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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : Fr, 13. Jun 2003, 22:11 Titel: |
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als ich meine lc8 abholte war das erste was nerfte die bremsleitung, bist nach hause hatte ich schon die lösung, 80 km: mit einem straps!!
das ist ein gummiband mit textilummantlung und haken. outdoorbereich
an die leitung gemacht und an die brücke vom lenker. so wird die leitung etwas nach hinten gezogen, wird aber beim einfedern nicht geknickt. jetzt 1750 km.
gruss der fix
_________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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Uwe Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 11.05.2003 Beiträge insgesamt: 519
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Verfasst am : Fr, 13. Jun 2003, 22:26 Titel: |
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Interessant...
Das war nämlich auch bei mir so ziemlich das Erste, was mich nervte. Die Leitungen hüpfen ständig vorm Tripmaster rum...
Hast Du eine Digicam und kannst mal ein Foto von der Lösung reinstellen?
_________________ Viele Grüße... Uwe
KTM Adventure 950S @ gagravarr |
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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : Fr, 13. Jun 2003, 22:43 Titel: |
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ganz easy,
gruss fix
Beschreibung: |
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4149 mal |
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_________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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Verfasst am : Sa, 14. Jun 2003, 10:42 Titel: |
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@fix,
welche Veränderungen hast Du sonst noch vorgenommen?
_________________ Grüss`le Franky |
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Uwe Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 11.05.2003 Beiträge insgesamt: 519
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Verfasst am : Sa, 14. Jun 2003, 16:22 Titel: |
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Auf dem kleinen Bild von fix schaut das Ganze wie eine Adventure LC4 aus. Entweder ist sie radikal umgebaut oder die Mattighofener vergessen nicht nur Schrauben anzuziehen, sondern manchmal auch den zweiten Zylinder :lol:
Aber die Lenkererhöhung tät mir auch gut...
_________________ Viele Grüße... Uwe
KTM Adventure 950S @ gagravarr
Zuletzt bearbeitet von Uwe am Sa, 14. Jun 2003, 16:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : Sa, 14. Jun 2003, 20:02 Titel: |
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@ franky
wie schon anders wo gesagt, hab es da aber nur auf die "fresse" bekommen, den lenker getauscht da der orginallenker so weit nach hinten gebogen ist, nerfte im stehen fahren.
lenker getauscht ,xm lenker ,lenkererhöhung und die lenkerbrücke gedreht da mit der lenker nicht so weit nach hinten kommt durch die lenkererhöhung.
die fußrasten werde ich noch umbauen , ca 1,5 cm liefer machen, wie gesagt bin ein grosses männlein dieser welt und den lenker immer höher machen macht auch keinen sinn.
für alle die sich fragen wofür den ganzen quatsch, wenn man viel im gelände fährt und lang ist es einfach angenehmer, nur auf der strasse braucht man das nicht.
so grüsse der fix
_________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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chrisOSponsor
Anmeldungsdatum: 26.10.2002 Beiträge insgesamt: 819 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 89.000 km KTM 1190 Adventure R → 19.000 km Honda XLV600 Transalp PD10 → 85.000 km
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Verfasst am : Sa, 14. Jun 2003, 20:40 Titel: |
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@ fix:
das Problem (ist zwar nicht wirklich eines) mit dem zu stark gekröpften Lenker habe ich auch. Beim motivierten Treiben in Kampfosition - also ganz nach vorne rutschen und Ellbogen raus - fängt es an in den Handgelenken zu ziehen. Daher hätte ich gerne einen etwas geraderen Lenker. Wenn der auch noch eine Spur höher ist, als der Serienlenker schadet's auch nicht.
Kannst du mir genau sagen, welchen Lenker du jetzt montiert hast.
Viele Dänker
_________________ Pfiat''enck
ChrisO
Motorradhotel Solaria, Obertauern, www.hotel-solaria.at
Orangemountain Adventurebike Treffen 18.-21.08.2022 |
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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : Sa, 14. Jun 2003, 22:10 Titel: |
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chrisO hat folgendes geschrieben: | Kannst du mir genau sagen, welchen Lenker du jetzt montiert hast.
ja , magura MX |
ja , magura MX
gruss fix
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_________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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