gruß Schimmi

Verfasst am : Mo, 7. Jul 2003, 10:36 Titel:

genau wegen solch einer guten und kompetenten kommunikation habe ich dir registrierung von rainer vorgeschlagen.

danke an dieser stelle!

Verfasst am : Mo, 7. Jul 2003, 10:41 Titel:

Kann das 16 er Ritzel nur empfehlen, Motorrad reagiert spontaner, man muß
weniger Schalten, insgesamt fährt man entspannter und souveräner gerade mit
Sozius.

gruß

Michel

Verfasst am : Mo, 7. Jul 2003, 10:46 Titel:

Was Sommer-KTM und speziell Rainer Kroll betrifft kann ich nur Mitti beipflichten. Hut ab!

Verfasst am : Mo, 7. Jul 2003, 11:15 Titel: