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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Mo, 15. Aug 2005, 14:28 Titel: |
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"Das Quietschen ist bei mir seit dem Wechsel auf organische Beläge weg."
Hat aber den Nachteil, daß die Beläge genauso schnell weg sein werden wie das Quitschen _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7002 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Mo, 15. Aug 2005, 14:31 Titel: |
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Kann man dir denn jetzt gar nichts mehr recht machen?
Fahr doch mal in Urlaub!
Auf der Straße dürften die organischen Beläge auch mindestens ein Inspektionsintervall halten. Vielleicht sagt mal jemand was dazu, der sowas im Einsatz hat... _________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Mo, 15. Aug 2005, 16:08 Titel: |
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Was soll das bedeuten "Kann man dir denn jetzt gar nichts mehr recht machen?" Natürlich kann man es (nicht nur mir) recht machen. Leider ist das oftmals nicht der Fall (über diese Fälle sag ich lieber nichts, sollten längst bekannt sein).
"Vielleicht sagt mal jemand was dazu, der sowas im Einsatz hat... "
Da bin ich angesprochen. Ich hatte diese organischen Teile dran aber leider nur kurz. Genau von Km 13758 bis 15623. Das mach 1865km. Das schein mir nicht genug. Ob Du damit zufrieden bist ist Deine Sache.
Ok, die Beläge hätten bestimmt noch 2-300km geschafft aber sie mussten runter da sich ein anderes Problem gezeigt hat: bis zum Stand 13758 war die Bremsscheibe ok. Kurz vor 15623 hat sie 3 Risse gehabt. Es wurden die Beläge und die Scheibe gewechselt. Diesmal wieder die Sintermetalteile. Seither wieder ca. 15000km efahren und weder Beläge noch die Scheibe sind Schrottreif.
Jetzt kann wieder auf mich eingeprügelt werden . _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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Ralf K Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 12.08.2004 Beiträge insgesamt: 144 Wohnort: Karlsruhe (Baden)
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Verfasst am : Di, 16. Aug 2005, 10:07 Titel: |
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[quote="Schradt"]
Auf der Straße dürften die organischen Beläge auch mindestens ein Inspektionsintervall halten. Vielleicht sagt mal jemand was dazu, der sowas im Einsatz hat...[/quote]
Die ersten 5Mm fuhr ich mit original, also mit Quietschen und insbesondere sehr geringer Dosierbarkeit, die zweiten 5Mm bisher mit den Lucas MCB648 (organisch, der LC4 "geklaut"). Die Beläge sehen noch gut aus. Geschont wurden sie nicht. Allerdings gibt's bei mir keinen Zweipersonenbetrieb, maximal Gepäck hintendrauf.
Ob sie 10Mm erreichen werden, kann ich nicht vorhersagen.
Gruß, Ralf |
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marcoSponsor
Anmeldungsdatum: 09.01.2004 Beiträge insgesamt: 2184 KTM LC8 SE 950, 2008 → 25.000 km KTM 450 Rallye Factory
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Verfasst am : Di, 16. Aug 2005, 10:12 Titel: |
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Hey Ralf,
hattest Du mit den Lucas mal Bremsversagen hinten? Hab hier noch aus LC4-Zeiten einen Haufen Beläge rumfliegen. Versuch wäre es wert, oder? _________________ Gruß,
Marc
live stereo
450 Rallye Factory / 950 SE |
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Perseus Fußrastenkratzer Anmeldungsdatum: 28.06.2005 Beiträge insgesamt: 987 BMW GS → 100.000 km Husqvarna → 5.000 km
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Verfasst am : Di, 16. Aug 2005, 10:15 Titel: |
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8000km mit organischen Belägen. Und die sind immer noch drin.
Geh jetzt aber mal nachschaun, was noch an Belag drauf ist. _________________ Perseus |
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Ralf K Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 12.08.2004 Beiträge insgesamt: 144 Wohnort: Karlsruhe (Baden)
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Verfasst am : Di, 16. Aug 2005, 10:19 Titel: |
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[quote="marco"]
hattest Du mit den Lucas mal Bremsversagen hinten?[/quote]
Moin!
Nein, ich nicht. Aber die LC8 in originaler Ausstattung, die vor mir fuhr, hatte einen Bremsausfall am Timmelsjoch runter. Vielleicht meldet sich Phil auch noch. Tendentiell haben wir vermutet, daß wir etwas unterschiedliche Bremsgewohnheiten haben, da Phil häufiger zu zweit fährt, ich dagegen nie.
Direkt beim Anhalten nach dem Ausfall merkten wir, daß bei beiden hinteren Bremsen alle Bauteile (Zangen und Pumpen) ziemlich heiß waren. Mit der Handauflege^WFingerantippmethode kann ich allerdings nicht einen relevanten Temperatrurunterschied bestimmen.
Gruß, Ralf |
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MST9999 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.07.2004 Beiträge insgesamt: 387
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Verfasst am : Di, 16. Aug 2005, 10:52 Titel: |
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Ich fuhr die ersten 3200 km mit den originalen Belägen - diese quietschten beim Bremsen wie ein Güterzug. Mein Mech hatte dann organische Lucas Beläge (er sagte die Selben wie an der LC4) montiert. Diese habe ich jetzt seit 5000 km montiert und sind noch nicht unten. Ich fahre viel Pässe in der ZentralCH und auch ab und zu zu zweit und hatte noch nie einen Bremsausfall (Baujahr 04 in schwarz).
