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Kitkat Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2010 Beiträge insgesamt: 119 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 45.000 km
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Verfasst am : Mi, 31. Aug 2016, 19:50 Titel: Kati kaputt :-( |
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Hallo zusammen,
zum ersten Mal überhaupt hat mich meine Kati (2010 Adv R) im Stich gelassen...
Am Freitag kamen nur noch komische Geräusche, als ich sie nach dem Reifen wechseln abholen wollte
Es klang beim Starten als würden im Motor Steinchen gegen Metall fliegen und das Geräusch ging auch nicht wieder weg. Also ADAC, nach über 3h warten in die Werkstatt geschleppt und jetzt warte ich auf Details.
Nach ersten Erkenntnissen hat sich wohl die Beschichtung des vorderen Zylinders gelöst und diese Geräusche verursacht. Wenn es ganz doof gelaufen ist, ist der Kolben auch noch kaputt.
Warte auf die endgültige Diagnose sobald der Zylinderkopf unten ist.
Mein sagt, sowas passiert von jetzt auf gleich, das kündigt sich nicht an. Hab sie früh zum Euromaster gebracht und da war gar nix.
Kommt das öfter vor? Hatte noch mal jemand so ein Problem?
Danke vorab.
Viele Grüße,
Kitkat _________________ Afrika |
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sinclairSponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 697 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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Verfasst am : Mi, 31. Aug 2016, 23:17 Titel: |
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Hör ich zum ersten mal.
Ölstand regelmäßig gecheckt?
Service immer gemacht?
Luftfilter OK? Bist du viel im Staub gefahren?
Irgendwelche LuFi Umbauten? Wenn Staub angesaugt wird, kann das schon schmirgeln im Zylinder.
Wenn Dein Kilometerstand stimmt, dann ist das sicher nicht normal.
Zumindest hab ich hier noch nie davon gelesen.
Und 2010er Jahrgang ist der ausgereifteste der 990er. |
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OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3385 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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Verfasst am : Mi, 31. Aug 2016, 23:18 Titel: |
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Kati kaputt ist scheisse, Beileid! Kann sein, dass ich sowas schon mal gehoert habe, ist aber sicherlich kein typischer Fehler. _________________ Das erste Opfer des Krieges ist die Wahrheit - Hiram Johnson |
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Kitkat Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2010 Beiträge insgesamt: 119 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 45.000 km
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Verfasst am : Do, 1. Sep 2016, 18:49 Titel: |
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Danke für eure Antworten.
Und fürs Beileid!
Ölstand gecheckt, Service auch regelmäßig, (außer als ich 2 Jahre in USA war und sie daheim stand, aber dann direkt danach als ich wieder da war), Kilometerstand stimmt. Da ich selber keine Ahnung hab, war sie immer in der Werkstatt, niemand sonst hat je dran rumgeschraubt.
Luftfilter weiß ich nicht aber ich geh mal davon aus, dass der okay ist, da ich sie Anfang des Jahres beim großen Service hatte (890€ ) LuFi Umbauten sind mir auch keine bekannt, das hätte mir mein wohl gesagt.
Viel im Staub gefahren bin ich auch nicht. Meist Straße, bisschen einfachen Schotter im Friaul und relativ viel Autobahn (im Mai in die Toskana und im Juli ins Friaul, jeweils An- und Abreise).
Na wenigstens hat von euch keiner das Problem, dann scheint das einfach Pech zu sein. Gebe noch mal Bescheid, wenn ich mehr weiß.
PS: Werde sie aber auf jeden Fall nicht gegen eine 1050 eintauschen, auch wenn die Reparatur teuer wird, soviel ist nach einem Wochenende mit der Ersatzmaschine schon mal beschlossen.
Danke und viele Grüße,
Kitkat _________________ Afrika |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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Verfasst am : Do, 1. Sep 2016, 19:18 Titel: |
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Erstmal hab ich bedenken bei der Diagnose , die Vermutung passt nicht zum Geräusch . Ich würde als erstes den Steuerkettenspanner überprüfen , gerade weil es der Vordere Zylinder sein soll
Ich hoffe für dich er ist nicht krampfhaft auf der Suche nach Arbeit und du + ADV wirst geopfert |
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max950 LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 17.11.2006 Beiträge insgesamt: 352 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 82.000 km
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Verfasst am : Do, 1. Sep 2016, 22:10 Titel: |
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Von sowas hab ich in all den Jahren hier nix gelesen.
Ohne hinter die beiden Deckel LiMa und Kupplung geschaut zu haben, würde ich nicht mal das Handschuhfach ausbauen.
Diagnose aus der Hüfte würd ich ma sagen - aber manchmal wollen die Kunden halt was hören, zur Not irgendwas . . . .
Abwarten.
max |
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Kitkat Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2010 Beiträge insgesamt: 119 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 45.000 km
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Verfasst am : Do, 1. Sep 2016, 23:31 Titel: |
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Danke auch an Stealth & max950.
Also ich hoffe auch sehr, dass Kati & ich nicht dem schnöden Mammon geopfert werden...
Werde mir das auf jeden Fall genau erklären lassen und berichten.
Sie haben mir versprochen, dass sie zum Wochenende 10.9. fertig wird. Hoffentlich klappt es... _________________ Afrika |
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8403 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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Verfasst am : Do, 1. Sep 2016, 23:36 Titel: |
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ausgebaute Teile mitgeben lassen ! _________________ "Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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Kitkat Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2010 Beiträge insgesamt: 119 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 45.000 km
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Verfasst am : Do, 1. Sep 2016, 23:38 Titel: |
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ok! _________________ Afrika |
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1515 Alter: 53 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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Verfasst am : Fr, 2. Sep 2016, 16:32 Titel: |
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Hallo,
das hört sich alles sehr merkwürdig an, ist der Reifenhändler auch gefahren??? _________________ Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer |
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Kitkat Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2010 Beiträge insgesamt: 119 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 45.000 km
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Verfasst am : Sa, 3. Sep 2016, 11:21 Titel: |
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Nein, der Reifenhändler ist nicht gefahren.
Er hatte aber das ganze Wochenende über so ein schlechtes Gewissen, dass er was kaputt gemacht haben könnte, dass ich nur die Reifen TKC80 und Pirelli Scorpion) zahlen musste, sonst nix. Die Bremsbeläge vorne hat er auch noch gewechselt.
Die Kati hab ich gestern abgeholt und er hat mir noch mal erkärt, dass der Belag am vorderen Zylinder sich gelöst hat. Kolben war zum Glück okay. Kolbenringe waren kaputt. Teile hat er mir gezeigt und mitgegeben, war überhaupt kein Thema. Sind aber noch beim Kollegen im Auto.
Einlassventile wurden erneuert, Nockenwelle, alle Dichtungen und Steuerkettenspanner auch, Ventile eingestellt, Motor gespült und Öl&Kühlflüssigkeit gewechselt.
Waren recht kulant, weil ich ja im Juni noch beim großen Kundendienst war.
Aber trotzdem
Immerhin hab ich sie schnell repariert bekommen und kann nächstes Wochenende meine Tour mit fahren.
Hoffentlich ist jetzt dann alles okay...
PS: Kilometerstand hat doch nicht ganz gestimmt, ist bei 45.300 km passiert. Aber auf die paar km kommt es sicher auch nicht an... _________________ Afrika |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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Verfasst am : Sa, 3. Sep 2016, 11:59 Titel: |
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Kitkat @ Sa, 3. Sep 2016, 11:21 hat folgendes geschrieben: |
PS: Kilometerstand hat doch nicht ganz gestimmt, ist bei 45.300 km passiert. Aber auf die paar km kommt es sicher auch nicht an... |
DOCH! Das kostet Dich ein Bier am Anker, Bernhausen Strafe MUSS Sein
Gut, dass das Moped wieder läuft!
Herzlichen Gruß
Frank |
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Kitkat Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2010 Beiträge insgesamt: 119 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 45.000 km
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Verfasst am : Sa, 3. Sep 2016, 13:38 Titel: |
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Als wär ich mit der Rechnung nicht schon genug gestraft.
Naja, darauf kommt's dann wohl auch nicht mehr an...
Fährst am Wochenende den Albtraufmarathon in Gruibingen mit, Advi?
Ist doch bei dir um die Ecke. _________________ Afrika |
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sinclairSponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 697 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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Verfasst am : Sa, 3. Sep 2016, 21:28 Titel: |
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Scheiße, Beileid.
Darf man fragen wieviel so etwas kostet? |
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Kitkat Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2010 Beiträge insgesamt: 119 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 45.000 km
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Verfasst am : So, 4. Sep 2016, 11:35 Titel: |
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Danke!
Knapp 1100 Tacken . _________________ Afrika |
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