Aus dem Motor tropft Öl (ADV 2010)

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2024, 8:16 Titel:

Hallo Hakim, danke für deine schnelle Antwort. Ich hab nach dem Foto ein paar Mal drüber gewicht und hab gesehen, dass das Zewa sofort bei der Schraube amfängt Öl zu ziehen.
Dann fahr ich mal zum KTM, Händler auch wenn ich da nimmer hin wollte.

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2024, 8:44 Titel:

dürfte sich um diese Schraube handeln Wink

Anzugsdrehmoment 10Nm - vielleicht kommst Du mit einem gekröpften Ringschlüssel dran gruebel

Ich würde den Bereich aber zunächst mal mit Bremsenreiniger und anschließend Druckluft reinigen.

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2024, 9:49 Titel:

Haha, ich hab diese Abbildung auch grade gefunden.

Dann stell ich sie auf den Hauptständer, demontiere den Seitenständer und mache das ganze mal richtig sauber.

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2024, 11:13 Titel:

Hallo nochmal,
..und danke Roland und Dani für die Fotos, jetzt habe ich Blindfuchs diese Schraube sogar im Teilefinder lokalisiert (über die entsprechende Positionsnummer bei der Gehäusedichtung). Ölführend ist die Bohrung m.E. tatsächlich nicht. Aber wenn die Schraube sich gelockert hat, könnte Motoröl an der Gehäusemittelddichtung vorbei in die Bohrung gelangen. Nimm trotzdem mal die Schraube ganz raus und prüfe die Umgebung auf einen Haarriß. Ist da nichts zu finden, setze die Schraube sicherheitshalber unter Hinzufügen eines passenden CU-Dichtrings wieder ein, damit sich da kein Öl mehr rausmogeln kann. Die Seitenständerkonsole ist ja im Motorgehäuse verschraubt, was Sorgfalt bei der Wiedermontage verlangt. Schrauben mittels Drahtbürste von Loctite-Resten befreien, dann Schraubensicherung "mittelfest" drauf und mit dem richtigen Anzugsdrehmoment - siehe die Tabelle in deiner Bedienungsanleitung - festziehen. Entfernst du die Loctite-Reste nicht, stimmt anschließend das Anzugsdrehmoment nicht!
Wird schon werden,
Hakim

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2024, 11:40 Titel:

für mich schaut es beim Foto von Dani so aus als ob da ein Masseanschluss mit geschraubt ist - wenn das wirklich so sein sollte glaube ich es ist nicht "original" und ich würde den sowieso nicht genau dort mitschrauben sondern eine Stelle suchen bei der die Schraube nicht "teilversenkt" ist Wink

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2024, 18:00 Titel:

Danke für die Tipps, Hakim.
Ich hab Drahtbürste, Loctite mittelfest und sogar ein Drehmomentschlüssel 10-25NM fürs Radl.
Dann mach ich mich morgen mal dran. Muss vor der Einwinterung noch den TÜV neu machen

Roland, ein Masse oder anderen Anscjluss habe ich nicht dran.

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2024, 18:26 Titel:

dachte auch erst, da wär ein Massekabel dran. Ranzoomen hilft Very Happy

Verfasst am : Mo, 14. Okt 2024, 23:05 Titel:

Verfasst am : Do, 12. Dez 2024, 11:21 Titel:

So schnell vergeht die Zeit... ich hab nochmal nachgeschaut und daraufhin ebenfalls den Dichtring für den Gangsesor bestellt.
Die Schrauben vom Ständer bekomme ich aber mit dem "kleinen" Hebelsatz nicht auf.
Gibt es da einen Trick? Auf die Schraube kleine Schläge geben?
Vielen Dank für eure Hilfe!

Verfasst am : Do, 12. Dez 2024, 15:34 Titel:

Ein Rohrstück als Verlängerung auf den INBUS oder mal 100€ Weihnachtsgeld in einen "günstigen" Werkzeugkoffer gesteckt.

Verfasst am : Sa, 14. Dez 2024, 17:00 Titel:

Danke, hab einen Proxxon Werkz3ugkasten. Nur sieht es einfach bedenklivh aus, wenn ich mit den Verlängerungen schon fast eine Bananenform habe und sich nichts bewegt. Dann versuch ichs nochmal...

Verfasst am : Sa, 14. Dez 2024, 17:51 Titel:

Eventuell mit dem Heißluftfön warm machen.
Sollte Schraubensicherung dran sein, wird die dadurch wieder Flüssig und es löst sich besser. Mittelfest sollte eigentlich so gehen, Hochfest ist schon eine andere Nummer.
Auf die Umgebung achten beim erwärmen.