Öldruck

Verfasst am : Mi, 29. Jun 2005, 16:44 Titel:

Hi Leutz!
Vielleicht höre ich ja die Flöhe husten und mach mir viel zu viel Gedanken (warum eigentlich hab ja noch Garantie) aber nach dem Starten rasselt der Motor schon ganz schön.
Der Spuck dauert gerade mal ein bis zwei Sekunden bis sich der Öldruck aufgebaut hat. Je wärmer, je lauter. Klingt nach Steuerkette oder so.
Ist das normal?
Ölstand stimmt (1/2). Wenn man bei der Meßmethode der Kantn sicher sein kann, ganz traue ich dem ja nicht - ein Königreich für ein Schauglas.
Ciao Mick

Verfasst am : Mi, 29. Jun 2005, 17:15 Titel:

@ silberfisch
dafür gibt es tausend und einen Beitrag. Also mal Zeit nehmen und suchen...

Verfasst am : Mi, 29. Jun 2005, 18:33 Titel:

@SF

Es ist die Steuerkette. Sie wird hydraulisch gespannt und bevor kein Öldruck da ist rasselt sie. Ist normal. Umso heisser das Öl, umso länger dauert der Druckaufbau.

Verfasst am : Mi, 29. Jun 2005, 19:39 Titel:

Ist bei meiner Sissi auch so - bislang hab' ich das ignoriert - ausser, wenn dabei auch noch das Kontrollämpchen nicht nach einigen Sekunden ausgeht. Das ist dann nämlich die wohl gravierendste Neuheit bei KTM: Die akustische Ölstandskontrolle! Wenn sich die meldet muss ich nachkippen ...

Verfasst am : Mi, 29. Jun 2005, 20:01 Titel:

Hallo!

Eine frage, gibt das rasseln auch bei die neue modellen?

Also ich meine die 2005 modelle.

Habe gehort das die steuer ketten spanner starkere federn bekommen haben.

Ist das so?

Groet Daan

Verfasst am : Mi, 29. Jun 2005, 21:12 Titel:

Verfasst am : Mi, 29. Jun 2005, 21:55 Titel:

Verfasst am : Mi, 29. Jun 2005, 22:37 Titel:

Hmm, wird wohl doch was anderes sein.

Folgendes habe ich gerade beobachtet:

Mopped auf Seitenständer, vorher mit heißem Motor abgestellt, jetzt kalt.

Motor gestartet. Seidenweicher Motorlauf, kein Klappern, nur dumpfes Brabbeln der Leos.

Motoröl verschwindet aus dem Sichtbereich des Ölschlauches am Tank, kommt auch bei 2000Upm nicht wieder rauf.

Also Öl rein gekippt. 300ml. Letzter Ölwechsel vor 1200km.

Ölpegel 2cm über Unterkante Schlauch.
Motor gestartet, Öl verschwindet aus dem Schlauch. Bei 2000Upm kommt es wieder, bis ca. Mitte Schlauch.
Motor aus, noch 100ml rein.
Motor gestartet, lautes Klappern. Aha. Motor ist angewärmt, Krümmer heiß, Kühlwasser 2 Balken. Das Klappern bleibt. 2000Upm, Öl steigt im Schlauch nach oben, es klappert immer noch (aber leiser), Standgas 1100Upm, Öl sinkt auf "Normalstand" im Schlauch, zittert aber mit der Frequenz des (nun doch arg lauten) Klapperns der Steuerkette.
Motor aus, Ölpegel bleibt (also Kugelventil am Öltank ist dicht).

Also das Bypassventil scheidet demnach aus, oder wohin verschwindet das Öl bei Standgas?

Vielleicht haben andere Ölschlauchbesitzer ähnliches beobachtet?

Verfasst am : Do, 30. Jun 2005, 9:25 Titel:

Lösung aus dem Motorrad-50.000km-Test !!

Die Redakteure dort haben sich die letzten Monate auch
dauernd über diese teilweise beunruhigende"Geräuschkulisse" geärgert.

Laut Zwischen-Bericht in einer der letzten Ausgaben wurde dies
wie folgt gelöst:

.... ok, ok, habs erst jetzt gelesen, der Schradt hat das eh
schon erwähnt happy

Verfasst am : Do, 30. Jun 2005, 10:25 Titel:

Das meine ich ja...

Motorrad 12 (27.5.2005, kostenlose Leseprobe von Louis):

[attachmentid=3082]

Da das Öl aber bei Standgas und unter heftigem Geklacker aus dem Öltank verschwindet, müsste es doch durch den Ölfilter im Motor landen, oder sammelt sich das im Seitendeckel vor der Rückförderpumpe?

Verfasst am : Fr, 1. Jul 2005, 9:00 Titel:

nochmal das Bild von gestern...

Verfasst am : Fr, 1. Jul 2005, 9:41 Titel:

Hi,
das rasseln hatte ich auch (o3er S).
Seit ich einen neuen 05er Motor bekommen habe, ist es weg.

CU
STefan

Verfasst am : Fr, 1. Jul 2005, 22:18 Titel:

Verfasst am : Fr, 1. Jul 2005, 22:35 Titel:

Hier im Forum gab es das Gerücht, dass die 05er mechanische Kettenspanner haben, dann klappert logischerweise nichts bei zu wenig Öldruck.

Vielleicht schaut mal jemand nach, oder Rainer Kroll sagt was dazu Wink

Verfasst am : Sa, 2. Jul 2005, 9:27 Titel:

[na dann werde ich bei der nächsten Inspektion mienen freundlichen Mechaniker (schönen Gruß an Hr. Mittermeier)mal darauf hinweisen, wird die nächsten 4000 km schon überstehen Rolling Eyes

Danke
Mick