forum.LC8.info Foren-Übersicht  
FAQFAQ Knowledge BaseKnowledge Base SuchenSuchen KarteKarte KalenderKalender FotoalbumFotoalbum RegistrierenRegistrieren ProfilProfil LoginLogin

SLS DEMONTAGE KIT
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4, 5, 6  Weiter
 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     forum.LC8.info Foren-Übersicht -> Adv - Technik - 950er (Motor!) Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
Scott-yOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 23.09.2012
Beiträge insgesamt: 1826
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  57.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 29. Apr 2019, 21:15    Titel: Antworten mit Zitat

Es gibt bei Eletronik Reichelt Gummistopfen.
_________________
ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen Cool
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
hakimOffline
Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 12.09.2013
Beiträge insgesamt: 1571
KTM 1290 SuperAdventure, 2016
 →  60.000 km
KTM LC8 Adv 990, 2012
 →  45.000 km

BeitragVerfasst am : Di, 30. Apr 2019, 5:30    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,
SLS ist das ja nicht, sondern EPC (Electronic Power Control)- weshalb die jetzt benötigten Stopfen auch nicht in Deinem SLS-Set waren. Die Vergaserstutzen kannst Du alternativ auch mit selbstverschweißendem Gummiband verschließen. Das findest Du im Baumarkt in der Elektroabteilung, als Isolierband. Für´s Verschließen der beiden Löcher der EPC-Schlauchdurchführung in der rechten Airboxseite habe ich Stopfen für die Enden von Mountainbikelenkern genommen, gibt´s in jedem Fahrradladen. Diese Stopfen solltest Du einkleben und nicht nur stecken, damit sie sicher halten.
Hakim
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
PlumpsOffline
Angstnippelbeschneider
Avatar

Anmeldungsdatum: 23.12.2013
Beiträge insgesamt: 723
KTM LC8 Adv 990, 2006
 →  84.000 km
KTM LC8 Adv 950, 2003
 →  63.000 km

BeitragVerfasst am : Di, 30. Apr 2019, 9:22    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

also in die Vergaserunterdruckdosenstutzenlöcher... passende Schrauben reindrehen.. Cool

_________________
Wenn mir langweilig ist, zünde ich bei Karstadt alle Playmobil-Tankstellen an, lasse Stofftier-Wale frei und bewerbe mich dann bei Greenpeace. Mr. Green
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
appelsinguttOffline
Speichenputzer
Avatar

Anmeldungsdatum: 01.05.2018
Beiträge insgesamt: 33
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  55.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 1. Mai 2019, 11:35    Titel: Antworten mit Zitat

Einen angenehmen 1. Mai wünsche ich euch!

nachdem ich gestern noch schnell ein paar Gummistopfen vom regionalen KFZ Handel in allerfreudigster Erwartung erstanden habe, passen diese natürlich leider nicht richtig...

Nun habe ich eine Kombination aus der bisherigen Variante gewählt: Eine passende Schraube in den Schlauch gesteckt, diesen auf die Vergaserunterdruckdosen gesteckt, durch das jeweilige Loch an der Airbox durch und das Ventil am anderen Ende des Schlauches entfernt: Beide Probleme in einem Rutsch gelöst happy

Ein Gedanke ist mir dabei gekommen: Angenommen, ich würde die Löcher (entgegen der aktuellen Variante) doch einfach offen lassen, während die Unterdruchdosen verschlossen bleiben: hätte das nicht den gleichen Effekt wie die Sommer-Doors? Klar, andere Position, aber immernoch am LuFi-Unterteil...

Bei der Gelegenheit dann noch die Synchroschläuche erneuert, neu verlegt und den neu gewonnen Platz gut genutzt Smile Auf die Synchroschläuche passen übrigens ganz Wunderbar so Schutzkappen eines KFZ-Kraftstofffilters

Wie immer herzlichen Dank für eure schnelle und kompetente Hilfe!

LG



IMG_9260.JPG
 Beschreibung:
Ehemalige Schläuche zum EPC-Ventil
 Dateigröße:  210.96 KB
 Angeschaut:  390 mal

IMG_9260.JPG



IMG_9261.JPG
 Beschreibung:
Ehemalige Schläuche zum EPC-Ventil
 Dateigröße:  181.99 KB
 Angeschaut:  384 mal

IMG_9261.JPG



IMG_9262.JPG
 Beschreibung:
Ehemalige Schläuche zum EPC-Ventil
 Dateigröße:  188.8 KB
 Angeschaut:  393 mal

IMG_9262.JPG



IMG_9263.JPG
 Beschreibung:
Synchroschläuche
 Dateigröße:  192.12 KB
 Angeschaut:  412 mal

IMG_9263.JPG


Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
appelsinguttOffline
Speichenputzer
Avatar

Anmeldungsdatum: 01.05.2018
Beiträge insgesamt: 33
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  55.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 6. Jun 2019, 18:30    Titel: Antworten mit Zitat

appelsingutt @ Mi, 1. Mai 2019, 12:35 hat folgendes geschrieben:
Ein Gedanke ist mir dabei gekommen: Angenommen, ich würde die Löcher (entgegen der aktuellen Variante) doch einfach offen lassen, während die Unterdruckdosen verschlossen bleiben: hätte das nicht den gleichen Effekt wie die Sommer-Doors? Klar, andere Position, aber immernoch am LuFi-Unterteil...


Jemand Gedanken dazu? happy
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
Scott-yOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 23.09.2012
Beiträge insgesamt: 1826
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  57.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 6. Jun 2019, 19:37    Titel: Antworten mit Zitat

Ich pflege da einen anderen Ansatz.
Ich hätte die Sommerdoors drin und hätte sie getestet. Dann wieder ausgebaut. Denn auch bei Offroad-Einsätzen versaut es den Luftfilter. Sie haben bei mir keine Verbesserung gehabt. Das EPC ist wegen ,,nutzlos ,, ausgebaut und es ohne alles besser drumherum auszubauen z.B. die Kerze vorn. Selbst der Lufi- Kasten.

_________________
ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen Cool
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
600 LC4Offline
Fahrschüler
Avatar

Anmeldungsdatum: 30.07.2019
Beiträge insgesamt: 6
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  70.000 km
Honda CB 900 F Bol `D Or Cafe Racer
 →  3.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 7. Aug 2019, 19:09    Titel: Und was ist mit der HU...? Antworten mit Zitat

Hat denn irgendjemand mal eine HU mit ausgebautem SLS erfolgreich durchlaufen?
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
PlumpsOffline
Angstnippelbeschneider
Avatar

Anmeldungsdatum: 23.12.2013
Beiträge insgesamt: 723
KTM LC8 Adv 990, 2006
 →  84.000 km
KTM LC8 Adv 950, 2003
 →  63.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 7. Aug 2019, 19:34    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

ja, ja...bei 990 und bei der 950ig auch ja... abbbaaa die hab ich auch erst seit Februar Cool

_________________
Wenn mir langweilig ist, zünde ich bei Karstadt alle Playmobil-Tankstellen an, lasse Stofftier-Wale frei und bewerbe mich dann bei Greenpeace. Mr. Green
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
HxlrmOffline
Fußrastenkratzer
Avatar

Anmeldungsdatum: 22.07.2015
Beiträge insgesamt: 852
Honda XL 600 LM
 →  105.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 7. Aug 2019, 20:11    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

Ja ohne SLS und mit Akra, null Probleme.

Grüße
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
Scott-yOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 23.09.2012
Beiträge insgesamt: 1826
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  57.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 8. Aug 2019, 5:43    Titel: Antworten mit Zitat

Die 950er besteht ohne Probleme die Abgasuntersuchung , wenn der Motor richtig warm ist.
_________________
ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen Cool
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
magicalexOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 24.05.2005
Beiträge insgesamt: 3204
Wohnort: München

BeitragVerfasst am : Do, 8. Aug 2019, 12:13    Titel: Antworten mit Zitat

Scott-y @ Do, 8. Aug 2019, 6:43 hat folgendes geschrieben:
Die 950er besteht ohne Probleme die Abgasuntersuchung , wenn der Motor richtig warm ist.


Wink Ich war die letzten AU und auch Montag wieder noch nie unter 7 Vol.% CO...

_________________
I bin a Bayer, I derf des Smile
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
to.weOffline
Sponsor
Sponsor
Anmeldungsdatum: 30.07.2007
Beiträge insgesamt: 2174
KTM LC8 Adv 950 S, 2005
 →  68.000 km
KTM LC8 SE 950, 2006
 →  20.000 km
KTM LC4 Adv 640, 2003
 →  32.000 km
KTM LC4 690 Enduro Mod.2019
 →  7.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 8. Aug 2019, 15:44    Titel: Re: Und was ist mit der HU...? Antworten mit Zitat

600 LC4 @ Mi, 7. Aug 2019, 20:09 hat folgendes geschrieben:
Hat denn irgendjemand mal eine HU mit ausgebautem SLS erfolgreich durchlaufen?


Die Vorgabe von KTM für die Einstellung der Vergasermotoren lautet mit deaktivierten SLS 4,5Vol% und entspricht damit genau dem Grenzwert der AU. Minimal drunter ist-wie Scotty schon schrieb, problemlos zu schaffen.

_________________
Gruß
to.we
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
HallunkenschaukelOffline
Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 11.01.2018
Beiträge insgesamt: 30
Alter: 61
KTM LC8 Adv 950, 2004
AWO 425
Ducati Supersport

BeitragVerfasst am : Do, 13. Feb 2020, 21:45    Titel: Antworten mit Zitat

Scott-y @ Do, 8. Aug 2019, 5:43 hat folgendes geschrieben:
Die 950er besteht ohne Probleme die Abgasuntersuchung , wenn der Motor richtig warm ist.

Aber jetzt meine Frage ,Wie ersetzt ihr die Flachschieber welche ja über die unterdruckdosen gesteuert werden.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
Scott-yOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 23.09.2012
Beiträge insgesamt: 1826
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  57.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 13. Feb 2020, 23:26    Titel: Antworten mit Zitat

Schraube in den Schlauchanschluss und fertig. Die Schieber arbeiten trotzdem.
_________________
ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen Cool
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
HallunkenschaukelOffline
Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 11.01.2018
Beiträge insgesamt: 30
Alter: 61
KTM LC8 Adv 950, 2004
AWO 425
Ducati Supersport

BeitragVerfasst am : Do, 13. Feb 2020, 23:28    Titel: Antworten mit Zitat

Scott-y @ Do, 13. Feb 2020, 23:26 hat folgendes geschrieben:
Schraube in den Schlauchanschluss und fertig. Die Schieber arbeiten trotzdem.

Etwa durch den unterdruck im Luftfilterkasten?
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    forum.LC8.info Foren-Übersicht -> Adv - Technik - 950er (Motor!) Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4, 5, 6  Weiter
Seite 3 von 6

 
Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)

Gehe zu:  
Rechte



Powered by phpBB © 2001 - 2005 phpBB Group |  Hosted and administrated by schradtnet_mini.gif | Lösche Cookies von diesem Forum
[ Time: 0.0354s ][ Queries: 36 (0.0041s) ]