AC-Schnitzer HP2 gegen 950 SM in der PS 1/2006

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 12:58 Titel:

@ Oldie und wer sich sonst beim Spocht auskennt:
Fährt jemand aus diesem Forum diese Mega-Moto Serie?
Ich habe den Reitwagen auch gelesen, und finde das ja eine mächtig interessante Sache

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 13:20 Titel:

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 14:04 Titel:

Hi,
"Fährt jemand aus diesem Forum diese Mega-Moto Serie?"

Da muss man sicherlich abwarten wie die Bedingungen aussehen.
??%Asphalt, ??%Dirt Track,??Schnelle Strecken,etc.pp.
Dann kann man erst entscheiden.
Oldie

Wichtig wird auch das Material werden.
Was für Änderungen dürfen gemacht werden?
Sind Prototypen zulässig usw.
Bei der normalen Super Moto Serie ists von den Kosten schon
recht heftig um konkurrenzfähiges Material zu haben.

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 15:23 Titel:

ich würd sagen ein Test ist eine Entscheidungshilfe ob sich eine Testfahrt überhaupt lohnt.

Kaufentscheidend ist wohl der "Bauch" und der Geldbeutel. Oder hat von euch einer sein Motorrad gekauft weil es in irgend einer Zeitschrift Testsieger wurde?
Wenn es so wäre, dann sollte ich mir den "Alpenkönig" zulegen, aber ich find die Suzi hässlich. Außerdem habe ich andere Vorstellung von einem Motorrad - wie gesagt der Bauch entscheidet.

Ich doch schön zu wissen, dass nicht alle das gleiche wollen. Ich will beim Mopedfahren Spass haben Very Happy

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 16:57 Titel:

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 17:37 Titel:

Das interessante daran ist doch das sowohl Ducati wie auch Buell, evtl. sogar Triumph mitrutschen wird. Und ich glaube nicht das die Roten sich da gern in Serie abledern lassen wollen.

ich find´s spannend

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 21:03 Titel:

Nicht falsch verstehen. Ich finde die Serie auch interessant. Wird sicher lustig, wenn sie mit über 100 PS SM-mäßig um die Kurve rudern. Will ich mir unbedingt live ansehen. Aber mitfahren wird sich halt für nicht allzuviele ausgehen.

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 21:16 Titel:

Hi,

also habe da schon echtes Interesse mit meiner 990 SM mitzufahren. Problem wäre nur, ob die mich mitspielen lassen. Schließlich wurde mein Motor vom Team Sommer auf 999ccm aufgebohrt und mit ein wenig Feintuning liegen die LeistungsKurven deutlich über der SD bis auf ein kleines Leistungshoch so zwischen 8300 und 9000 Touren von bis zu 4,3 PS.
Werde aber erst mal an einem SM-Trainig teilnehmen.

Bin einfach der Meinung, da die Serie noch ganz jung ist kann man gerade jetzt mit kleineren Geldbeutel noch was reißen- in einigen Jahren geht dann sicher der Preis ganz nach oben.

Gruß
Sirkman

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 21:30 Titel:

Hi,
Da dies scheinbar ne ernste Diskusion gibt Cool

meine Gedanken zu dieser Rennserie.
Sollten jegliche Veränderungen zulässig sein,
hat Ducati auf dem Papier die besten Chancen.
Die könnten ins Regal greifen,den Testastretta
Motor in jeder PS Stufe einsetzen, Fahrwerkskompenente hätten die auch.
KTM könnte mit Ihrem 120 PS Einspritzer
anstinken, bei den Fahrwerkskomponenten
können die natürlich auf Ihre grosse Erfahrungen im Einzylinderbereich zurückgreifen.
BMW könnte den 120PS Motor der kommenden
1200S nehmen, Fahrwerksteile funktionieren schon
mal. Und Buell?Und Triumph?
Wenn jedoch wirklich auch solche "Prototypen"
zulässig sein, ist die Serie für mich gleich zu Anfang gestorben.
Sollten die "Macher" denn nicht fähig sein eine
Rennserie ohne tiefgreifende Veränderungen für "jedermann" am Serienbike zu gestalten?
Naja schaun wir mal,
Oldie

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 21:51 Titel:

Verfasst am : Di, 20. Dez 2005, 22:25 Titel:

@Sirkmann
Also ich denke die Serie wird auf "richtigen"
Strecken ausgetragen.Eben für die 2 Zylinder .

"Aber eigentlich will ich nur Spaaaaaaß haben"

Das "nur"versteh ich nun gar nicht.
Gehst du in einen Wettbewerb ohne gewinnen zu wollen?

Oldie

Verfasst am : Mi, 21. Dez 2005, 7:54 Titel:

Verfasst am : Mi, 21. Dez 2005, 10:21 Titel:

Verfasst am : Fr, 23. Dez 2005, 22:48 Titel:

So Jungs,
Für alle die das Motorrad aus og.Gründen nicht
mehr lesen.Das ganze fand in Hockenheim statt.Es wurde keine Bewertung über die 4 Motorräder abgegeben.(Aprilia Tuono,BMW HP2,KTM Super Moto,Triumph Speed Triple)
Die Rundenzeiten wurden als Refferenz genommen.
Wobei die beiden Naked Bikes mit 1.12,6 die Latte hoch hielten,dann die Kati mit 1.14,4 dann die Schnitzer HP2
mit 1.15,1.Zeit verloren die 2 Super Motos
immer da, wo es auf Leistung ankam.

Geschrieben habe ich weiter oben:
"Und nur weil der ne White Power Gabel mit 2 Scheibenbremsen und sein sündhaft teures,unnützes, Zubehör dranmontiert, das Gerät dann
30 000€ kostet, muss die BMW dadurch net besser werden.Andersrum kann auch ein Schuh draus werden"

Jürgen Fuchs,
ehemaliger GP Fahrer brachte es auf den Punkt:
Ab dem Scheitelpunkt habe ich extremes Rattern am
Vorderrad,egal,wie ich fahre.Das flößt nicht unbedingt
Vertrauen ein.
und weiter:
Das ist in Anbetracht der lieblosen Montage -zu kurze
Bremsschläuche,Vorderradbuchsen mit Klapperpassungen,in keiner Weise zu rechtfertigen.

Da muss man sich doch wirklich die Frage stellen:
Gibt es wirklich Deppen die Ihr Motorrad
durch solche "Tuningsmaßnahmen"vermurksen?
Oldie

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2006, 1:36 Titel: