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Ölablass - Sicherungsscheibe

 
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meisterrobrockOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 1. Apr 2017, 13:26    Titel: Ölablass - Sicherungsscheibe Antworten mit Zitat

Guten Tag zusammen,

habe eine 990 SMR Bj 2012 bekommen, 1500 km quasi gestanden.
Also Ölwechsel gemacht und da strahlt mich ein Sicherungsring am Magneten der Ölablass-Schraube an. Kennt jemand diesen o.ä. Vorfall.
Oder vermisst jemand seine? ;-)
Spaß beiseite, wo kommt er her, wo muss er hin?
Danke.

Gute Grüße und gute Fahrt. Marc



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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 1. Apr 2017, 14:34    Titel: Antworten mit Zitat

Das sieht unschoen aus und es gibt da viele Moeglichkeiten. Z.B. Oelpumpenwelle am Bypassventil.


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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 1. Apr 2017, 23:10    Titel: Antworten mit Zitat

Miss mal genau die Größe des Sicherungsrings. Und dann im Partsfinder suchen. Langwierig, aber beugt langwieriger Suche vor.
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meisterrobrockOffline
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BeitragVerfasst am : So, 2. Apr 2017, 13:44    Titel: Ölablass - Sicherungsscheibe Antworten mit Zitat

Jawoll, der ist es. Vielen Dank für Deine Hilfe und den Tipp mit dem Ersatzteile-Register.
Teile Nr.: 0799080000
SICH.SCHEIBE DIN6799-RS 8,0
Ölpumpenwelle Sicherungsring

Ich bin der Meinung, so etwas darf nicht passieren und hier wird wieder Pfusch auf Kosten der "Kunden" entwickelt.
Schönen Sonntag.

Gruß Marc



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Wolfgang.AOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 3. Apr 2017, 10:34    Titel: Re: Ölablass - Sicherungsscheibe Antworten mit Zitat

meisterrobrock @ So, 2. Apr 2017, 13:44 hat folgendes geschrieben:
Ich bin der Meinung, so etwas darf nicht passieren und hier wird wieder Pfusch auf Kosten der "Kunden" entwickelt.

Was meinst du mit "Pfusch entwickelt"?

Da wurde vermutlich bei der Montage ein Fehler gemacht.
Das sollte natürlich auch nicht sein, wird sich aber nie zu 100% vermeiden lassen.
Aber wo steckt da ein "Entwicklungsfehler"?

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dapOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 3. Apr 2017, 20:58    Titel: Antworten mit Zitat

Danke für den Beitrag. Jetzt weiss ich wenigstens, dass das nicht nur exklusiv bei meinem 2005er 950er Motor passiert ist. War nie offen und hatte ca 50tsd drauf.

Ich hatte allerdings den Sprengring leider nicht gefunden, bevor es ein Zahnrad durch die Schaltwelle und um den Kupplungskorb gemantscht hat...



Konnte mir immer keiner erklären wie so ein Mist passieren kann.

Hier sieht man das Zahnrad auf der Ölpumpenwelle schön, und die Stelle wo Dein Sprengring vmtl fehlt:


http://www.factorypro.com/Install_pages/Install,PRO,KTM,950,990.html
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meisterrobrockOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 4. Apr 2017, 14:44    Titel: Ölablass - Sicherungsscheibe Antworten mit Zitat

Hallo miteinander,

ich sehe den Entwicklungfehler hier, weil hier eine "Sicherungsscheibe" zur Unsicherheit führt. Wenn die bestimmungsgemäß einrastet, sollte es das gewesen sein, ist wirklich nicht schwer zu montieren.
Gegebenenfalls muss man eben eine andere Art der Sicherung benutzen.

Ich weiß hier aus der Gegend um Nürnberg/Fürth, dass das häufiger vorkommt, als man denkt, es fällt nur keinem auf, weil der erste Kundendienst meistens bei KTM gemacht wird.
Das hängen die sicher nicht an die große Glocke.

Es ist der Sicherungsring der Ölpumpenwelle, das hat mit KTM mittlerweile bestätigt. KTM Teile Nr. 0799080000 - SICH.SCHEIBE DIN6799-RS 8,0

und nun das Zitat vom freundlichen KTM Händler:
"Guten Tag Marc,

Das ist ziemlich sicher der Sicherungsring der Ölpumpe…

Da diese aber noch zusätzlich gesichert ist sollte kein Schaden dadurch entstehen können,,, aber der Sicherungsring muss unbedingt wieder montiert werden…
Sollte von der Ölpumpe hinter der Kupplung sein…

Lg xxxxxxxxxxer (anonymisiert)
Road Star Motorcycles GmbH..."
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Wolfgang.AOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 4. Apr 2017, 15:21    Titel: Re: Ölablass - Sicherungsscheibe Antworten mit Zitat

meisterrobrock @ Di, 4. Apr 2017, 14:44 hat folgendes geschrieben:
ich sehe den Entwicklungfehler hier, weil hier eine "Sicherungsscheibe" zur Unsicherheit führt. Wenn die bestimmungsgemäß einrastet, sollte es das gewesen sein, ist wirklich nicht schwer zu montieren.
Gegebenenfalls muss man eben eine andere Art der Sicherung benutzen.

Auf dem Bild von dap kann man sehen, dass der Sicherungsring in einer Nut sitzt, so wie es konstruktiv sein sollte.
Solche Sicherungsringe auf solchen Wellen sind kosntruktiver Standard, wahrscheinlich schon milliardenfach im Einsatz.

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