Umstieg vom v2-Sporttourer, paar Fragen dazu...

Anmeldungsdatum: 11.02.2006

Hallo alle zusammen,
lese hier schon seit paar Wochen begeistert mit und habe mich heute auch mal registriert. Habe auch in anderen Foren geschnuppert, und muss sagen, dass mir dieses hier schon allein von den Leuten sehr sympatischt ist.
Vor allem sind ja alle sehr zufrieden mit ihrer Kati, gibt hier weniger zu meckern als in den anderen Foren. (und das bei dem 50tkm Test aus der Motorrad!)
Also ich bin auf der Suche nach einer neunen Maschine für die neue Saison. Da ich gerne auch mit Sozia schnell unterwegs bin, jedes Jahr Alpen o.ä. angesagt ist und ich 187 cm gross bin und einen gesunden Kniewikel bevorzuge, die Straßen hier im Harz auf meiner Hausstrecke immer schlechter werden, habe ich natürlich auch die Kati in meine engere Wahl genommen. Vor allem da jetzt mit ABS lieferbar.
Habe ich mit meinem Profil eine gute Chance auch mit der Kati glücklich zu werden? Würde Sie natürlich auch das eine oder andere Mal gerne Offroad benutzen, auch wenns hier in der Umgebung (Harz) eher schlecht aussieht.
Aus meiner Sicht (nur hier oder wo anders gelesen) positiv an der Adventure:
+ Sitzhöhe
+ V2
+ steht nicht an jeder Ecke
+ will sportlich bewegt werden (auch onroad)
+ geht nicht so schnell zu Bruch
+ Verarbeitung, Wertigkeit Fahrwerk
+ lange Federwege für miese Strassen
+ ABS (bei mir wegen Sozius wichtig)
+ und natürlich die euphorischen Fahrberichte über den Fahrspass (selbst in der Motorrad)
+ bequeme Sitzhaltung
+ sehr geringes Gewicht für 2 Zylinder, ABS, Vollverkleidung

Dem gegenüber ein dickes Minus:
- sehr eingeschränkte Reifenwahl für den Onroadbereich, man kann den Fortschritt der Reifentechnologie nicht mitnehmen -> Sicherheit bei Näße, Grippreserven im Trockenem (rutschendes Vorderrad)

Kann die Probefahrt folglich kaum erwarten.
Würde mich über paar Erfahrungsberichte von Euch über die Reisetauglichkeit mit Sozia freuen!

V2ler-Grüße aus dem verschneiten HArz,

Bass

Anmeldungsdatum: 29.04.2003

Anmeldungsdatum: 30.09.2003

Verfasst am : So, 12. Feb 2006, 13:55 Titel:

.... wie fast immer liegt das übrigens meistes nicht (nur) am Moped Rolling Eyes

Verfasst am : So, 12. Feb 2006, 14:11 Titel:

Moin bass

die Käthe ist doch eine gute Wahl für die immer schlechter werdenen Straßen hier im Harz. Mr. Green

Ich höre ab und an rutschendes Vorderrad? Bin bevorzugt im Harz, Solling, Weinberg und selten auf der Rennstrecke in Oschersleben unterwegs aber da rutscht vorn nix.
Hab mich bis dato ja noch nicht an dieser Diskussion beteiligt aber da rutscht´s mehr hinten als vorn. Wink

Cu Jens

Verfasst am : So, 12. Feb 2006, 21:45 Titel:

Danke für die zahlreichen Antworten,
meine aber das mit dem rutschenden Vorderrad mal hier hier im Forum gelesen zu haben.
Zudem ist der einzige mir bekannte Test über den Pirelli recht übel ausgegenagen, was das Nassverhalten betrifft (Motorrad).
Ja ich weiss, anderes Mopped und andere Dimension, aber die Mischung bzw. Silikaanteil ist ja sicherlich der selbe.
Hatte letzten Herbst mit Sozia am Kyffhäuser (viele feuchte Kurven) mit dem Z6 z.B. keine Rutscher, obwohl ich sogar noch vorgefahren bin in der gemischten Gruppe. Die anderen sahen nach der Abfahrt etwas blass aus und erzählten von wilden Schlingern und gerade noch so abgefangen....
Zumal ich mich mit dem z4 auch schon mal bei nässe lang gemacht habe (Alpen, sellarunde vor 2,5 Jahren, Mopped war fast neu). Der erfahrene Kollege der hinter mir fuhr, meinte dass es auch am Reifen geleben habe könnte.
Bin von daher etwas vorsichtiger bei dem Thema Reifenwahl.
Würde mich an dieser Stelle aber über ein paar Meinungen zum Thema Sozius und Touren freuen (z.B. Fahrverhalten im Kurvenwirrwarr, wieviel geht im Gelände).
Nach dem Lesen der zahlreichen Reiseberichte bin ich schon ganz schön schwer am Überlegen, ob für mich (uns) überhaupt noch was anderes in Frage kommt....
Kann die Probefahrt schon kaum erwarten.....bin mal gespannt, ob meine Sozia auch das so oft erwähnte Grinsen kriegt?!

Grüße,

Bass

Verfasst am : So, 12. Feb 2006, 21:59 Titel:

Verfasst am : So, 12. Feb 2006, 22:47 Titel:

Ich habe das Gefühl, dass die Scorpion mit Sozia besser halten als ohne. Mir kommt es auf jeden fall so vor.
Ansonsten habe ich von meiner Sozia nur Reklamationen wegen des harten Sitzuntergrundes (Originalsattel) bekommen. Dies wurde aber mit einem Sattel der Modellreihe 05 behoben. LC8 im Soziabetrieb kann sich sehen lassen.

Verfasst am : So, 12. Feb 2006, 23:26 Titel:

@advi:
51% würden mir auch schon reichen! Very Happy

Dachte immer im Gelände würde eine Sozia viel zu sehr bremsen (Spass + Tempo). Aber da muss man wohl differenzieren zw. schnellen und Trailpassagen.
MTB Erfahrung zählt da aber wohl nicht?! Ok, mit ner Mofa war ich als Bub auch gerne im Wald unterwegs...

@ Grumpy old Man:
Danke für die Info, aber liebäugle sowieso mit dem 2006er Modell. Freut mich sehr, dass die Kati mit dem Mehrgewicht gut zurechtkommt, soll ja nicht selbstverständlich sein!

Bringen die paar cm mehr Federweg (S-Version) auch was für die Sozia?
(wegen länger im Sattel bleiben im unwegsamen Gelände?)

Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 10:19 Titel:

Servus Bass! Welchen Test hast du gelesen, es gibt 2 verschiedene Pirelli Scorpions, den A/T und den S/T, aufpassen!

Jörg Wink

Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 10:23 Titel:

Ach die Tests kann man doch zu 90% in die Tonne werfen. Da ist ein TKC der optimale Allround-Enduroreifen mit herausragenden Offroadeigenschaften und der Karoo der beste Geländereifen überhaupt

Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 10:29 Titel:

Stimmt Schadt, aber die Eigenschaften bei Nässe lässen sich gut übertragen!

Jörg Wink

Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 10:48 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 13:46 Titel:

meine bisherigen sozias sind begeistert: bequeme sitzhaltung, sehr guter kniewinkel, gute massagewerte via sitzfläche Mr. Green

.
minus: leichte rutschtendenz beim bremsen wegen nach vorne abfallender sitzfläche (orchinol-sitzbank).

Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 14:31 Titel:

Also im Nassen ist er so schlecht wie alle anderen auch ( kommen trotzdem auch nicht an mir vorbei )
Und im Trockenen ist er nicht schlechter als alle anderen Standard- Bereifungen in der 600er Klasse.
Ich hab auch schon oft überlegt ob ich mir eine komplette Straßenbereifung wie Rebhändl ( Rebhuhn ) aufziehe, aber der Verzicht auf leichtes Gelände würde dann doch überwiegen. Deshalb bleib ich bei der Originalbereifung mit sehr gutem Preis / Leistungsverhältnis...
Letztendlich kommt es auf dein persönliches Fahrkönnen drauf an.

Wink