Gruss Marco |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7002 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Di, 16. Aug 2005, 11:00 Titel: |
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Benzinschnüffler hat folgendes geschrieben: | Ich hatte diese organischen Teile dran aber leider nur kurz. ... 1865km |
Original KTM, oder welcher Hersteller? Wie genutzt? Rumänien oder Alpen oder Brötchen holen? _________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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marcoSponsor
Anmeldungsdatum: 09.01.2004 Beiträge insgesamt: 2184 KTM LC8 SE 950, 2008 → 25.000 km KTM 450 Rallye Factory
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Verfasst am : Di, 16. Aug 2005, 11:30 Titel: |
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MST9999 hat folgendes geschrieben: | Ich fahre viel Pässe in der ZentralCH und auch ab und zu zu zweit und hatte noch nie einen Bremsausfall (Baujahr 04 in schwarz).
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Ah - das ist gut. Letztes Jahr auf den Pässen ist meine Bremse nach unten durchgefallen. Und ich hab nur vor den Kehren etwas hinten mit angetippt ... _________________ Gruß,
Marc
live stereo
450 Rallye Factory / 950 SE |
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silberfischSponsor
Anmeldungsdatum: 10.05.2004 Beiträge insgesamt: 1161 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2007 → 28.000 km
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Verfasst am : Fr, 19. Aug 2005, 5:21 Titel: |
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Hinterradbremse....... tja .......stimmt hat meine auch,,,,, äähm sollte ich mal ausprobieren
Ich sach dann bescheid
Mick _________________ Weiiaobabayabiundakoagschtudiadanedduimiminrächdschreibnawengalschwa.
Wir sind Pate bei Plan: www.plan-deutschland.de
Fotos? www.picasaweb.google.de/dawuide
Schon dabei? www.bikerunion.de |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 06.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : So, 21. Aug 2005, 21:09 Titel: |
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... wieder da aus der Werkstatt- Leistung der selbigen wie immer ....
also die Hinterradbremse war im Leeren weil das Gestänge verschlissen war und die Bremsflüssigkeit durch ausglühen ablagerungen hatte und was soll ich sagen neues Gestänge und es geht wieder - erklären kann man das nicht - Auslöser war jedenfall der Sturz aus Oktober 04 den ich vor Schradt hingelegt hab und die anschlißenden Umbauten auf LC4 Bremsanschlag - ach ja neue Beläge sind auch drin und quitschen natürlich.. _________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Di, 30. Aug 2005, 11:10 Titel: |
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detto, selbe Problem mit HR-Bremse.
Bin in den letzten Tagen knapp 3.000 km unterwegs
gewesen, davon viel auf Passstrassen und Kurvenstrecken.
Naja, jetzt geht sie eh zum Service, werd wohl auch
das HR-Bremsupdate anfordern, neben Kupplungsrep, ..
Wenn ich richtig verstanden hab, gibt´s "bessere" Bremskolben
zur Lösung dieses Problems ?
LG
Gerhard |
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rotschopfleinSponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2004 Beiträge insgesamt: 1229 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 89.000 km SXC 625, 04er → 17.000 km ADV 1290R → 19.000 km
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2005, 18:08 Titel: |
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Vorgestern am Col de IÌseran ohne jeglich Vorwarnung!
Lebe aber noch!
Nur nochmal zur Erinnerung:
Wir leben inzwischen Im Jahre 2005!!
Ein absolutes Unding!!
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7002 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2005, 20:12 Titel: |
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rotschopflein hat folgendes geschrieben: |
Ein absolutes Unding!!
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Also ich weiß nicht. Habt ihr ein Race Bike, oder nen LKW mit Dauerbremse und ellenlangen Inspektionsintervallen gekauft?
Bei mir ist die Bremse auf 64.000km genau einmal (dann aber stündlich) ausgefallen, das war 8 Monate und ca. 25.000km nach dem Kauf (Stilfser Joch, trotz Stoppies vor jeder Kehre, wo das Hinterrad eh nix bremst). Bremsflüssigkeit gewechselt und keine Probleme mehr damit gehabt.
Bremsflüssigkeit hinten wurde bei 27Mm, 35Mm, 49Mm gewechselt (ist also bald wieder fällig).
Genau das war ja auch die Empfehlung von KTM: Bremsflüssigkeit wechseln.
Rotschopflein, wie alt ist deine? Mindestens einmal jährlich wechseln! Bremsflüssigkeit verschleißt genau so wie Motoröl - nein, schlimmer noch, die zieht auch im Stand Luftfeuchtigkeit an.
War an der Aprilia Pegaso nicht anders. Habe halbjährlich die Bremsflüssigkeit gewechselt und bin beim ersten Bremsen fast über den Lenker gegangen. Bei der LC8 betrifft es ja nur die Hinterradbremse, deswegen versteh ich das Geschrei erstrecht nicht... _________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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