Laderegler / Spannungsregler / Batterie

Anmeldungsdatum: 13.08.2003

Moin

Ich bin gerade vom TET Polen Sektion 2 zurück und hatte kleine Probleme mit Laderegler / Spannungsregler / Batterie.
Der ersten 2 Tage (wie auch Wochen zuvor) gab es keine Probleme beim Starten (ca. 12-15 °C)
Über eine Ladeanzeige einer USB-Steckdose hatte ich den Ladezustand immer im Auge (ca. 14,1 - 14,4V)
Am Tag 3 gab es dann schon die ersten Probleme. Start nur zögerlich möglich. Nach gut 20 km ein kurzer halt an einem Sklep. Starten nun nicht mehr möglich. Zum Glück hatten wir ein Starthilfekabel dabei. Zuvor auf festen Sitz der Pole kontrolliert. Auch ordentlich direkt am Pol gezogen, nichts gebrochen etc.
Mit Starthilfe keine Probleme - läuft.
Weitere 15 km versperrte eine umgestürzte Weide den Weg. Kurze Raucherpause, Weg suchen und ... kein Starten möglich - mit Starthilfe alles wieder gut. Beim fahren dann die Ladeanzeige beobachtet. Teilweise ging die Spannung bis auf 8,5V herunter.
Da ich kein Elektriker bin, dachte ich mir, alle Verbraucher aus. Also Licht aus, Navi Spannungsversorgung aus. Nach gut 10 Minuten dann wieder Spannung auf 13-14V bis sogar 15,2-15,8V.
Verbraucher wieder an, trotzdem 14,8V. Nun die Griffheizung auf 50% hinzu geschaltet. Ladeanzeige zeigt so um die 14V an. Bei 100% Heizung dann um die 13,5V
Die letzten 2 Tage immer mit Starthilfe gestartet (Außentemperatur 6/8 °C, naßkalt) Unterwegs ging es dann immer ohne Überbrückung.
Heute morgen in der Garage Ruhestrom 13,6V, die Karre springt auch wieder an aber je mehr Gas ich geben, desto höher die Ladeanzeigen (über 17V)
Regler wohl defekt aber muß ich die Batterie auch tauschen?

Verfasst am : Sa, 2. Okt 2021, 11:07 Titel:

Batterie würde ich auch tauschen. Die hat ja auch schon Spannungseinbrüche miterlebt.
Ich bin neulich in Spanien liegengeblieben mit defektem Laderegler. Batterie war 8 Monate alt und danach defekt.
War ein riesen Stress.
Würde jetzt wegen 100€ für ne neue Batterie + Regler nicht sparen wollen.
Dafür sind mir meine Nerven zu schade.