Husqvarna Norden 901

Verfasst am : Di, 9. Nov 2021, 19:44 Titel:

Ich stelle mal eine kleine (ironische) Episode in den Raum, die 790/890 Fahrer können da gerne darauf antworten.

Also, kleine Tour Off und onroad, Wetter durchwachsen (sagen wir Aprilwetter). Losfahren zuhause streetmodus und was weiß ich, dann fängt es an zu regnen, Rainmodus??? oder nicht - geht das denn mit der Rally Gasgriffstellung,....??

Upps, ein Feldweg, ein bißchen feucht, anhalten, überlegen, was wäre da jetzt wohl das beste,???hm Offraodmodus?? oder doch rain, und wie will ich denn mein Gas??? Rally zu aggressiv evtl. und meine Traktionskontrollen, was mache ich damit, 0-9? brauche ich jetzt hinten ABS oder nicht, vorne abschalten geht eher nicht, oder?
Und in 5 km ist der Feldweg zu Ende, da wähle ich dann neu aus, vielleicht ist die Straße trocken, mal sehen?????

Fährt man heute so?

Ich will das jetzt auch garnicht auswalzen, weil es ja kein Husky Norden Punkt ist sondern den ganzen modernen Kram betrifft.

Nur soviel: ich kenne mein Motorrad, weiß wie es in welcher Situation reagiert. Jeder mm am Gas, an der Bremse, an der Kupplung, liegt schon fast im Rückenmark gespeichert....Und er ist 1000mal wiederholbar, weil es immer gleich ist, bei allen Bedingungen. Ich sage, was passiert zwischen Untergrund und mir, ich bestimme das - mit meinen Händen und Füßen.

Diese ganzen Fahrhilfen verwässern diesen Eindruck (außer ihr programmiert es einmal und haltet daran fest), weil das System immer zwischen deinen Entscheidungen und seinem Programm abwägt und im Zweifel eine Entscheidung für dich trifft. Das finde ich im besten Falle unnötig, im schlimmsten Fall sogar gefährlich.
Bitte keine ABS Disskussion jetzt.

Meine 501 hat auch so ein rudimentäres Zeug (2 Mappings plus Traktionskontrolle): einmal ausprobiert, es hat mich eher verunsichert.
Mapping eins - Ende, damit fahre ich jetzt und weiß wieder genau, was (hinten) passiert.

Gute Fahrt an alle!

Verfasst am : Di, 9. Nov 2021, 20:40 Titel:

Verfasst am : Mi, 10. Nov 2021, 9:52 Titel:

Wenn ich davon ausgehe, dass ich keine 950er hätte und es auch Keine geben würde, wäre die 901 mein nächstes Mofa!

Optisch wesentlich gelungener als alle KTM nach 9**. wub

Vielleicht können ja Fahrwerksspezis was an der Höhe machen! Mr. Green

Ansonsten bin ich voll und ganz bei Kampfschnecke! nicken

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Verfasst am : Mi, 10. Nov 2021, 10:27 Titel:

Ich schalte fuers Gelaende offroad ABS ein. Damit kann man ohne Probleme auch auf Strasse fahren. Ansonsten nur noch TC anpassen, aber das geht ja waehrend der Fahrt.
Rainmodus habe ich noch nicht mal ausprobiert in den 2,5 Jahren. Da gebe ich dir recht, das waere dann ja immer so, als wenn man/frau auf nem ganz anderen Moped sitzt. Soviel Gefuehl hab ich noch in der Gashand.

Verfasst am : Mi, 10. Nov 2021, 12:32 Titel:

Ich wollte diese Motorräder 790 oder 890 oder 901 garnicht schlecht reden.
Nur eine gewisse Skepsis zum Ausdruck bringen, was einem immer so als Fortschritt verkauft wird. Komfort und Sicherheit sind ja die Begriffe, die in unsicheren Zeiten ein wichtige Rolle spielen - und das geht leider praktisch immer mit einer gewissen Entmündigung, Reduzierung der Selbstverantwortung einher.

Vorgestern habe ich mal wieder I Robot gesehen, mit Will Smith in der Hauptrolle. Das war 2004 sicher ein sehr visionärer Film, schaut man ihn heute kommt die Realität einem beklemmend nahe an dieser Dystopie vor.

Und es kommen viele Stellen und Zitate die man vor 17 Jahren lustig fand und absurd, etwas wie die Wissenschaftlerin entsetzt Will Smith ansieht, als er in seinem Auto das Lenkrad aus dem Armaturenbrett rausfährt, um selbst zu fahren. Oder als sie beide auf der Ducati sitzen und sie ihn fragt, ob das etwa mit Benzin fährt, was ja angeblich explosiv und supergefährlich ist.

Und heute - sind wir genau auf diesem Weg: Verantwortung an Maschinen abgeben, die angeblich viel sicherer sind als der unperfekte Mensch.

Puh Offtopic Sorry, aber das Thema treibt mich gerade mächtig um.

@edefauler. Das mit den 100 PS, die ohne Fahrhilfen nicht beherrschbar sind??? In den 70ern gab es Motorräder mit 100 PS in großen Mengen, da wurde über eine freiwillige Obergrenze diskutiert, die Gabeln waren so dünn wie heute von Mofas, die Rahmenrohre ebenfalls, die Dinger wackelten wie Kuhschwänze. Der große Unterschied: Selbstverantwortung! Flog man runter vom Moped war man halt zu blöd, die Grenzen des Fahrzeugs zu respektieren. Heut schreit gleich jeder nach mehr Sicherheit, KurvenABS, Traktionskontrolle, und was es halt so gibt. Und ich - nein. ich habe keinen Fehler gemacht! Die Technik muß besser werden.

Verfasst am : Mi, 10. Nov 2021, 16:26 Titel:

Schnecke,
ick bin bei Dir!!!
Gruß-BRB

Verfasst am : Mi, 10. Nov 2021, 18:57 Titel:

Verfasst am : Mi, 10. Nov 2021, 19:37 Titel:

Verfasst am : Mi, 10. Nov 2021, 20:35 Titel:

Verfasst am : Mi, 10. Nov 2021, 22:17 Titel:

@ schnecke, Deinen Statements ist nichts hinzuzufügen

Es gibt immer Leute, die mit dem Motorrad fahren und dann Leute, die das Motorrad fahren.

Verfasst am : Fr, 12. Nov 2021, 11:41 Titel:

Nicht übersehen zu werden bei all den Schnarchnasen und Abgelenkten kann von Vorteil sein Wink

Verfasst am : Fr, 12. Nov 2021, 12:35 Titel:

die vielen fragwürdigen Lämpchen könnten auch daher kommen, dass das Serienlicht

ist.

Verfasst am : Fr, 12. Nov 2021, 16:02 Titel:

Spricht ja nix dagegen etwas dafür zu tun gut gesehen zu werden auf dem Motorrad. Nur warum zieht man es dann bei den BMW Fahrern in Lächerliche und wenn es an ner KTM ist, ist es smart!?

Verfasst am : Sa, 13. Nov 2021, 11:22 Titel:

War ein vermutlich nicht ganz durchdachter Fehltritt/Ausrutscher. Ob BMW, KTM, Honda usw. ... ist ja letztendlich bei all diesen ADV-Bikes das gleiche mit der Festtagsbeleuchtung.